首页 汽车大师手机版 联系我们

卡罗拉2014款。2015年车,今天去保养发现底盘有生锈。这个是不是质量问题,是否处理一下?以前做过底盘装甲,主要对发动机区域进行了防护。现在主要是底盘前车轮轴部位有锈迹。
展开

徐文凯
5.0
/
已服务车主
68532
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
有情况不是异常的现象,多少底盘会有一点点生锈的,也是根据当地的环境来决定,因为底盘这些部件它是一些铁质的,如果经常在盐碱地或者海边行驶的话,难免会有一些生锈,这种情况应该进行底盘装甲或者是多冲洗底盘,对于平原地区的话,多多少少有一点生锈,也属于正常现象,不用担心。
mechanic_avatar
谢谢,采纳了
mechanic_avatar
谢谢,感谢您使用汽车大师,祝您用车愉快
相似问题
相关推荐
2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
陈军虎
5.0
/
已服务车主
3207
擅长:
点击咨询他
17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,
这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
陈杰
4.9
/
已服务车主
115420
擅长:
点击咨询他
刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!
建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
刘超
4.9
/
已服务车主
5412
擅长:
点击咨询他
新车提车一周底盘装甲还没干怎么办?
张建军
5.0
/
已服务车主
5360
擅长:
点击咨询他
问一下 底盘装甲 喷一回 多少钱
郭超
5.0
/
已服务车主
22377
擅长:
点击咨询他
查看更多
国机智骏GC1 底盘部件生锈怎么回事?
国机智骏GC1 底盘部件生锈的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:国机智骏GC1 底盘部件生锈常见原因1.环境因素40%的原因是环境因素导致国机智骏GC1 底盘部件生锈,如:潮湿天气、沿海地区、高盐度环境。2.材质问题30%的原因
2024-05-15
国机智骏GX5 底盘部件生锈怎么回事?
国机智骏GX5 底盘部件生锈的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:国机智骏GX5 底盘部件生锈常见原因1.环境因素40%的原因是环境因素导致国机智骏GX5 底盘部件生锈,如:潮湿天气、沿海地区、高盐度环境。2.材质问题30%的原因
2024-05-15
零跑C11 纯电动 底盘部件生锈怎么回事?
零跑C11 纯电动 底盘部件生锈的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:零跑C11 纯电动 底盘部件生锈常见原因1.环境因素40%的原因是环境因素导致零跑C11 纯电动 底盘部件生锈,如:潮湿天气、沿海地区、高盐度环境。2.材质问题
2024-05-15
腾势X 插电混动 底盘部件生锈怎么回事?
腾势X 插电混动 底盘部件生锈的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 插电混动 底盘部件生锈常见原因1.环境因素40%的原因是环境因素导致腾势X 插电混动 底盘部件生锈,如:潮湿天气、沿海地区、高盐度环境。2.材质问题30%
2024-05-15
奇瑞捷豹路虎发现运动版 插电混动 底盘部件生锈怎么回事?
奇瑞捷豹路虎发现运动版 插电混动 底盘部件生锈的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎发现运动版 插电混动 底盘部件生锈常见原因1.环境因素40%的原因是环境因素导致奇瑞捷豹路虎发现运动版 插电混动 底盘部件生锈,如:潮
2024-05-15
腾势X 纯电动 底盘部件生锈怎么回事?
腾势X 纯电动 底盘部件生锈的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 纯电动 底盘部件生锈常见原因1.环境因素40%的原因是环境因素导致腾势X 纯电动 底盘部件生锈,如:潮湿天气、沿海地区、高盐度环境。2.材质问题30%的原因
2024-05-15
北京现代昂希诺 纯电动 底盘部件生锈怎么回事?
北京现代昂希诺 纯电动 底盘部件生锈的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代昂希诺 纯电动 底盘部件生锈常见原因1.环境因素40%的原因是环境因素导致北京现代昂希诺 纯电动 底盘部件生锈,如:潮湿天气、沿海地区、高盐度环境。
2024-05-15
开瑞K60EV 底盘部件生锈怎么回事?
开瑞K60EV 底盘部件生锈的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞K60EV 底盘部件生锈常见原因1.环境因素40%的原因是环境因素导致开瑞K60EV 底盘部件生锈,如:潮湿天气、沿海地区、高盐度环境。2.材质问题30%的原因
2024-05-15
长安福特锐际 插电混动 底盘部件生锈怎么回事?
长安福特锐际 插电混动 底盘部件生锈的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安福特锐际 插电混动 底盘部件生锈常见原因1.环境因素40%的原因是环境因素导致长安福特锐际 插电混动 底盘部件生锈,如:潮湿天气、沿海地区、高盐度环境。
2024-05-15
开瑞K50EV 底盘部件生锈怎么回事?
开瑞K50EV 底盘部件生锈的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞K50EV 底盘部件生锈常见原因1.环境因素40%的原因是环境因素导致开瑞K50EV 底盘部件生锈,如:潮湿天气、沿海地区、高盐度环境。2.材质问题30%的原因
2024-05-15
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳