h5柴油版车辆漏电，熄火后静态电流220毫安左右，仪表背景灯不熄灭常亮。然后发动机舱保险盒里面有个电源管理继电器一直吸合不断电，拔掉该继电器后静态电流恢复到了70毫安左右，这里应该就是漏电的主要源头了，然后拔保险丝观察静态电流，但所有保险丝拔了个遍自然找不到问题。我想知道，电源管理继电器为什么不断电，还有就是仪表为什么背景灯不熄灭？
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曹金牛

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逐一断开保险丝测试，然后短继电器，是否漏电量变小。先从机舱保险盒开始。还是漏电的情况下拔仪表保险。找到找个保险漏电。就要排查一下相关用电设备。可以断开用电设备测试漏电量。

2021-06-10 11:57:17

你好，我是汽车大师专家技师-曹金牛，很高兴为你解答。

车身控制器可能有问题了，

换了新的，还是一样

它这个正常的情况下，锁车后电源管理继电器是不是应该断开才对呢？麻烦告知

会不会有BCM本身没有休眠导致节电继电器常闭

是的过一段时间就会休眠的。

有这种情况的。

那会有哪些情况BCM不能休眠

用电设备给了错误的信号，或者点火开关有无问题检查一下，

检查到了ACC电源拔掉钥匙也不断电

我准备把ACC电源从点火开关那里给他改成ON档供电，有没有问题

可以试试。这个车点火基座时间长了容易出问题的。

依然不休眠呢

认为把ACC断掉也休眠不了

说明还有别的地方供电呢。断开点火基座线路连接器呢。

断开一样的

你好，能加下微信吗

车身控制器断开后。还漏电吗。

小贴士：该回复还有

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