如果拔过插头,J533数据总线网关识别到无法通信后,出于安全考虑会让右测滑动车门的电动控制功能失效的,车门车窗在没有做基本设置的前提下是无法工作的!,断一下电瓶线负极,然后重新设置,
有没有用电脑读取一下故障码?
有一个道通906
一个元征PAD3,不知道如何匹配
现在只有网关有故障码存在,显示与右侧电动门不通讯
保险量了两个地方,驾驶室方向盘下面,与发动机舱
别的地方还有保险吗
这个是扫描的所有系统
缺少了一个BF右后滑动车门
车门控制单元插头是不是擦掉过
对
钢丝绳坏掉了,没有拔插头之前,电机总成没有更换之前,虽然门卡死了但是有反应
右侧滑动控制J731断电后,之前设置数据丢失,滑动车门肯定无法工作
需要进行蓄电池复位,然后进行电动车门基本设定!
具体操作步骤麻烦师傅给说一下
我的pad3能搞不
蓄电池复位,你找找你的解码器有没有这个功能,朋友
我们都是专检进行的!
蓄电池复位需要进那个系统
着车还是钥匙ON熄火状态
钥匙on
进那个系统
这种车搞得少
车身控制模块
特殊功能
09
还是46
你找找,平常这解码器我们用的也少
复位跟更换蓄电池匹配不是一码事吧
找不到的话,直接设定一下试试,
.手动将电动门归位,使车门完全打开。 勾住升窗键3-5秒钟,然后再重复一次,直至开关不再闪烁。试试
归位是把门关住,还是开到底
打开
上面这个像闭锁器一样的东西需要播到那边
你还没安装好?
这个是旧的
那现在车门是打开的吗
是打开的
那就直接按我说的操作试试
4s
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主要看中门开关按键灯还闪不闪
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那个不用管!
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保持五秒后,松开,在向上扳一下!
不行
还是再闪
我的09中央电器里面只有这些
电瓶断电行不行
如果你的解码器做不了电池复位,就断一下电瓶线负极试试,
不行就测量一下插头供电,搭铁,和CAN高,和Can低的电压吧,看看线路供电有没有问题
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先正常手动设置
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不是一码事
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电瓶断电后,重新按刚才说的手动设置一下中门,
这个开关闪烁,一般这种设定就可以解决问题!
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电瓶断电就相当于蓄电池复位了!
正常情况下手动匹配就可以解决问题了,如果不行,需要用专检在线编程了!
为什么换总成?
钢丝绳没有单卖的
骨架也坏了
钢丝绳跳槽把骨架掰坏了
模块上面都是几伏电压需要怎么测量
关键问题现在跟左中门通讯
跟有中门不通讯
之前问题没有,一般就是匹配的问题,
测量电源电压12v左右,
搭铁0v
can高压3.5-3.9v左右
can低压,1-2.5 v左右
如果拔过插头,J533数据总线网关识别到无法通信后,出于安全考虑会让右测滑动车门的电动控制功能失效的,车门车窗在没有做基本设置的前提下是无法工作的!
这个上面有一根电瓶电压正极11伏
这个上面有一个粗的长火和底线,一根1.92伏一根1.2伏左右的
额说错了,一根3.88一根1.2
那没问题,就是设定的问题了,
以后再搞说啥也不拔模块电源
拔了就会启动保护模式,断开通讯!
拿专检去,马上开干
谢谢师傅
晚安啦,朋友!