奥迪1.8T自动挡，请问变速箱左侧这个坊轮盘怎么拆下来我要换油封

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你可能没见过这么漂亮的自主MPV！ 长安凌轩正式公诸于世了，你可能没见过这么漂亮的自主MPV！ 长安凌轩正式公诸于世了，这是长安汽车旗下的全新MPV车型，新车定位跟宝骏730一样，都是一款主打家用的MPV。第一次亮相，主要目的还是带着大家好好地把这款凌轩里里外外看一遍摸一把！ 先看新车的造型，凌轩的前格栅采用的是镀铬横幅式设计。大灯造型还是有几分犀利感的，里面除了带透镜的灯组之外，还融入了LED日间行车灯。下面保险杠雾灯周围的造型还是比较时尚潮流的，营造了一定的运动感。 车尾相对比较简洁，大灯采用了连体式设计，不过中间的连接灯带是不会亮的，仅起到装饰的作用。 凌轩整个车身的线条感非常足，特别是发动机舱盖，看起来挺动感。新车车身尺寸长宽高分别为4730/1795/1730mm，轴距为2760mm，比起长安商用的欧尚尺寸要更大。新车采用的是2 2 3的座椅布局，这样一来，比起2 3 2的布局形式，在使用过程中，凌轩的空间便利性和灵活性都会更有优势。 长安凌轩的内饰属于简单舒适型，档次和质感主要体现在用料shaang，采用双色搭配的设计风。中控台、门板大部分地方都用到了皮革材料包裹，还有木纹、金属拉丝的装饰板。营造出来的档次感非常到位，这也正是国内这个级别MPV消费者追求的东西。 可以看到，新车还有多功能方向盘、一键启动、中控大屏幕、皮质座椅、后视镜电动折叠、车身稳定系统、发动机启停、倒车雷达、全景天窗、车载语音控制系统、侧方位摄像监控和倒车影像等等。 新车配备的是单温区空调，不过凌轩考虑得很周到，给后面两排都给配上了空调出风口。第三排座椅也支持比例放倒，后备厢还配有12V电源接口，在实用和舒适性配置上，长安凌轩考虑得是非常贴心周全的。 长安凌轩搭载了两款发动机，分别是1.6L和1.5T发动机。其中1.6L跟长安逸动身上的是同款，最大马力125匹，最大扭矩160牛·米，匹配的是6挡手动变速箱；1.5T则是长安最新自主研发的涡轮增压发动机，匹配的是6挡手动和来自爱信的6AT变速箱。 最新消息，长安凌轩会在今年6月份正式上市。从定位和设计理念来看，长安这款全新MPV主打的还是家用市场。而10万块钱级别的家用MPV竞争对手还是非常多的，最直接的无非就是宝骏730了。不过相比之下，长安凌轩最明显的优势就是提供自动挡选择，而这款自动挡还是来自口碑和可靠度都非常高的爱信6AT。 网友热评： @一天一天：这车外观内饰的风格其实和宝骏730差不太大，如果定价也差不多，凭着这个自动挡，就比宝骏730更有优势了。 @GK5第八代：最大的优势是有自动挡的，而且是六速自动的，估计价格和宝骏差不多的话销量还是可以的。 @企鹅大将军：可以出个六座的，又能拉人，又能拉货，六年免检多好。

重庆九龙坡美翔自动变速箱修理厂乱宰外地人，我的奥迪Q5只是离合片有点打滑，而且是很轻微的，在这个修理厂问了几次，都告诉我只要换离合片就可以解决问题，费用只需要3000多，而且我多次声明，超过4000就不要给我拆，可是当我的变速箱拆下来分解过后马上变脸要价12800,说离合片.大小钢片，几个合塞，换挡开关，变速箱油（刚换不到2个月）.差速器油等都要换，当时我就知道上当了，还告诉我就算不修重新装上也要收费4000多，经过我强烈理论，并强烈要求档位开关和差速器油不用换，才答应收7000,还要我免责签字，在装的过程中，原来说我这个也要换那个也要换的管理员还问维修师傅，我这种毛病应该是哪里坏了，我去，要收我那么多钱，竟然还不知道具体哪里出了问题，等到晚上装车试车，竟然出现了发动机敲缸那种声音，并告知说我的盘变形了，就算变形也是他们拆变形的呀，当时已经是晚上11点了，后来我想，在他那里弄继续要被宰，我情愿不在这种黑修理厂修了，决定把车开走了，现在声音越来越大，原本想等315的时候再投诉他们的，没想到现在法制社会竟然还有这种商家，请告诉我去哪里投诉他们最有效。

17年宝俊730自动挡变速箱多少钱

挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声，我之所以一直没有再去重新换离合，就是觉得奇怪，如果离合分离不清，我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊，可又没有这样，不过没换离合前，基本倒挡一次挂入，现在倒挡经常顶齿，要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高，感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂，有时候要两脚离合才行，4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的，但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去，然后瞬间的摘挡，有一半的概率不卡，踩离合越快，卡的概率越小，我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡，也不卡，但摘早了，或者摘晚了，2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样，没有区别。 车发动后，不行走，摘挡没有任何问题，所以有人说一档同步器坏了，我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈，我去翼神论坛问一档难摘的时候 ，倒挡是否打齿，也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。 你好，不好意思啊，你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声？还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候，我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程，那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常，没有任何的响声，只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了，然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位，你看有没有什么明显改善？还有现在的话是热车，明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一

17年宝骏730换挡电机驱动回过热 故障，1.8排量，amt 变速箱

请问客货两用，五菱好还是宝骏730好？

03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧

宝骏730档位掉怎么办

宝骏730的1.5L手动舒适型和长安欧尚1.6自动哪款车好

你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.