您是如何判断左右减震器的力度不一样呢？我们车辆同时在压过减速带，或者是路过相同高度的颠簸路面时出来的效果应该是差不多的，甚至说都是一样，如果说有明显差别，那要考虑是否某侧的减震器出现了问题，导致减震力下降？
就是用手用力按左边硬右边软
我们用手去按压的时候，减震器是安装在车身上的，这时弹簧的弹力非常的大，我们单凭手去按是感觉不出来的，减震器去判断它是否好坏，如果要用手按压车辆，那么要看它被按压下之后回弹。也就是回弹时的这个幅度有多少，好的减震器会接着消除这种上下浮动。你按压的这个软硬其实是弹簧表现出来的，我觉得您的车辆应该是没有问题
右边轻一按就上下弹比左边明显
如果是这个上下浮动的比较明显说明这一侧的减震器，它的缓冲性能可能下降。
但是在行驶颠簸路面的时候，也应该能够明显感觉到减震器的效果不好。
一边弹性小一边弹性大
左前轮一走颠簸路就响不知道那个位置响就减震那一块
那有可能是减震器的问题。让维修人员再确认一下吧！
那也没有漏油
就是左边硬一点
按压时感觉比较硬，这个减震器是感觉不出来的。这种情况并不一定是漏油就损坏，因为有时候它本身里面工作的一个反而出现了密封不好，也会出现类似现象。只要正常行驶，车辆没有异常的噪音，那就不用担心，最好还是让专业的人员确认一下吧！
减震器坏了怎么能看出来
平路上什么声音都没有就是过颠簸路响不知道哪里响，检查了球头什么的都没有松动
那么就检查一下减震器和减震器上方的压力轴承固定吧！
这还要拆掉检查吗
正常走颠簸路是什么响声
车辆的底盘部件比较多，并不是说所有的车辆发出的声音都是一样的，对于某些部件的检查得需要拆下来，比如说减振器的性能等等以及上面的固定的呢！
这个都影响行驶吗
影响行驶吗
这个应该不会影响行驶的，只要在平路行驶没有异常的现象，比如说跑偏或者是晃动，那就没有问题的。
1..米后跑起偏正常吗
100米跑偏正常吗
100米之内如果能够偏出一米的话，不要紧
反正在高速上跑起来不是直线跑跑就偏了
右前轮有点倾角倾斜换个减震就好了嘛
方向盘不正有点偏右一点影响什么吗
方向盘不正，这个是可以单独调节的，只有车辆有跑偏的现象，如果是感觉比较明显的话，可以做四轮定位的。
半球笼坏了有什么响声
半轴的外球笼如果坏了直线行驶时感觉不出来的，但是转弯行驶的时候，会听到连续有嘎巴嘎巴的声音。
走颠簸路呢
走颠簸路面，如果外球笼有问题，也是听不出来的。
如果这样都能够听出来的话，你都把球笼损坏就非常严重了。
那我的车左前轮是什么响的直线颠簸路
我上面也说过了，车辆的底盘有很多的部件，每个人对噪音的感觉以及形容都是有区别的，因为没有现场听到，所以这种情况我们只能大致进行一个分析，但具体是哪里的问题，最好还是由现场的及时进行诊断，当他说出一个问题点，我们对此再进行分析是否与这里有关系？以及如何进行测试检查。
检查了都没有松旷漏油
既然没有松旷，没有漏油，但是又确定存在异常的噪音，那么这种情况肯定是没有查找到问题点。没有现场测试确实非常的判断问题点的，因为车辆的零部件很多，就算是车身上的一颗螺丝松动，都有可能会引发这样的问题，但它并不一定是悬挂上的部件。所以这种情况您必须要有现场人员进行诊断。我觉得你还是多去几家修理厂，看维修技师对此的表述吧！
就是左前轮异响颠簸路面
打方向什么都不响
您可能还没有明白我说的意思。汽车大师这样的一个平台只是给您提供一个判断问题的大致输入，您想在上面完全解决问题，特别是噪音的问题，只是非常非常困难的。除非是有明显的特征，或者是针对某个车型，它有一个特别的故障现象。像您这种情况，这属于任何车型都可能发生的，而且也没有听到噪音的类型，您也无法形容。所以我这里根本不可能判断出具体是哪里的问题，无非就是悬挂胶套球头拉杆，减震器，压力轴承等等这些部位。还有平衡杆的胶套等等，在就是紧固螺丝以上部位就只在左轮悬挂能够看到。而且产生噪音还得有频率具体多大的颤波，产生多大的频率，而且它究竟能够发出什么样的噪音？是否有节奏性，这都是判断问题的一个关键，没有现场听到，无法准确判断。
就是颠一下就有不颠没有
正常行驶没有声音就不影响行驶吧
只是偶尔有，应不会有安全影响
就是一走颠簸路面就有响声
