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奥迪A6L
12年奥迪a6l2.4 bdw发动机跑高速就高温 跑到120码就高温,必须放掉油门跑90-100 温度就降下来。风扇怠速时候108度才开始转正常吗?
12年奥迪a6l2.4 bdw发动机跑高速就高温 跑到120码就高温,必须放掉油门跑90-100 温度就降下来。风扇怠速时候108度才开始转正常吗?
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孙奇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好!师傅根据沟通初步判断问题就是有蹿气的地方,第二就是有穿缸导致的!其中缸体问题比较多
2020-05-09 17:59:23
你好,师傅正常的108度转
仪表上高温到多少度了
超过中间
超过中间90偏上
偏上还继续往上走不
继续往上
风扇一直都是高速转。从来没有低速过
哦,节温器正常不
节温器捅掉了
这个风扇是占空比控制的
都是大循环
机器之前大修过没有
缺缺防冻液不
不缺
有没有大修过
没有,
4s
点击前往小程序查看回复
😂😂😂😂
有没有憋气现象
正常膨胀
如果憋气呢
气缸垫没问题
如果憋气排除垫子问题,就是缸体有裂纹因为这个缸体比较薄!穿缸
缸盖还是缸体
缸体比较多
发现很多吗
谁也不见少
水
是的
我这边有一部同样的车。风扇90多度就低速转
故障车108度直接跳过低速。直接高速转
不会吧,我们站里的都是电脑看的108度
低速转消失了
这个是占空比控制的!可以说是无极转速
90的时候你看你的电脑里的占空比是多少
它的风扇模块有没有换过,是不是副厂的
模块没换过
正常温度都是108度,电脑里是108度转,仪表上还是90度的
没有听说这款90度就转的
现在全车水管管路都通
包括节温器直接捅掉大循环
温控换了
水管108度的时候硬不硬
气缸垫换了
108度时候好像有点硬
那你的冷却系统应该没问题了,考虑一下发热的地方!
那就有蹿气的地方
现在剩下气缸盖,缸体,风扇模块?
我觉得缸体的可能性大
但是你经验丰富,一般是缸体了
缸体蹿气的比较多常见
要重新镗缸吗?
镗缸要有经验的人镗呢,别镗坏了
缸体薄,穿缸的比较多
小贴士:该回复还有
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