你好，我是汽车大师银牌技师-祝恒磊，很高兴为你解答。
现在是什么位置，我看下
正时没问题
有装上皮带发动机运转的照片吗
我着车了已经
发电机皮带没装
正时皮带装上大伦装上我就着了
着了一分钟感觉正时皮带要出来就灭了
嗯嗯，一会我看下发动机运转时皮带照片。
就是挂凸轮轴内块
这车正常皮带位置就在大轮外边缘的
皮带涨紧轮换了吗
皮带就是由涨紧轮外边缘来决定皮带在大轮位置的，您看下涨紧轮间隙大不大，就是不装皮带，单独把涨紧轮螺丝固定，看下涨紧轮间隙大不大，如果不大，就肯定没问题
换了
这车还有过度轮
大众的bhj发动机
就是曲轴右边那个大的吗
对
外挂已经上了这样能着车吗
你看这正时涨紧对路吗
一着车就要出来一样
皮带出来了一点点是吗
对
这是涨紧轮原因，你涨紧轮里面有没有多加了一个垫片
斜了
或者涨紧轮质量问题
你看下新轮与旧轮内侧靠近刚盖位置高度一样吗
我把旧的整上试试？
还是因为皮带不在一条直线
如果旧轮间隙大也会出来的
跟其他没有任何关系
皮带别调太紧
不紧
皮带紧也会出来吗
旧的间隙不大
是的，太紧它会使劲挤涨紧轮外边缘，往外跑
这车是不是之前换过什么配件，以前就这样，比如凸轮轴或者凸轮轴正时轮以及刚盖，正常位置就是在外边缘，但不会出来一点，不行你就把旧的皮带加涨紧轮都换上试下，还这样就跟客户说明白，问下客户修过什么，涨紧轮换过没有，旧的轮也不一定是原车原厂的
如果发动机没有修过，就换原车涨紧轮试下
原厂涨紧轮，去4s店买原厂件
凸轮轴轮有点漂呢
稍微有点没事，没几个不飘的，正面看上下跳动是吗
之前遇到帕萨特2.0换完皮带响的，就是这种情况，当时店里没有货，在外面买了一个涨紧轮，结果就是涨紧轮质量问题导致
还有你涨紧轮是往哪边调整涨紧的，是顺时针是吗
顺时针
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这个量他不会跑这跑着出来吧
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我怕他从凸轮轴那出来
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关键是出来后不正
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对
应该没事吧
我觉得没什么问题的
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这个是盖茨的
你装旧的试了吗
出来这么多
旧的试了不行
这要比新的好一些吗
您还有什么问题吗，我要开车了，得一个多小时
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这没问题的，不会坏的
可是跟我之前整的不一样啊
以前没出来过
皮带出来一毫米
是的，正常是在轮子的外边缘，不会出来的，要么换一下原厂的涨紧轮试一下
我就怕出来
还有内个过渡轮
内个过渡轮有点么
也有可能是正时轮往后走了，这就比较麻烦了，换过凸轮轴或者正时轮，以及刚盖都有可能的
你是说曲轴轮右上那个大的轮子吗，跟凸轮轴一样大的那个
这个不会有大影响吧
对
那是中间轴，跟他没有任何关系的
发动机工作挺好
也不抖
正明火没错
他不会影响这些的，就是涨紧轮太往外了
也就是说让涨紧轮往里一点，或者让凸轮轴轮往外一点就可以，与点火，发动机运转没有任何关系的
不会出来吧
我就怕这个
可是没拆之前的老皮带确实靠里的
我觉得不会的，有涨紧轮在那挡着的
为啥没拆之前正常换完之后这样了
换过这么多皮带和链条，没出现这问题也
那更能证明配件质量问题，跟您拆装没关系的
我就怕出来了顶气门了
可是没拆之前他的老正时也是换过的盖茨的
他怎么会后移呢
也有可能是正时轮往后走了，这就比较麻烦了，换过凸轮轴或者正时轮，以及刚盖都有可能的
先简单的，换原厂正时配件试下，再找其它原因
您要确定原来没问题，那就肯定是正时配件问题啦
这样跑着也没事吧
我觉得不会的，有涨紧轮在那挡着的，他只能到这个位置，再出不来了
嗯
还有大轮皮带盘
跟这没关系的
