10年e350报5110检查部件Y36/6B1空气悬挂系统压力传感器。和车辆左前临界水平高都
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李小得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据气动检测结果结合故障代码判断打气泵分配阀和减震器都有问题，要么全部换掉，要么先换掉减震器后进一步检查。

2021-06-29 20:37:25

前面趴了？

左前怕了。

整个左边两个轮子都偏低。

我现在不敢上千斤顶

这个应该从哪里下手？

是不是分配阀的原因？

有啥不敢的，反正都这样了

左边比右边低了一公分。

先起动开看看会不会升起来

开到举升机上

升的话可以升一点点，但是效果不明显。

那就是减震漏了

但是管路两端接头处还是要检查

这种情况车子一举有可能减震就完全趴了，减震器完全坏了

减振顶座那里看了没有漏

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现在是着车顶起来的吗？

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他分配阀在哪个位置？

右前轮罩

拆掉右前轮，右前叶子板内衬就看到了

分配阀那里没有发现漏气。

那就换减震器

四个减震的压力。都是34.9

这个应该是减震的问题吧。

是减震芯没阻尼了吧

动作测试，左前轮的减震最高只能达到负45毫米。

做一遍完整的气动检测

那他这个压力传感器就是分配阀吗？

怎么做？

诊断电脑做

没有专检

431也是可以的

全部做一遍

这个是什么情况？

换泵

那左前减震起不来，也是这个泵的问题?

不是，减震也是在漏，让你做完整的气动检测的目的就在这里

多做几遍试试，如果都显示不正常，就需要换

我每次做这个测试，那个泵都是不工作的。

但是等我做完测试那个泵又自动工作了了。

这个是什么原理？

按道理来讲，我做测试的时候泵应该是工作的才对。

不管它，只看结果就可以了

一般做之前是先放气，再打气

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