建议检查保险丝盒09继电器到发动机模块25脚和50脚之间线路是否对地过电源短路电阻是否过大。
你好,我是汽车大师银牌技师-李始檀,很高兴为你解答。
你好
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出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
你这款选装号带不带KL9
先检查发动机模块供电保险以及供电线路搭铁线路有没有问题
KL9是啥
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发动机电脑版三根正极有电,三根负极也正常
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保险丝合,发动机仓的和驾驶室的,保险全部没问题
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尾箱备胎右侧看看有没有选装号码表
好的,我马上去看
对了你发的第二张电路图,6正6负这个图在那个地方
5电源6搭铁
你好看一下,拆开以后找到了。
没有KL9看第一张图
这个图吗?
对
开钥匙测
这个电路图是在机仓保险丝盒,还是在驾驶室
发动机
保险丝没有坏的
你好看一下
看保险数字电路图上的数字
我是搞机修的电路量个保险还行,看电路图简单的还行,复杂的看不懂
关键这台车保险盒是还是英文,…………
这就更加看不懂了
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你好!你看一下
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盒子里面没有35
保险丝全部量了没问题
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怎样了插头量了有没有问题
不行呀!
发动机电脑版插头和保险盒的那个插头之间的线路一切正常
线路两头用万用表量的,万用表量没一根线都会响
我在怀疑是不是发动机电脑版坏了
线路没问题就换发动机电脑了
因为机仓保险丝和驾驶室保险丝,线路都没有问题,
点火钥匙也没有坏
换发动机模块编程就可以了
你好在吗?
你发的这个是发动机电脑版插头吗?
我今天用试灯又量了,电脑版插头线路通没断,但是没有发现电源信号。就发现了一个信号有微弱信号,保险盒续电器工作。
哪根线没电到
用万用表看多少电压
他过来的时间量的那三根电源线有电,今天中午量的一根也没有电了
开钥匙没有,电瓶电压怎样
开钥匙了
看见没都没有发动机系统,检测的时候是未配置
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现在清楚故障码量的4根12电源和一根9.58还有两个2.3和2.6
选择量的是正极,我马上在量负极
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负极13个11个负12V一个10V一个9.6V
参考一下发动机电脑版插头正常吗?
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断电你用电阻档测接地之间电阻
量点火线圈和喷油嘴插头,
点火线圈两旁边3.5V中间是打铁,
喷油嘴插头来跟都是3.5
阻值5欧内
直接量发动机模块插头
两根
发动机电脑版不就是发动机模块吗?
你量那些插头干嘛
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发动机模块在哪里?
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线路图上不是有定义了吗
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你测B+还有IGN的线,电压多少告诉我
保险盒那跟粗火线是吗?
螺丝压的那跟?
lGN的线,是什么线?
B+是长电源的意思,IGN通讯启用线
你照着我发你的插头图片数出来47-17-50-25-48这5根线测电压分别是多少?
就是你手上拿着的插头,对着插头图片数出来测量
从那边开始数
怎么数
对着图片形状看上面有数字
是多少号
四个12V+一个9.5V
多少号脚
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我标注的橙色的有没有电
下面这两根线才对
25-50
看下9号继电器有没有问题
你是不是开钥匙测的
测了吗
是看着钥匙检测的
是开着钥匙检测的
你标的那些都没有电
请问那个是9号继电器?
9号继电器看了没有,跨接30-87脚看看
好的
试了没用
继电器罢了,87和30直接对接,启动还是没有反应,87和30对接一瞬间有轻微火花
很轻微,很弱
继电器30号脚有没有电
我量量
多少伏
30和85有12V电压,86应该是打铁,87 2.8V
换个继电器或者短接30-87再去测发动机电脑插头25和50有没有电到
好的
我把电子风扇的继电器。对调了,量你标点的那三根线。还是没有电
把9号继电器87和30并在一起。量的你彪的那三根线有12伏电。
那你测下发动机电脑50到继电器87通不
那个是50麻烦你标一下发过来
不对发错了
针脚50麻烦标一下,发过来
在不?
好的,我马上去量
通的
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电阻多少
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线有没有和电源或者搭铁短路测下
继电器86有打铁
小
线
测线
啥小线
和搭铁通不通
50号线
哪的打铁呀?
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9号继电器87连电瓶正极有负极12V电压
不通呀!
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在吗?
线有通你继电器有电短接了怎么另一头会没有电到呢
就是没有电呀
不可能的,你直接继电器30飞线到发动机电脑50号线还有25号
25号接继电器那个号
30号直接飞线到50和25对吗?
嗯
那可是12V主电源哦
不行呀!还是启动没反应