你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
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你好
冒黑烟。
很抖是吧？
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嗯，耗油
会报故障码吧？
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报了多缸失火
这个应该不是。
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清除就没了
它是抖动引起的。
我看一下抖动，
对着发动机拍个视频给我看一下。
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我换了旧发动机，就出现这问题，之前不会的
很可能插头安装的问题。
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我拍个视频先
好的
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好的，用诊断仪读一下进气压力值有多少？
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我不是修理工，
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昨天读了没有故障码
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如果需要我过去读一下
读一下数据。
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好的，稍等
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歧管绝对压力。
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是哪个，找不到
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歧管压力100
不正常。怠速应该是三十几。
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你好，岐管绝对压力是100
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怎么修正？
不是修正，你看一下插头是不是串接了。
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冷却液的温度也偏高。
温度有多少？
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风扇启动就94，没有启动就差不多到100冷却液的温度。
正常。
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你好，还需要检查哪里呢？
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其他地方不用看。把进气压力数据解决掉就可以了。
怠速情况下100肯定是不正常的。
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混合器好像很浓样，要怎么读哪个数据呢？
到进气歧管上找到进气压力传感器。
把插头拔掉。
再看一下进气数据有多少。
暂时不用去看那个数据。
现在怠速都已经100了。
拔掉进气压力传感器插头之后，再看看他报的是不是进气压力传感器的故障码。
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还有那个多缸失火的那个故障码也出来了。
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拔掉那个插头，那个气管压力还是100。
好的，进OBD系统测试一下。
诊断界面，车型选择输入框。输入OBD。
目前的通讯协议好像有点不兼容。
进入OBD系统检查一下。
在？
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在哪里找那个ovd那个输入框？
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在哪里进入那个obd系统啊？
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在吗？
诊断界面车型输入框。
右上角。
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是不是eobd？
对的。
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打开系统要读哪个数据啊？
扫描完了点确定。
他会出来读取故障码，读取数据流。就能看到了。
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读出来了还是一样的，那个值还是100。
好的，现在是插上还是拔掉插头的状态？
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是拔开来的那个插头。
好的，现在把它插上，删除故障码。
故障码应该还是记录压力的吧，看一下有没有变掉。
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还是一样，那个压力值还是100。
OBD系统数据界面发个照片给我看一下。
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还是冒很大黑烟，那个尾气也很臭。
慢慢来。
现在是喷油太多，空气太少。
目前100，相当于进气量非常大。
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那个进气量是什么器啊？混合器吗？
对的
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就是不知道怎么样调得了，那个混合器合适啊。
好的，找找在OBD系统关于进气压力的有没有其他的数据选项
再找一找。
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早上测了那个钢压，正常的4个缸都10个左右。
好的。
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还是刚刚那个企管压力吗？
对的。
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还是一样没有变。
不正常
熄火打开电源开关也是100吗？
大气压力是对的。
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拔掉进气压力传感器也是100！！！
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熄火打开电源开关也是一样。
并且记录的是进气压力传感器的故障码！！！
那证明插头没插错
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那要检查哪里读什么数据的呢？
不用看其他的，就这里。
问题点就在这里。
拍个照片我看一下进气压力传感器的位置。
在？
怠速情况下进气压力值是30左右。
不可能100。
在？
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在在找那个传感器还没找到。
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师父，你清不清楚那个传感器装在哪里了？
在进气歧管上面。
之前不是拔过传感器吗？
拍个照片我看一下。
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进气歧管没有，之前拔的是那个空气滤清器的那个那里面的插头。
那个是空气流量计。
怠速一般是2.0左右
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‘找不到那个进气压力传感器。
你找一下，一般是4根线的。
扁平式的传感器。
空气滤芯那里拍张照片我看一下。
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滤清器就三个接头，刚刚就拔了一个的。
红线框住的不是。
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滤清器就三个接头，刚刚就拔了一个的。
这个有点像，下面还有根真空管。
把真空管找来接上
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刚刚读数据的时候也是插上的，后来找那个传感器才拆开来的。
不用拔针管，拔插头就可以了。
不用拔真空管。
那根真空管有吸力吗？
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哦，好的。
启动的时候怠速，真空管拔掉有没有吸力？
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一把那个真空管就熄火。
把管子和插头都恢复，再看一下数据。
确保有吸力的情况下。
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拔掉那个插头，那个发动机很抖。
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好的可以了。
你再看看发动机应该是平稳多了。
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现在加油还是有一点点黑人，刚刚冒了很多，现在比较少一点了。
这个要慢慢清掉的。
有个时间大概一个星期。
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哦，好的，那我开一段时间再检查一下喽，谢谢哈师傅。
不客气，还有问题给我发消息。
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好的好的，有问题一定找你们，谢谢。
好的，不客气
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可以加你微信吗
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可以加你微信吗
我不能在平台上留私信，请理解！
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好的，谢谢
不客气
