请问各位师傅，如何判断是电瓶没电，还是火花塞或者点火线圈坏了
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周安阳

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2016-06-11 13:59:18

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雷凌16款1.6精英款，之前电瓶亏电打不着火，打了几次没反应，后来叫的搭电，换了电瓶博世55D23L后油耗高了一点五个，换了火花塞，清洗了节气门也没有用，请问专家这是咋回事？已经跑了超过五千公里了，也负极断电了，

油耗高的情况呀，无非就是喷油量大燃油修正不正常导致的，不正常的话，一般都是那个车辆的后部三元有问题或者是氧传感器数据不正常出现这个现象，你现在去店里用那个草酸清洗下三元，看一下那个氧传感器中没中毒，打磨一下

林秀波

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丰田,你好！麻烦请教一下，炭罐电子阀，喷油嘴，火花塞，点火线圈。都换过了，怎么还是怠速不稳p160500，都2级故障，是什么原因呢，丰田雷凌16年的,问思路,几十问思路

彭为震

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您好师傅，请问我的丰田雷凌1.2T发电机，现在16万公里，火花塞也换了，大保养也没有落下，最近几个月明显感觉油耗高提速慢，以前全部都是6.8最近几个月增长到了7.4。

你好师傅！根据你的故障描述分析，这种情况下检查氧传感器数据空气流量计碳罐电磁阀。清洗节气门及喷油嘴。更换燃油滤清器。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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各位大师我想问一下如何检查火花塞的继电器？按照我的理解是拿拿那把很多铁片的东西去测，但是是什么我忘了，还有小于多少毫米要换，大于多少毫米要换和刚刚合适是多少毫米。这些我都忘了，大师们能不能在线帮忙解答一下？谢谢。

刘鹏举

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2014款丰田雷凌1.6G CVT精英版原厂用的是电装SC20HR11的铱铂金火花塞，目前跑了105700公里，油耗比之前高0.8L，看网上说用电装的针对针火花塞FXE20HR11能提升性能，响应更快！原厂火花塞和这个火花塞的热值都是6。问一下换针对针的火花塞是不是更好？另外一个目前开了4年，感觉空调没有新车时冷，需要更换冷媒还是加注压缩机油？还是需要清洗空调和蒸发箱？另外这款车子保养手册上说的变速箱油每4万公里检查，也没有说更换，目前跑了10万公里是否需要更换呢？4s店是采用重力换油，大概能更换2点多L，外面是循环机。但是看丰田说明书，这款新的cvt变速箱要用新的超低粘度的专用变速箱油，外边好像没有，这个怎么更换请给出合理建议，谢谢

针对针的火花塞更好一些，空调不凉需要更换制冷剂，空调滤芯，管路可以不做清洗，变速箱油建议去4s换掉，重力放油可以，不是所有车型都能用循环机子换油

杨辉

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徐师傅，上次那个雷凌，后氧的话旧的两根线电阻确实太大，新的拿了一个来电阻14左右上去故障码还有，要查线路了、现在就是还有另一个问题，之前那个喷油嘴的故障，配了三次配件总算找到一样的，装上去三缸工作正常，喷油嘴故障码也没有了，但一二缸有失火故障，抖动也比换喷油嘴之前明显，缸压火花塞点火线圈都试过，最后把原来三杠拆下的喷油嘴重新换回去新的拆掉，这样一二缸的失火现象消失

这种情况根据现象来看，估计应该还是喷油嘴的问题，毕竟它的零件号不一样，第2点我们要注意一下，是否气门上的积碳过多。

徐文凯

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请各位大神赐教！小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版，目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨，在回家的路上不小心开入了深水区，水面淹没了大灯，但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域，发现发动机怠速不稳，排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭，为了确认车有没有问题，我又再次打着火，但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站，维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装，一次性打着火。但是车开出维修站后，车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车，类似拖档的感觉，特别是在减速之后再加速的时候抖动明显，但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题，需要更换火花塞，而4S店检测说是连杆弯曲需要大修，但大修费用昂贵。各位大神，我该怎么办，相信谁？主要是没钱，想省钱。请大神赐教！

张万东

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鞠圆圆

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五菱宏光S1.2高速时加速无力有点段油的感觉。行车电脑换了。节气门换了，汽油泵换了，喷油嘴清洗了，火花塞换了。但是还是没有解决问题请各位大神研究一下

于明涛

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你好，我15的雷凌已经跑了10万公里，之前在深圳跑滴滴开空调油耗也就8到9个，可是现在回东北老家了，油耗蹿升到14个以上，我清洗了节气门，换了4个火花塞和一个点火线圈，师傅说喷油嘴还可以就没洗，还有一个原因就是现在车用的少，每天起车到上班地方也就5分钟车程，这个关系大吗？我还需要检查些什么？补充一下，我从深圳开回东北一路高速油耗都是6个多7个多。变速箱油需要换吗？自动的

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王博

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