电瓶断电之后启动无怠速，电子手刹锁死怎么处理

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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查线路出现了虚接现象，现在电源线不对。 建议：需要更换配件的时候，选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据你的描述，这种现象建议把变速箱油彻底的更换一下。更换完变速箱油之后，然后再看，如果还是有这种现象，那就有可能是变速箱里面的阀体，还有这个齿轮的磨损的间隙比较大了，那这个就就没有好的办法了。只要变速箱正常的话，那就可以不用管，正常使用就可以。主要是变速箱里面的这个一档升二档的时候，这个间隙比较大。就会有杂音。P挡有点难挂的话，这个需要检查一下换挡拉线，看一下有没有磨损或者是松动。这种杂音的话应该是发动机发出来的。因为挂入挡位的话，不管是倒的还是前进的发动机都是由扭距输出的，这种就会有这种现象。这个没有多大影响的。打方向比较重的话，这个首先需要检查轮胎气压，看一下这个是不是正常的。如果轮胎气压是正常的，需要检查一下减震器上面的压力轴承，看一下有没有问题。如果没有问题的话，那就需要检查这个电子助力，转向系统的转向助力扭矩传感器。马牌或者是邓禄普这两种轮胎都可以。我是陕西的，比较远！现在还没有实体店。找你们附近的规模稍微大一点的修理厂就可以检查！

首先仪表上面如果说没有亮一些其他的故障指示灯的话，比如说发动机故障灯变速箱故障指示灯和我们的aBS指示灯也就是说这些故障灯都没亮的话，说明他们网络连接之间通讯是没有什么问题的，如果网络真的出现问题的话，那么所有的指示灯会全部点亮甚至会出现车辆无法启动的现象。那么剩余的你系统进不去的话。那你要很大程度上要确认一下你的诊断仪的软件，有可能是诊断仪的问题。很多有些时候诊断仪软件软件程序一升级以后，就会导致有诸多的车型系统无法进入的现象。确认一下我们的诊断插头的第16号有没有点火钥匙打开之后有没有12伏的电源线？4号5号有没有接地线，把这一块确认好。使用万用表测量6号14号它们之间的电压测量的时候点火开关处于打开状态，CAN高的电压2.5~3.5V.实测的话可能会在2.6 2.7伏左右，CAN低电压的话是在1.5~2.5伏实际测量的话会在2.4伏2.3伏左右，然后呢，将它们两个分别测量的这个电压相加等于5伏如果等于5伏，那么它的网络通讯线路基本上没有问题，然后再断掉电瓶的负极线，使用万用表的电阻档测量6号14号针脚的电阻是否为60欧姆左右如果是的话，那么它电阻之间，模块之间的线路连接是没有问题的，那么你那么多的模块通讯连接不上，那么最大的问题，不可能所有的模块那么多的控制模块都出现问题知道吧？那么剩余的问题。很大程度上就是你的电脑诊断仪的软件问题，也就是电脑诊断仪的问题。更换一下其他品牌的电脑进行验证，看能否进入，如果别的品牌的诊断仪也进不去，那就确定是线路方面有问题了。那么在这种状态的话，按照上面给你发的进行图片网络连接通讯的图片进行检查，各个模块之间他们连接的一些插头确认插头之间是否存在接触不良等。

1.打开钥匙 测量油泵插头2-4号针脚是否有电12伏 输入，有就更换变速箱。2.没有测量至启停电脑的线路是否存在断路短路现象。就是这个问题.3.线路没问题更换启停电脑。

建议断电拆装清洗下节气门积碳。

行驶当中不小心挂了P档又挂回来了 ，对车肯定会有影响的，有可能会导致p档锁止机构损坏，以及变速箱齿轮损伤。

既然油泵没有压力，那说明油泵工作不正常，需要拆下汽油箱检查一下油泵工作状态，也有可能是因为滤清器堵塞的原因，或者是汽油泵本身的问题。

车辆出事故，受伤部位就是前防撞梁和水箱冷凝器前杠，这些修复好了是不影响车辆后期使用的，而且发动机变速箱以及纵梁都没有损伤到。

你好尊敬的用户！这个是变速箱输入转速传感器损坏或者线路断路导致车辆电脑版没有收到输入转速信号所以变速箱进入应急模式，建议尽快找到附近修车点进行检修变速箱线束和变速箱输入传感器，希望能帮到你。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题，你不妨先添加我的官方微信名片，这里有平台监管保障你的权益，可以无时间限制为你解答，如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评！谢谢！

这个故障码是变速箱的档位传感器电路故障，可能故障点有档位的电源，档位传感器，发动机电脑以及相关的线束。也就是先确认档位开关是否有电源到，如果有，那就看看档位开关分别在不同档位，对应的电源是否可以从档位开关送出来到发动机电脑。根据这个思路进行检查确认就可以了。