检查一下4个分泵有没有锈蚀的,主要是分泵上调整间隙的活塞杆看下是不是活动自如,再检查一下制动活塞是不是活动自如,如果4个分泵都没有问题,建议您用电脑对ABS泵进行放气处理,测试一下能不能解决这一个问题,按照解码仪提示进行操作,像这一个问题,一脚刹车到底,一个人刹车系统内部有空时,导致的,还有一个是刹车分泵的间隙不能自补,还有就是刹车总泵泄压,最不常见的就是ABS泵损坏导致的!
在的
您好,不好意思刚看到信息
没事的
怠速时间长了第一脚刹车也到底
多踩几下就硬了
刹车泵调节间隙的地方有没有检查有没有绣住的
换的新的真空邦
您说的真空泵是刹车助力器吗?固定总泵的
对
刹车助力器
刹车分泵4个轮的都检查过了吗?
有没有锈蚀住的!
只检查不漏油没看可锈蚀
第一脚泄压应该和锈蚀没关系吧每一个轮子空气都能发
一个是先检查一下4个分泵有没有锈蚀的,主要是分泵上调整间隙的活塞杆看下是不是活动自如,再检查一下制动活塞是不是活动自如,如果4个分泵都没有问题,建议您用电脑对ABS泵进行放气处理,测试一下能不能解决这一个问题,按照解码仪提示进行操作,像这一个问题,一脚刹车到底,一个人刹车系统内部有空时,导致的,还有一个是刹车分泵的间隙不能自补,还有就是刹车总泵泄压,最不常见的就是ABS泵损坏导致的!
好的我试试电脑放气
按照电脑提示一步一步来
Abs 放气了不行
不启动踩刹车硬 是正常的
启动后,会一脚刹车到底
是的
启动以后也是
跑起来也是
松开马上再踩就硬了
分泵都检查过了吗?
我马上上架子都拆下来检查检查
后轮的两个刹车片不热
前面的挺热
刹车盘
好的看下分泵的活塞和调节间隙的那个活塞杆
如果刹车分泵间隙过大可能会导致刹车第一脚到底,先排除外部因素,系统内的空气,刹车分泵的问题,刹车总泵换过,如果这些都没有任何问题,那就是ABS泵的问题了
好的
我给分泵检查了都是好的只能是abs 问题了吗
系统里面如果没有空气,刹车分泵没有问题那就是ABS泵的问题了
好