2011年1月威志v2AMT自动挡，9万公里，现在波箱灯有时候后亮，早上开车不亮波箱灯，下午才亮波箱灯，挂自动挡不能自动升档，自己加挡最多挂到三档，速度最快60左右
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龙兴建

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-07 20:52:31

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你好，这个是变速器锁档了！最好开到维修站用专用解码器读取一下故障码！其它设备读取的有误差！检查不准确！

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2011年1月威志v2AMT自动挡，9万公里，现在波箱灯有时候后亮，早上开车不亮波箱灯，下午才亮波箱灯，挂自动挡不能自动升档，自己加挡最多挂到三档，速度最快60左右，油门开始油大油小

何耀威

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

锁3档，说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看，已经修理了变速器，检测了线路，那么就剩下变速器电脑版没有更换了。综合您的描述，结合我10多年马自达的专修经验判断，还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方，重新检修变速器。

高龙

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油

邴建猛

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9多万公里，是2012年底买的1.6自动挡顶配。最近几个月自动变速箱出现一个故障：在市区行驶时遇红灯挂到P档或N档停车，绿灯亮后想挂回D档经常挂不上，往下推时老是弹回到N档去，不知道是什么原因。这个现象在早上着车后前几次换挡时不会出现，但挂了四五次后就开始发生了，而且熄火后过几个小时到中午和晚上开车时都会出现

李渊

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标志308 自动挡当天室外高温45度左右，启动车辆，行走20米，汽车变速箱异响(砰的一声)故障灯亮了…… 1.D挡与N挡无法切换档位，一直挂挡多次后，D挡显示后，汽车加速声音大，速度慢(貌似没有挂上档位) 然后…… 2.显示(刹车失效，助力失效)一会儿，汽车方向盘无助力…… 低速行驶开会儿…… ABS故障灯亮了，所有故障都在…… 开车1公里后，想熄火，熄火不了，钥匙把起来都还在启动中，过5分钟后才熄火，…… 以后就启动不了(隔天一切又正常了)

这个情况检查保险丝供电情况和主电源接触是否良好，通讯有问题则检查网络通讯线是否传输不好，网络线CAN线一般是双绞线，电压在2.5伏左右，最后是根据电路图查找

杨松波

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车型08年马自达3两箱1.6L自动挡进口版，公里数13万，变速箱油换了的，正常保养的都做了车辆症状是这样的，目前有一个发动机故障灯亮起，故障码是p0328爆震传感器1电路高输入，问过修理师傅说换一个传感器就好了还有个重要的问题是这样的，冷车启动怠速正常，热车过后怠速在1000转，起步挂D挡怠速掉到800转，而且不稳定，大概开1公里左右等红绿灯制动停下时，车还在D挡，怠速一下掉到400转-600转左右波动，而且车子带着一阵一阵共振声抖动，是间接性的那种共振抖动，有一次还抖熄火了，这时车的温度是热车状态80-90度左右，随后挂P挡或N挡怠速就慢慢回复正常800转很稳没波动没共振声，然后多跑几公里后就会稍微好点，但是挂R或D挡制动停车还是有那种共振声一阵一阵的，多等会共振声就越来越小，但怠速在700-600转左右波动，挂N挡怠速有正常了。

变速器有问题，建议更换变速器总成。

高龙

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我的车是09款越翔自动挡，开了9万多公里，发动机灯现在经常亮，每次启动挂档如果没有抖动可能会不亮发动机灯，抖动了一下的话发动机灯直接亮了，有时候运行中突然亮发动机灯，检查过节气门，清洗了，没问题，变速箱检查没问题，发动机灯一亮就变不到4档，这种状况时而有时而没有，是怎么回事？用解码器差说油门踏板安装不合理，换过之后，匹配了当时时候的，不亮了，没过一天就亮了，检查还是油门踏板，经常挂档抖动，运行中挂不到4档，很头疼

金叶

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09年的科鲁兹自动挡，最近热车时p档挂到n档起步，变速箱打滑，就像半联动一样，油门才下去转速升高快，但速度慢，然后会突然一下往前冲，升到2档以后一切正常，冷车时没这个问题，主要出现在开一段路以后，停下来再起步会出现，发动机故障灯长亮，请问这变速箱什么地方坏了？现在7万4公里，6万公里换过变速箱油，不是通用的专用油，当时修理厂给我换了5升奥迪的无极变速箱专用油

贾亮

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11年1.8自动档科鲁兹，三个月前出现挂P挡后，电脑显示没有挂P挡，续航里程不显示，油箱表时好时坏但是检查油浮子是好的。两个月前出现凉车挂档车能走但是不换挡，速度能跑到70多就是不跳挡，车一跑热了后熄火在发动就好了，师傅检查说是变速箱电脑板坏了，换了以后出现转向故障灯，但转向是好好的，但油表显示好了，续航里程也好了，换了两天后又出现挂P挡电脑显示没挂P挡，起步时挂档反应慢，还会突然挡没有了油门呼地一下子起来了，然后挡又有了车子猛的往前一冲，如果是上坡起步这个动作能一直重复，换挡时机有时候是1500以下，有时候是3500左右，还有就是转弯的时候加油门突然档位没有了，松油门再加油门又有挡了，请大师分析一下我这车到底是哪里坏了？谢谢！

陈招辉

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老师你好我的车子故障灯亮，有时偶尔出现挂挡有冲击还有一个情况就3挡升4当升不上去，时速60公里左右，踩油门转速上去了但是速度不上去，也不会升到4挡。但是熄火重新着车又恢复正常换挡。隔几天后又还是会出现这种问题，去专修自动变速箱的门店测试过，师傅说不需要拆波箱… 目前怀疑是发动机控制模块出了问题… 请老师指点好做下一步维修。另附这两天所读取的故障码

需要检查发动机控制模块的线路是否正常，正常的话需要更换电脑板

李培雄

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