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本田飞度05年。发动机跟行驶没问题。就是仪表里面显示的档位挂D档，D档就会闪烁，其他都没用。好像闪烁的频率跟发动机的负荷一样，波箱读不出故障吗

本田飞度05年。发动机跟行驶没问题。就是仪表里面显示的档位挂D档，D档就会闪烁，其他都没用。好像闪烁的频率跟发动机的负荷一样，波箱读不出故障吗
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#c919的发动机# #n档是什么档 怎么用的# #发动机故障# #发动机故障灯# #手动挡档位# #本田发动机# #自动挡档位# #自动档档位# #自动车档位的使用# #闪烁#
谢德强
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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主要检查变速箱上面的故障，更换一个检查电脑
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
车辆维修过什么
mechanic_avatar
修过空调。
mechanic_avatar
其他的没什么。
mechanic_avatar
那么你现在空调这一块制冷效果怎么样啊？
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正常啊。
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那么你这个变速箱指示灯一直闪烁是吧？
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本田雅阁2.0的，更换了发动机，一直打不着，检查了很多地方都是正常的，结果今天来看电脑板插头，有个插头插不紧，用力卡紧后，结果能着车了，用电脑读发动机和变速箱报这些故障码，仪表上档位显示在D挡闪烁（实际是挂到p挡了），请问这些故障码还是跟那个插头没有插好有关系吗？
此车换发动机后出现报很多故障码的问题，发动机舱搭铁线都正常，通过测量空流传感器电压和对比数据流发现显示的电压值和测量到的存在极大的区别。此问题建议先排除电脑插头虚接故障，原车电脑插头出现损坏，先换插头，如果还是不行，考虑发动机电脑出现问题。
程琳
5.0
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07年7代半2.4雅阁，较快速度冲过雨水积水坑，当天D档灯开始闪烁，电脑提示故障是2档电磁阀压力高。 详细是：冷车点火后D档灯不马上闪，开2百米以后，油温表上升到三分之一以上，D档灯就开始闪灯，车辆行驶中不冲不顿没有异常情况，之后不论是挂R档，N档或其他档，D档灯也不停的闪。担心变速箱进水，出现闪灯一周后就把变数箱油重换了（换油机换油），电磁阀几个插销重新插拔也没用，但是有一天例外（当时气温32度）从冷车启动走便道再上高速开了100公里D档灯都没闪过。请问专家D档灯总闪是什么原因？另外问一下图片中哪个是二档电磁阀？
初步判断，积水导致二档电磁阀故障，建议更换。
石庆群
4.8
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八代雅阁自动档，自己在单位车队工作十几年了，一般日常保养小的故障都能处理，最近买了两桶本田自动变速箱专用油准备自己动手更换，本地四S店太远再说也是重力换变速箱油，还不如自己动手呢？工具齐全，我想问一下，换油是不是在热车的情况下，发动机熄火后，拆下变速箱放油螺丝，自然流淌就行，然后在从油尺处加油到中间位置，有的车友说在放油过程中，没有油流出了，再去把车发动着，在把每个档位都快速挂一遍，这样放出的油会更多一点，问这样对车有伤害吗，还有就是因为这样放油不彻底换的少，我应该把车是跑个几公里在回来，重新放油换油，还是跑个千百公里在换一次呢？哪样好一些？自动变速箱换油是不是这样，请指教？谢谢
杜钱超
5.0
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！
建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
张万东
4.8
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！
1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
许晓蕾
4.9
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
武博
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我有一台05年雅阁，挂D档和R档发动机转速会低至500转，加油行驶正常，节气门清洗过的，X431解码器读出故障前氧传感器，请问一下挂档转速低是什么原因
你好！正常是发动机读到挂档信号会给怠速马达提速！检查一下怠速马达会不会动！
李良智
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此地方雨天露水，还有行驶中D档闪烁，发动机灯亮
你好，根据故障描述分析，对于漏水的话建议重点检查天窗的密封条以及前挡风玻璃内部是否漏水，可以使用水枪进行冲洗测试。对于发动机故障灯亮，D档灯闪烁的话，建议首先使用诊断仪读取下故障码，一般是由于二档或者三档油压开关损坏造成的。
许晓蕾
4.9
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04年7代雅阁2.4，14万公里，行车一段时间承车热后踩刹车挂D或R档转速很低，500出转，机油灯和发动机等亮，加点油就灭，或挂入空档就灭，行车中一切正常，只有停车时踩刹车挂D，R档会亮
和转速没关系，滤网有堵塞的时候，再加上转速低，油泵压力达不到就会亮灯，如果加点油门，泵压力提高了，转速提高了，虽然有堵塞，灯也会会灭，挂d档和倒档转速五百转是一定的，不考虑转速低的问题，要考虑机油泵滤芯堵塞的原因
杨心愿
5.0
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七代雅阁等交通灯踩刹车挂D档的时候会抖动
你好，怠速挂d档抖动，建议清洗怠速控制阀，检查发动机机脚胶。
陈卫新
4.7
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凯美瑞挂D档歇火后打不着了
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