2016款7挡双离合互联网版我订车的时候可以不要天窗吗？个人2016款7挡双离合互联网版我订车的时候可以不要天窗吗？个人不喜欢天窗🙏

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14款525li豪华版。轮胎是245-45-18R 96y 之前胎压是前2.5后2.8 4s店说太高了。后来给我换成前2.2后2.3 我是福建这边的南方的冬天这个前2.2后2.3的胎压可以吗？会不会太低了。我的车上座率是这样的。1-2个人的时候占据50% 2-3个人的时候占据35% 3-4个人的时候占据10% 4-5个人的时候占据5%，就是大部分都是1-2个人坐车，或者是2-3个人。这样的话结合南方的天气，我前后轮分别要加多少胎压？

今天接到4S店的短信，“您好，我是一汽大众金太阳4S店您的专属服务顾问邓婷，目前我店针对DSG变速箱双离合器进行免费检测有无抖动现象，有无抖动现象均可免费更换成最新款离合器，即可改善您车的舒适性能，有问题可以与我联系，来之前可以与我预约！谢谢！”要不要去，要说抖动吧，在低档换档时确实有这个现象！我是12款1.4T自动豪华版速腾。

今天下午去4S店准备签贷款合同，同时把车订了，结果看车的时候今天下午去4S店准备签贷款合同，同时把车订了，结果看车的时候发现出厂日期是6月7号，距离现在有半年了，我跟销售人员说，这应该算是库存车吧，叫他们再给点优惠什么的，销售人员说不算库存车，也不同意再给其它优惠，他们说外面卖的车都是五六个月的，还说不信的话，可以去其它4S店看看是不是这样。我之前也去看过宝骏和幻速，但都是看外观和内饰，也没注意出厂日期，我想问大家一下，是不是真的像销售人员说的那样，卖的车都是出厂好几个月的？像这种出厂日期半年的车，能放心买吗？请问大家，您买车的时间，和汽车的出厂日期相隔多久呢？（注：我12月1号交了一千块钱订的欧尚豪华版，）

我是16款1.5手动精英新科鲁兹车主！去年12月买的车现在行驶4000公里首保刚做10天！首保前我发现离合器踏板每次在马上就要松开完的时候就会有咯噔一声！这个声音我不知道是一开始就有还是后来有的我一直没注意！去保养忘记问他们机修了！我想请问下这个是正常的还是分离轴承或者压盘有问题？还有个问题就是因为我经常跑市区有时候堵车严重走走停停！因为我是手动挡所以堵车的时候往前挪车的时候我是挂着一档需要动一点了我就松点离合半联动挪一点！前车停了我就踩下离合器不退档！等待再次挪动！这样正确吗？对离合器有伤害吗？还是要走一点挂挡！要停了退档？还有就是堵车长时间堵车半联动是不是加快了离合器片的磨损？堵车的时候你们有什么专业的开车习惯会减少对离合器的磨损？

问了我们这里的4s ，换离合三件套需要1800元，还没去换，因为有个问题一直没想明白，如果离合分离不清，倒挡应该打齿，可我又没有，离合现在也是调的很高才起步。如果像有人说一档同步器问题导致的一档不好摘挡，但在熄火和着车没启动的时候，一档摘挡又没问题。现在摸索一点诀窍是快速踩离合瞬间摘挡（踩离合越快，卡的概率越少），或者踩离合半秒摘挡，时机掌握的好，会有一些概率摘挡不卡。 离合是去年3月换的，大概年底出现一档摘挡卡的情况，一开始是偶尔，现在是普遍。 -- 上次咨询的内容: 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像7科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），看到网上有那种接手机的内窥镜，不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗？像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。【车型：乐驰】 ----------- 你的意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 -- 你好😊现在明白你的问题了，你现在情况是离合器还没有更换，只是调高离合器了是吧😄 个人觉得跟离合器华健生锈导致的可能性很小。 这款变速箱更换离合器三件套在配件购买原车也没有多钱的，这个个人觉得没有必要网购，一是网购后出现这样的情况根本无法做索赔，二是质量确实很难得到保障！三是维修师傅不能给你很好的安装！ 今天问了一个修车师傅，说有可能一档同步器有问题，有这个可能吗 这个可能性不大，你现在不是更换了离合器三件套后才出现的这个问题。

16年的大众CC，跑了4万公里，然后今天在车上睡觉，用车载充电器充电，没关电，导致电瓶没电了，叫人来用电瓶接电启动后主驾驶车窗和其他三个明显不同步，一键开窗的时候主驾驶快开完了其他三个才开始开，一键关窗的时候主驾驶比其他三个也要慢得多，在网上看到了上三秒，下三秒，也没有用，顺便想问一下16款的1，8豪华版可以刷下雨自动关窗吗？车子设置里面看到有这个功能

上次咨询的内容: 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像7科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），看到网上有那种接手机的内窥镜，不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗？像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。【车型：乐驰】 ----------- 你的意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。

我的车是15款的1.6T自动挡双离合现代索九，16年买的，到现在才开了3年多，但是里程数开了有快12万公里了，今天车子开动，换挡是1档跳3档再5档7档，没有246了，换挡的时候有顿挫感，去4s店检查，说我这个是离合器作动器总成坏了，要换，价格是8200多，因为已经过了质保期，只能自己承担，我就想问一下，这个东西为什么这么贵，而且出现问题跟我个人没多大关系吧，应该是质量问题，另外有没有便宜的地方可以换的

今天上午刚签了合同缤智1.8L CVT精英版，其他都比较喜欢（特别不喜欢有天窗、自启停和直喷），但这个车偏偏有自启停，淘宝有130元东西的把自启停默认开启的状态变为自启停默认是关闭的！    我就是想问一下，我把自启停关闭以后，如果下次不行要换电池了，可不可以换回普通的电池？（网上说自启停的对电池的要求严格点，所以电池的材质也不同，一般都贵上好几百，而且自启停都有个传感器，当电压或电量不够的时候就会亮灯），所以问把自启停关闭以后，可以换回普通的电池（换回普通电池故障灯会亮？）？

你好，我想请问下。 我的车是斯柯达昕锐13款手动智选版。 我这个车有几个问题，不知道要如何解决！ 1.离合器踏板每次踩下都会嘎吱的响！（只有大太阳天或者干燥的天气才有，打过油，没用！） 2.一档不好进，经常进一档会被卡住，推不进去！ 3.倒档有时候会不好进，有时候挂倒档以为进去了，结果一抬离合器车就往前走！（这种情况一般将档位放在空挡上，稍用力左右两边摆动几下又能好些！） 4.就算能进倒档，也是进倒档时有阻滞感！ 5.如果车往前行时，突然停下然后挂倒档，会出现连续的齿轮打的响的声音，并且挂不进去倒档！ PS：本人平时有些激烈驾驶行为，并且一般换挡都会到转速2500--3000多才换挡，半联动位子会稍微多停留一秒两秒的！