一通电一启动就烧保险的话，你测量一下这个保险盒到了油泵供电之间的这个供电线路，看一下有没有破皮搭铁短路等情况。线路没有问题就要考虑一下模块问题。
请问您是什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
48536
出现问题多久了？你有做过哪些检查？
检查过油泵
没有问题？
没有
这款车的线路比较简单，油泵一共4根线，两根线到仪表，两根线一根接地，另一根线是机舱左前的智能保险盒提供供电。
嗯！对的
一通电一启动就烧保险的话，你测量一下这个保险盒到了油泵供电之间的这个供电线路，看一下有没有破皮搭铁短路等情况。
F11保险丝开电门一边有正极，另外一边打车就有负极了
只是通电的话，保险丝不会烧吗？
嗯
嗯，你可以试一下从那个保险丝盒输出的线路上飞线到汽油泵上看一下。
一打车右边是负极
另一边供电线路可以飞线看一下
飞线过去看能不能着车吗
是的
两根大线都有负极的
供电线不能有负极的
那样就有短路了
一般黑色的是搭打铁吧
是的
主要检查绿色的这条
是的
油泵线是到发动机舱左边保险模块的
是的
把插头拔出来了后面油泵插头绿线没有负极
证明两边插头没有短接搭地了，现在主要问题应该是模块吧
那就要考虑模块问题了
模块里面有油泵继电器吧
稍等一下
嗯
模块内是有继电器的
是不是继电器短路了
内部集成有可能的
我用电脑进去动作测试，F11保险丝右边的也是有负极的
通电情况下右边有没有负极呢
通电没有，就是启动车才有
那就要考虑一下模块
电脑板应该没有问题吧
一般没有问题的
只能考虑修模块咯
恩是的
好的谢谢
恩不客气的
