您好
根据情况来看，建议检查下喷油嘴的控制线路看看有没有问题的，可以用二极管试灯进行检测的。
您好
这种情况的话，喷油嘴检查过没有
有没有把喷油嘴进行对调试过的
对调过了，还是一样
对调后还是一样的报这个故障码是吗？
热车抖动的时候，2缸工作正常吗？
一直报二缸
有没有用二极管试灯，测试下2缸的喷油信号的
有没有问题的
没有，有电到，
试灯试有电到
你是对接喷油嘴插头试的吗？
还是光试的电源线
光试电源线
电源线是保险丝过来的，这个肯定一直有啊
如果没有就不对了，4个喷油嘴是供用一根的
你要测电脑板控制的信号输出线
喷油嘴两条线，一条电源，还有一条怎么试
用两个12v的试灯进行串联对接
然后接喷油嘴插头上面，起动车
信号线怎么试
这样就可以观察喷油嘴的脉冲信号了
看我说的
两个12v的试灯灯泡串联或者有6-24v的那种试灯也行
直接接喷油嘴插头上面
怎么才是好的
如果灯一直是闪的，说明喷油嘴控制信号就没有问题
如果冷车正常，热车出问题，那么就需要检查电脑板的
两个灯泡并联一起插入喷油嘴插头可以了吗
并联还是12v，这样不行
因为控制打铁是脉冲信号，所以需要用6v的用电器去试
冷车正常，热车就开始抖了
两个12v串联，就是6v一个了
就一个二缸明显，火花塞是黑的，拔了喷油嘴插头，发动机没有变化
插头试有电到，
插头试有电到
插头试有电到，这个没用的
主要是看信号有没有
就是着车几分钟到十分钟左右开始抖，开空调更加抖，
你看下2缸不工作的时候，跳火是否正常的，可以拔下缸线看看，有没跳火的
按我说的进行检查下看看
就是着车几分钟到十分钟左右开始抖，开空调更加抖，
跳火，蓝色的
火花塞正常跳火，那么就试下喷油嘴看看了
如果喷油嘴插头这里没信号到，而火花塞跳火正常
这样就说明电脑板过来的控制信号有问题
每个喷油嘴都是单条线控制喷油的吗
对的
喷油嘴两根线
电源线是供用的
控制信号是通过电脑板单独控制的
一缸跟二缸对调喷油嘴后，拔了一缸喷油嘴插头反而没有这么抖，什么问题，
拔了一缸没这么抖？是什么意思？
那此时2缸能正常工作吗？
除了喷油嘴还有什么问题，发动机抖的，
加油就抖
别的没有了
你缸压够的，而又报喷油嘴，和失火故障
基本就是这块的问题
缸压够，而报喷油嘴，和失火故障的，除了喷油嘴以及控制线路这块，别的可能性不大
因为你跳火是正常跳的，所以点火又没有问题了
那么就只有考虑油路线路这块
p0300这个故障一直有，
喷油嘴是后面报出来的，
失火
建议您先按我说检查下喷油嘴的控制信号看看
缸压有8斤
如果喷油嘴不喷油，也是会报失火的故障码
建议您先按我说检查下喷油嘴的控制信号看看
如果喷油嘴不喷油，也是会报失火的故障码
好的，
