12年新帕萨特正时链条图，目前情况是发动机爆死摇不动，就不好找正时，求一张正时链条高清图，如有请大师多多帮忙。。谢谢
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刘东

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2017-04-05 23:59:20

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12年大众帕萨特EA888发动机，发动机顶了进气门，来厂维修，重新更换了进气门，正时链条套装，装好后盘了几圈曲轴正常，一启动进气门立马顶掉，以为正时没对好，重新更换进气门，再发动，又顶掉了，这种发动机已经修过好多，今天头次遇到这种情况，哪位大师指点一下

建议提供发动机打开的照片、进行分析

翟东辉

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新帕萨特1.8T，2011款，98000公里。由于凸轮感应器故障，更换正时链条。更换完后，驾驶舱明显感到发动机震动，行驶动力减弱，发动机相位变大，3.2（另外一家修理厂电脑检测）。找修理厂重新更换正时链条，发动机震动减轻，比维修前还是大，行驶动力一样不如以前，发动机相位2.6。据说应该是负值。正时链条是原厂的，点也对上了，问题出在哪呢？求专业大师指点。

您好，关于震动问题，重新调整发动机、变速箱支架，动力减弱短期燃油修正数据多少，这个是关于燃烧情况的.

曹守军

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11年帕萨特1·8t，自动挡跑了9w多，最近几天发现发动机有些抖动，感觉一口气上不来的感觉，跑高速，跑下面都正常，就是带速时候，等红灯时，放空档也抖动，有时一分抖动一下，有时10几分抖动一下，请大师帮忙，

李河华

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02年上海大众帕萨特中修换了活塞环气门油封和气门之前是正时皮带断了，刚开始发动一打就着轻微抖动加油到2000_3000时凸轮轴链条响（以为油压不够没有管）出去试车跑了几公里后加不起油排气管大量白烟（因为是晚上看不清应该是白烟）随后放炮（机油尺都冲出来了）接着就熄火了拖回来后检查了正时没有跳齿正时皮带对的原车记号凸轮轴链条对（记号之间16个链条齿，但记号没有对到瓦盖箭头要是对正箭头就没有16个齿了所以直接对的16个齿）现在也能打着车发动机抖动厉害排气管大量烟放炮不知道什么问题求大师指点！

根据你的描述，以及沟通情况，建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。

张江海

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零五年帕萨特B5，热冷车怠速都是1200，找技师清洗节气门，又换了废气阀，怠速降下来了，不到八百的样子，但是怠速发动机抖动剧烈，前后换了五个废气阀情况还是照旧，请大师帮忙看看是什么时候？电脑诊断说是什么压力不足我忘记了，清除故障码后，转速立马正常，一两秒就又开始抖动了。

检查节气门到涡轮增压器之间有没有漏气的，三通废气管里面的单向阀有没有损坏。

牛明久

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大众帕萨特老B5，04年高配，30万公里，自动挡，汽车有时候缺缸，有时候不缺缸，有一次倒车的时候刹车踩不下去，吓了一身汗，然后找师傅用电脑测了一下，说是2号缸缺缸，于是自己买了个高压包换上，就不缺缸了，正常了。但是现在发现一个问题，1档和2档低速的时候没有问题，到了三档四档，特别是50公里左右时速的时候，踩油门，就会明显感到，发动机抖动，一颤一颤的缺缸，请问这个是什么出了问题？

何万顺

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各位大师请分析一下09款帕萨特新领域出现发动机故障灯闪几下就灭，等红灯时居多，动力微降，抖动稍大，可正常行使，我自己买的5053线测试故障码如图，故障码消掉后没几天又出现，有时候刚消掉后开出去碰到等红灯了又出现，其中清洗过节气门，对换过火花塞、点火线圈、喷油嘴，现在故障依旧，好几个月了始终是一样的故障码，4S要求拆发动机了，请高手解答谢谢!

贾瑞军

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你好技师我的车是02年帕萨特B5 1.8T 现在有如下几个问题 1、高速最高140迈更换新涡轮后最高150迈 2、每次加油门就听见发动机凸轮轴液压传感器链条嗡嗡的响松油门和空档溜车就不响了 3、每次冷车启动都要至少打火三次才能打着 4、车速100迈时发动机转速已经3000多转了请帮我分析原因非常感谢

赵创

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11年帕萨特发动机故障码P068A 主机电器打开过早。这个帕萨特的继电器是几号。上面的继电器都是6开头的。具体情况车子停车很好。买包烟的时间就一直打不着了车子之前一切都正常好端端的就启动不了了。看论坛都说是这个继电器。是控制车子喷油以及进气请大师告知是几号的继电器如果没有继电器是不是在电脑版上的是不是电脑版控制。是否是电脑损坏呢

主继电器是机舱左侧继电器盒100号。您车子的问题是因为跳尺了才不着车。以后记得检查全面一些

李晓宁

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请问现在帕萨特1.4的发动机用的是EA2111高功率版。采用正时皮带，保养手册上说9万公里后每三万公里检查一下，18万公里更换。按理说厂里在多少公里该保养还会有所保留，不过18万公里的皮带确实以前很少见。有修理过这车的师傅给个建议不？目前大众1.4 1.6均采用的这款EA211发动机。

陈向强

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