科鲁兹改装透镜氙气大灯总成以后近光灯还是刺眼
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卢跃龙

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2016-11-16 23:13:00

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近光是否太高了，雪佛兰4s店维修技师为你解答

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车子是雪佛兰科沃兹，请问我加装的氙气大灯照射的灯光是交叉的还是平行的？？我的有交叉点。如果照射在墙上，随着照射距离远近，灯光中间会出现交叉点。这个正常么？

‍更换疝气大灯

王华秋

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12年雪佛兰科鲁兹，改的疝气大灯已有5年，6万公里，最近出现远光近光自己自己开启，不是自动大灯（还关不掉，拔掉电瓶线再插上还是亮，请问怎么修理，费用大约多少）

是远光继电器坏了，继电器和保险丝盒是一体的，需要更换保险丝盒总成

李培雄

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大师们好，我的15款经典科鲁兹的，大灯是不是远近光一体的？我只想换个氙气灯泡，卖家说还要装安定器，需要吗？我不想装改透镜，装上后有什么不好吗？谢谢

孙锡炳

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15款新科鲁兹，原车远光灯是卤素灯泡，仅更换了雪莱特H1疝气灯泡，感觉照明距离近，效果还不如更换前。请问大师们，1、是不是得加装透镜？2、透镜费用大概多少？3、如果换回原车灯泡自己动手能完成么？还是需要去4s店调整照射高度之类的？

刘俊明

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买了一个二手雪佛兰科鲁兹2013款1.8l se at，车主改装过，装了定速巡航，无钥匙启动，倒车影像，氙气大灯，排气管等，据说改装对车子电路有影响，容易起火？然后看网上说如果自身不带定速巡航模块的话，要买非原厂配件改，会动到原车线路，不安全，容易起火？请问这款车出厂带定速巡航模块吗？车主的改装有没有什么问题？能复原吗？复原的话大概要多少钱？

你好。可以复原的。建议去大型修理厂复原

薛永行

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科鲁兹出现故障代码89，后转成84，求助！！！说下具体情况，科鲁兹，13款，1.8SE，汽车自检和启动时出现故障代码code 89，可以继续行驶，联系SSSS店说是长时间没有保养了，机油不行了，实际距离上次保养才4个月，开了4000公里左右。继续行驶后，故障代码跳为code 84，方向盘锁死，动力全无，发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静，反复试5次以上才能重新打着火，提示错误代码 89并可以继续行驶，SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题，打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84，当时情况是发动机抖动厉害，油门无用，但是可以缓慢行驶，后来检查出来是节气门不工作了，换了一个就好了。这个不知道是什么情况，现在车子也不敢开，怕开大马路上突然停了，请大家帮忙解答一下，跪谢！！！

李虎

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雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发

你好！建议你清洗机油供油油道！检查更换机油单向阀！

史常锋

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雪佛兰科鲁兹11年的车！车开着自动死火后打不着…经检查有喷油，无高压电，高压包以经换过不行，高压包有12付电源，和两跟搭铁，4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上～曲袖传感器有电源有搭铁，信号打火用LED灯检查有闪烁～发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着，以为三元堵死，到白天又打不着，也是拆了氧传感器还是不行，修到这里无法找到原因…

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前测量结果是凸轮轴传感器有问题，现在并不是换了就百分百解决，只是现在发现问题就要解决，并且这个确实影响点火

刘文强

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车子是二手的，雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量，行驶公里7万8，最近发现烧机油，加了机油一个月行驶3000公里，发现没机油了，放出来才剩大概1.5L不到，后来重新换过机油，后来去另外一家汽修店，说我的车不是烧机油，说是气门缸垫不密封，就说机油都跑到火花塞了，当时拆火花塞时的确有点脏，还有机油，把火花塞换了，缸垫也重新换了，但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升，大概也跑了300公里不到吧，有时候行驶时油门踩尽会吐白烟，请问车子是烧机油吗？还有是哪个部件损坏导致的？

可能是气门室盖废气阀损坏，造成烧机油。需要检查进气支管里面是否有机油。废气阀在厂家召回范围内，可以到4s店免费更换。

李培雄

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

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