夏利N7.前几天车子熄火之后突然发现，车尾的刹车灯一直常亮，无法关闭。最后无奈把制动器的保险拔了，刹车灯才熄。麻烦高手帮我解答一下谢谢
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杨鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-18 22:23:22

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你好，刹车灯开关坏呢，或线路打铁呢

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我也觉得是开关问题，可是那个线卡怎么都拔不下来

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插头上有卡子，找对地方捏住就能拔开

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好的，明天再试一下，谢谢老师

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客气，

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2012年的夏利A+，至今行驶六万公里，前不久冷车行驶中刹车减速换挡过程中发动机经常熄火，即便不熄怠速也是非常不稳偏低，然后发动机故障灯常亮，转速表没问题车速表无显示，但是上述刹车熄火问题却没了，再然后用电脑清了故障码，发动机故障灯灭了可是熄火问题又来了，最近灯又亮了可是熄火问题又没了…期间车速表始终无显示，这是什么问题呢，是否与火花塞或者积碳有关（之前换过一次火花塞博世的，每天道路畅通车速高积碳问题应该不严重）热切盼望大师予以解答，非常感谢！

刘金刚

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车今天没开下午着车时候怎么epc灯防滑灯胎压灯全亮了在熄火在着车还是亮后来走了一公里左右 epc动灭了大概五公里之后到目的地熄火之后在着车这些灯又没亮过了过了几天昨天晚上车在等红灯时候突然亮了一下电瓶灯闪亮了一下然后车子突突突感觉会熄火一样电瓶灯灭了就有epc灯防滑灯胎压灯亮了车子突突突时候我怕熄火就加了一脚油然后过了绿灯 500米左右 epc灯又灭了过了两公里熄火在着车所以灯都没亮了又正常了这样是不是电瓶问题还是电机问题或者发动机问题？后来换了一个电瓶最近又出现了一次在走着走着的时候突然亮了epc灯防滑灯胎压灯然后加油没原来提速快了发动机抖动厉害到红灯时候踩刹车突然电池灯也亮了然后绿灯加油走车没反应熄火着车都这样最后反复几次那个电池灯没亮了车子可以走了到维修点故障码全是节气门的节气门之前在4s店清洗过之后叫他消码然后节气门控制器节气门执行器两个码开始消不了消了很多次之后才消码了消码又一切正常了这个是为什么节气门坏了么？

贾建华

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各位汽车技师您好：我的小车夏利N3,1995年入手至今，刚10万公里，发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆，晚间开回家（路程5公里）一切正常，昨天早晨发现无法正常启动：冷车无怠速；给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此，放弃！昨天下午再次试车启动，冷车依然无怠速，在给油3分钟后，发现怠速自己恢复正常了，今早再次试车依然如前故障，下午第三次试车，冷车还是无怠速，大概2分钟后怠速回来了（自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右，下午10℃左右。有个细节：前天17:30喷漆完成，静置在车间30分钟（一直敞开两扇大门），然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间，我记得比较清楚，当时启动车辆时，工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些，请各位技师给予指教……多谢！

马文跃

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我开的是吉利熊猫1.3AT，09年8月的车，行驶了5万公里。今天上班路上，突然熄火了，重新启动时，感觉启动马达动力非常足，但听不到油泵供油的声音（以前可以听到）。之后发现，CD机没电，车顶夜灯没电，双闪不亮也没电，钥匙按锁门键也关不上门。然后自己试着检查保险丝，每个都检查了，没发现有烧断的。大概二十分钟左右时间，突然听到电响，油泵有供油声音，CD时间亮了，电器全部正常，又可以启动。再然后，开了大概8公里，又突然熄火了，问题与之前一样，油泵、双闪和CD等等又都没电了。大概又是二十分钟左右时间，又听到电响，又可以启动了。之后，顺利到公司，好担心今天下班又会这样坏在路上。请高手帮忙分析下，谢谢！

董立鹏

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你好大师：我4月份车做了保养，更換机油后，出现水箱开锅，后更換了风扇后。第三天(天气较热）市区开了二十几公里等红灯时突然熄火再也无法启动，感觉就是没油了，油门踩下去空空的感觉，电话问修理厂师傅说是油箱里高温，空气隔断了油路。我将车子推到边上单位里，但到第二天又能启动了。第二次是跑了80多公里（也是天气较热，开空调）同样等红灯时发生同样问题。把车拖到修理厂后，又能发动了。修理工说这样查不出问题。请问什么原因？会是保养的机油问题吗？我看到汽车大师其中一篇文章说：机油也会高温。因为我以前从没发生过类似的事情，就这次保养換机油后连续出现二次了，最近不敢跑远，就在附近开。我是每次在同一家修理厂做保养，用同一种机油。我的车用了8年多，跑了5万公里不到，平时就是代步用的，天津一汽威志。谢谢给予指点。

尤一树

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车是上海英伦SC715手动标准版，2011年购买。两年后就出现此杂症。车子开热后1到2小时出现症状，车子没抬速加油不上就熄火，接着启动，启动丢油就熄火。一直就是这样，只有把车停一会再开又好一些。但这种症状不是经常出现。后来到2016年就是去年出现的很频繁，后来就放修里店修，把油泵，滤清器，喷油嘴，高压线，火花塞，节气门，水温传感器，都换了，但仍然没解决问题。搞的大家焦头烂额。后来我也没管它了，直到现在已经无法开了发冷车都熄火，启动丢油就熄火没抬速。而且启动三次后，再启动都点不着了。等一会再启动又能打着，想开动必须踩着油门才行，丢油就熄火。今年故障灯一直亮，消了又亮，后来就去4s店检测。这是检测结果，进气ⅤCP液压控制阀线圈低电压或断路。维修员要我换TTv电子阀。换了之后以为问题解决了，哪想还是一样。换配件都换了很多一两千了烦死了。钱花了没关系问题是连病源都没找到。这让人心烦。望大师能帮忙解决在此谢过。

奚林云

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师傅您好，我的车是2010款奔驰S400油电混合。目前行使了14万公里。现在的问题是等红灯时踩住刹车熄火，松开刹车后有时候启动不来，然后仪表盘的灯就全亮了，需要重新挂N档后重新点火才行，但有时候重新点火好几次才能启动。有时候在行使过程中急减速的情况下车子也会熄火。尤其是起停功能开启时踩刹车熄火但松刹车时起不来的情况特别多，就好像被卡住了一样。去了两家修理厂都有不同说法，有一家说是电机的问题，有一家说是发动机的问题。检查高压电瓶没问题，电量百分比也都足够。而且最近这两天防侧滑功能无缘无故显示关闭了。求专业师傅指点一下。万分感谢。

丁万锋

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2010年手动2.0长城v80三菱发动机4g63s4n发动机，最近经常性行驶中换挡间隙后熄火，重新打火后怠速站不住熄火，第一次时候打不着火了，检测是发电机坏了，更换新汉拿，开走半天，仍旧出现熄火问题，再次检测怀疑油泵，拆出后发现一根支架断了，经查此车油泵可索赔，于是4s免费换了一个新油泵，更换后开车3天，熄火问题仍旧再次出现。具体发生时候描述，等红灯，车辆在4档中，踩刹车，踩离合，挂空挡，至红灯前停止，车子抖动几下后熄火。另一种情况，车子一档，不踩油门，车子补油一冲一冲的，然后熄火，之后一小时内均能打着火，但是打着后，踩油门转速表运动几下后，再踩也阻止不了转速下降，然后熄火。补充，车子一直有车子刹停后转速指针摆动问题，更换过节气门和怠速马达，无好转。踩离合器有吱吱响问题，电瓶是2016年底更换的瓦尔塔银标，火花塞点火线圈是18年10月更换的全新。排气管尾段是因锈烂了，18年10月换的淘宝买的。请各位老师傅，维修精英分析指导下。

你好，你这个建议你去修理厂检查下电瓶正极那个保险盒里面的保险丝好不好固定保险丝的螺丝拧拧紧，然后点火线圈，分缸线，火花塞，节气门总成要原厂的，喷油嘴还要拆开检查下，然后仪表指针摆动你这个要检查仪表后面插头，还有各个线束连接的插头，仪表本身故障也会导致，线束各个搭铁线也检查下。

毕春胜

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各位大师好，我的车是2012款的科鲁兹1.8排量，自动大灯，十一月份突然发现大灯的四个灯（近光灯和远光灯）同时常亮，修复了保险盒的远光灯继电器，问题有解决。但是半个前开始发现，启动车子大灯自动开启后无法自动关闭，光线再好也是近光灯常亮，熄火锁车也不行，还是亮着，而且仪表盘的大灯符号显示大灯是关闭的，不是自动大灯延时问题，有多次试验过，如果是延时问题仪表盘的大灯符号会显示，这个在之前使用中有注意到的，而且问题发生后我把锁车大灯延时功能关闭了。现在关闭大灯的办法是把大灯的开关打到打开状态，然后再拧回到自动的位置，大灯就会熄灭，试了很多次都是有效的。非常苦恼，已经有两次忘记查看导致电池亏电。一个月前保养的时候有发现刹车灯泡坏了一个，也担心是不是车身控制模块的问题，但是并没有发现其它车友发现的关于车身控制模块引起的其它问题。请问要怎么样进行检查和处理？

王平

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各位专家老师好！2002年的五菱面包第一代电喷(6330Bi3),26万公里，2008年改气(CNG),直到现在用气一切正常。两年前出现热车没怠速(用油时)，就各种修，各种检查无果，没办法就装了手动怠速调节阀，后来到了冬天，不好着车，每次点火6--8秒，且5---6次才能着车。夏天一次就好。不管冬天还是夏天，只要车是热的，一次点火就着车。还有就是怠速时油门稍微踩深点，就想熄火，红绿灯起步，踩油门不提速，或者熄火。在起步前慢慢踩油门，等发动机保持在较高转速时(约3000--4000转)，可以起步了，但行驶中有顿挫感，排气管黑乎乎的，今天又查了: 缸压，油压，正常火花塞，喷油嘴正常各位大师帮忙解答一下，谢谢

姜晓帅

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