你好，你换了车身控制模块之后有没有做匹配
解码器都进步了。
你首先检查一下，控制模块的电源，打铁线是否正常
只有，车身控制模块的电脑不能进入吗？其他的系统能不能进入
还需要检查一下，诊断插头到控制模块之间的通讯线路有没有问题，CAN线有没有问题检查一下。
电源两个检查了，打铁检查了，都应该没问题。短接继电器R16，有15电进模块后，有部分功能能使用了
系统都进不了
如果说你短接r16之后，你车身控制模块系统能不能进入
我短接r16试一下
看能不能进系统了
你这个应该还是线路上有问题
，有电进入模块之后，功能能使用，那说明还是线路方面有问题
按照我说的再检查一下吧，你电路图有没有，通过电路图将他的网络通讯线和电源打铁都在理一下
12年的福克斯多大排量的
我给你找一下电路图
有电路图
哦哦
这个不能发图片吗
可以发图片的
还是与汽车ecu有通讯故障
我拍好发给你不能发
应该可以的，你再看一下是不是功能点错了
就是进福特，然后自动搜索车型都不行。
因为你系统都不能进的话，就那三个方面，一个是网络通讯，另外一个就是电源，或者搭铁这三方面，
重点放在这三个方面好好检查一下
会不会是车身模块型号不对
型号不匹配，他也可以进入系统的，只是说他，学习不了
但也不一定，如果它型号不一样的话，有可能它的电源针脚和打铁的针脚不一样，确实有可能会出现这种现象
你更换的时候没有对比件号嘛
都换了三块模块了
都什么系统都进不了
就是编号都是不一样。
那你这个肯定不是模块的问题了，线路重点还是电源当前网络通讯，一个个的具体做些检查，他到底有几个电源线，几个大铁线也通过电路图刻都看一下，如果确定这两个没有问题就将他的can线检查一下，CAN线你会诊断吗？
还有就是换了车身模块的线束
他的，编号肯定有不一样，你只需查这个车子的件号是否一样懂我意思吗
那你这个首先要确认一下，你换的东西是否正常，是否是正厂配件
件号是什么
Can不会诊断
第一张是原车的
他每个产品生产出来的序列号，只是说的他的编号，比如说，一个两个三个，他这个有个编号的，表示它不同的产品，但是它们的型号，也有一个，据说这个型号配备什么车子的
你稍等我一下，因为我现在在开车，可能等个几分钟，帮你看一下你的图片
好的👌
先将这几个方面换了配件，各方面先确认了这些再说吧，如果说can线不会走的话，到时候我再教你
你将你车子的车架号发给我，我叫他们4a 店里朋友叫你查一下你这个车子本身件号是多少，这种控制模块
好的
你将原车的车身控制模块，另外一面也拍个照片给我看一下，还清晰一点。
其他两个也可以拍一下
这里原车的
另外一面
模块的另外一面
后面换的三个也要拍正面吗
我不用，不用
嗯嗯
后面这三个背面的图片是换的
BN6V14A073EU
这个才是他的配件号，原厂的需要两千多，你发给我照片上面那些号全部都是序列号
明白了吗
你再叫你们那边将这个件号重新查一下，确认一下配件
只要是这个件号是一样的，那就是可以用。
我觉得配件的可能性比较小，毕竟你都换了三个，如果三个这个出线都有问题的话，我觉得这个几率比较低
我再检查线路看一下
好的呀
通讯怎么检测
它有两根双绞线，双绞线的话就是他的网络通讯线
你现在重点就检查，双绞线的通断
好的
嗯嗯
我有点不明白，为什么会是通讯的问题
通讯线的目的就是模块与模块之间，他们的信号也相互通。
也就是说你的新号跟我的新号我们要相互共用，如果我们之间的连接线断了，你的信号跟我的信号就不能进行一个付通，谁说就会出现故障
当然，你还是要根据电路图将你车身控制模块的电源搭铁线都要检查一下
因为，通讯线，如果是正常的话，然后你控制模块电源打点线都正常的话，那电脑就可以进入车身控制模块的系统，读取相关的数据流
怎么样问题找到了吗
怎样？修好了吗
这几天比较忙，先不管那辆车。
好的好的，到时候修好了记得也给我说一声
