出现低速（2档）行驶踩离合熄火的现象，有时踩下离合后转速迅速下降到400转又迅速恢复正常，如果转速降到400转后这口气到不上来就熄火了，重新启动后正常，不是每次都是这样，冬天要比夏天出现的多，就为这问题不知跑了多少趟4s，每次去都检查不出来也没故障码
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麻雷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-17 20:48:19

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您好！您这毛病节气门，怠速电机影响的机率比较大，建议清洗或更换

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低速行车时(1档或2档)在减速时踩离合后熄火，有时踩下离合后发动机转速迅速下降到400转又迅速恢复正常，有时这口气倒不上来就熄火，重新启动后正常，也不是每次都这样，只是偶尔发生，都发生在每天早上，冬天的次数要多于夏天，从3000公里就出现，4s也查不出来是什么原因，洗过节气门和发动机的机炭，换过火花塞，也没有故障码，查不出是什么原因

余勇

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12年10月购买的G61.5t手动档，行驶了3..5万公里，从4000公里时就出現了低速行车踩离合熄火的现象，如转弯、十字路口等需要减速的地方踩离合转速会从1500转左右迅速降到400转以下到熄火，有时降到400斩时又迅速升到1000转以上，熄火后重新点火正常，主要在二、三档行车时出现，冬季出现的比较频凡，半月前去4s保养，换了火花塞、挂吊瓶清洗了节气门和发动机，问题不但沒有解决而在怠速时发动机抖的历害，车身和方向盘都在抖，转速在900转以上就不抖了，初始化ecu,问题依冬存在，什么情况？

邸文圣

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你好我是的车比亚迪G6 12款正常行驶停车时，转速降到怠速时偶尔会突然降低到400-500转，车身剧烈抖动然后熄火，有时会提示机油压力不足。有时无提示。2.正常行驶转弯时摘掉档位后偶尔会突然熄火，这种情况出现过三四次，非常危险，直接会锁死方向盘。夏天不出现这种情况冬天就有这种情况很严重积碳清洗过节气门也换过而且也匹配好的。麻烦专家帮我解决问题谢谢

根据您提出的问题如果在冬天才会出现次故障夏天正常那么这种故障是典型的传感器受温度所影响产生的信号不良所造成车辆熄火需要重点检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否损坏。或者是直接将两个传感器全部换掉。机油灯报警是因为发动机转速太低所导致机油压力不足才会导致机油灯点亮和车辆自动熄火没有关系。只要还是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器损坏所引起的。

李渊

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比亚迪l3三年3万公里，家在东北每年冬天，冷车启动都会遇到待速达到2000至3000转，一直不能恢复到正常待速，熄火后重起两遍又会恢复正常，但当严重时，行车换挡时会突然熄火，切断全车电源15分钟又会恢复正常，只要天气不冷不会出现这样的问题，到冬天基本每次冷车启动启动都会出现这样的问题，请问大师这是什么原因有没有什么解决方法？补充一下，也去4s店电脑检测过，没有任何问题！

孙广权

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五菱宏光，45000公里，昨天出现熄火问题，冷车行驶两公里左右时在换档时踩下离合转速下降到400-500转又立即上升到一千多转，然后熄火，行驶了几公里一直都是这样，一踩离合就熄火，停车一个多小时后恢复正常，今天来了一段也是正常，请问这种情况应该检查哪个部位？谢谢

旷文科

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车辆行驶时，尤其是在高速行驶时会突然出现怠速下降，转速达到3000转就再也加不上去，踩油门的声音很闷沉，同时车身会抖动，这时如果踩着离合轰油门，转速会迅速达到3000多后立即将到1000多转。不熄火停车轰油门，转速正常，继续行驶还是无法达到3000转。如果熄火一会重新启动又恢复正常，过不了多久又会如此。之前去维修店说是三元催化问题，但换了之后还是不行。注：此情况随机出现，近期较为频繁，尤其是跑高速时

常金杰

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07年手动1.8 有时出现个怪病正常行驶中完全踩下离合时转速表会突然下降到零，紧接着熄火但是如果踩下离合后立刻再松一点离合转速表会再回升一点熄火后又可以重新马上启动这到底是怎么了？这种问题还是有时出现几次还不是每次都出现到汽修厂彻底清洗过节气门进气道换过火花塞点火线圈都不管用

王振丰

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比亚迪G3,12年款，现跑了10万公里，最近1年经常出现车速表不转，发动机故障指示灯和SVS灯交替闪烁的情况，每天早上冷车打着火一切都正常，当跑过几公里后车速表一下就没了，然后发动机故障指示灯就亮了，停车熄火几分钟再行车，车速又有了，但发动机故障指示灯还是亮着，之前还是不经常这样，我去检查了一下搭铁线后现在每天都是这样，

梁达

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【20元】比亚迪F6改CNG后，烧油怠速不稳！比亚迪F6 2.0L，上周改CNG油气两用后，就出现怠速不稳，最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了，于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速，转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门，清洗过后问题依旧…去CNG改装厂，师傅说是怠速马达的问题，于是中午去修理厂换怠速马达，换了之后当时烧油怠速恢复正常，开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况！我才想是喷油嘴的问题，于是去清洗喷油嘴。清洗完毕，烧油怠速又恢复正常，开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定，转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂，师傅用obd解码，说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题，要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速，于是更换第二根缸线。可是！下午回到家又一次出现怠速不稳！！把钥匙重新发动，怠速又恢复正常！！晚上用车时发动，怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了，转速表波动几下就熄火！！！请问，我这个到底是哪里的毛病？？？？重谢

许国强

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06年别克老君威2.0的手动挡打着车挂一档起步踩下离合就要熄火怠速在500转或者500转往下如果不踩油门就会熄火只要是踩两下油门立马就好了正常行驶起来一点问题都没有！只有刚启动车的时候有这种现象而且这种现在也不是每次都出现而且只有刚打着火挂档起步然后踩下离合换挡的时候才出现这种情况只要是刚开始着车起步后没出现这种情况不管怎么开不管怎么踩离合都不会有这种情况了故障只出现在停车熄火以后重新启动换挡踩离合的时候！这是怎么回事啊？

你好，建议更换怠速马达，应该是怠速马达的问题

刘玉前

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