09年马六，正常行驶时油门加到2000松油门，有时候掉落的很正常，有时候松油门任然还在1500，过好久才会掉落！清洗了节气门，换了火花塞，前氧烧黑，更换前氧好几天！问题任然出现了！求解。
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#新车油耗高什么时候能正常# #油门# #清洗节气门# #清洗节气门的好处和坏处# #节气门# #节气门清洗# #节气门清洗剂# #节气门清洗有必要吗# #节气门脏了有什么表现# #门把手松了怎么修#

孔德权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-16 10:52:57

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你好朋友，像你描述的这种情况，这是典型的目标怠速过高导致的，这种情况必须要做彻底的节气门清洗保养，并且检查进气系统是否有泄漏，检查，喷油嘴的工作状态是否良好，在仪器上需要仔细检查车辆，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我

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你好！我的车子是马自达6，现在年审环保一氧化碳超标，，更换了火花塞，前后氧传感器，进气流量计，三元催化（1200），清洗了进气支管油嘴，节气门，废气阀！可是这些都做了还是不达标！现在车子怠速有时不稳，还有就是现在开着马力也不正常，有时动力劲很足，有时就加油明显马力不足，这种情况是在没有熄火的情况下出现的，尾气排放有时很淡，有时味道很浓，这种情况也是在一直着车的情况下出现的！

根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.

沈喜林

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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03款马6自动排量2.3L， 1，换火花塞。换之前三档加油到2000转有明显抖动。换了新的4个火花塞之后，2档加油到2000转的时候有明显抖动，测过缸压正常，油压正常。高压包点火线圈都是新的。节气门清洗过，空气流量计都换过。求支招 2，踩油门响应速度非常慢。就是原地踩油门也差不多3秒才有反应。连续几脚油门，跟踩第一脚油门的声音是连一起。分不清的，求指点

更换过火花塞，清理节气门，更换点火线圈，考虑是车辆发动机固定机角垫老化或者是点火不良，内部积碳，可以去修理厂清洗一下进气道积碳，用电脑读取一下发动机点火数据流，看下是不是有失火

高长振

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你好，我是马自达cx5 于15年年底购买。由于是在国外，沟通不便，目前出现问题不知如何解决。轻轻给油或者正常行驶中，车会一冲一冲的。很平繁了。请指教，目前已经更换了油浆和喷油嘴，电瓶，火花塞，清洗了油路。节气门。

根据你的描述，这是发动机行驶中缺火现象，建议更换点火线圈，火花塞试一下，同时测量汽油压力。

张江海

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1.6手动马三。五年13万公里。怠速偶尔不稳700会电到500然后恢复。电瓶断过电以后。怠速很低。不顶着油门会低到熄火，判断是节气门脏了，自行拆卸。清洗节气门以后怠速又恢复正常。开了没几天。虽然比以前好点，但还是偶发怠速不稳。是洗的时候涂层洗没了所以更容易脏？还是点火也存在问题了？火花塞换了一万公里

郭玉河

5.0

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你好，我的车是08马自达2.0手动波，有个问题一直存在，有时候油门突然失控，轻点的时候很灵敏，一点一窜，而且更离谱的，是有时候油门会自己轰，没办法我只能踩掉离合，转速能一直轰到5000甚至7000，熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门，昨天又有类似的情况发生，请问该怎么解决？还有就是怠速不稳定，正常的话踩掉离合，转速会马上下降的吧，但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型：马自达6】

主要看有问题的时候读数据流，看报的什么故障，依次排除。

姜淼

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你好大师，这款车子为10款马自达6，75000公里。最近车主反应说车子加速无力，松油门或者踩刹车偶尔性熄火，熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶，然后回落（发动机声音没变）。现在查了清洗过节气门，喷油嘴，缸内积碳，进气，更换了火花塞，变速箱油压传感器，喷油正常，点火线圈都是好的，喷油时间也对的。，求对马自达汽车比较精通的大师，提点一下，感激不尽。10块钱不多，买瓶水喝。另外，他的节气门插头被撞断了，但是线连着，车主说他用了好几年了都没事，不知道跟这个有没有关系。

高龙

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经典马自达三1.6手动，现在冬天了，凉车启动转速一下到了2500-3000转，紧接着掉到1500转，然后又升到2000转，然后掉到1000，然后又升到1500然后掉到1000左右，就感觉有人踩油门一样，不知道怎么了，但是水温感觉比以前升的快，我一般就是热车1分钟就开着走，感觉行驶同样的路程现在水温升的快，热车后一切正常，热车后启动也正常，我记得以前都是凉车发动后直接达到1800转一下然后缓慢的往下降，这个车刚换了火花塞，清洗了节气门，由于节气门报故障刚换了节气门传感器！

田谦旭

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马自达6 22万公里，低速行驶踩刹车熄火，时速达到80码左右会有一两下的剧烈冲击，转速表会上下跳动特别快，过了80码有没事了，已经清洗节气门，进气管，喷油嘴，火花塞和点火线圈已经更换了，变速箱油也更换了，问题还是没有得到解决，电脑检查没有问题，偶尔测试电瓶电压有时会达到16v最高达到18v 有时测试又是正常14v

此车出现电压过高的问题，导致发动机电脑出现保护而断油。建议断开发电机试车，如果恢复正常，建议检查发电机和相关线路。

程琳

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师傅好我车是10款马自达3 目前跑了38000公里前段时间换了火花塞顺便清洗了节气门现在开车踩油门比以前轻松多了但是转速上去很快4000～5000 松油门转速下降过程中到3000转时会停顿一下再掉到800～900的正常转速以前是直接下降中间没停顿的请问是怎么回事？

王振华

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