汽车爬坡和下坡的时候，有沙沙沙的声音，好像是轮胎那边发出的声音！但在平地上没有这种声音！刚开始以为轮胎漏气!后来看了轮胎没有漏气！还好好的!这是什么情况！最好说详细点！这沙沙的声音都不知道哪里发出来的

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您好，这个有可能就是胎噪，建议检查下维修方面有问提没，如没有可以考虑做下隔音

这个问题，首先你把排气管上面有水的地方必须把它排出来。其次检查一下发动机的主动支架有没有问题，最后看看发动机工作平稳不平稳，一般都是这三方面出问题，引起的故障。

第一个问题，这个声音非常小，关了窗户听不见，有轻微的声音，是正常的， 第2个问题的话。这个他就是通过控制刹车来控制的吗？他控制刹车的话，他肯定有声音啊。摇车的时候一般都比较大，尤其是早上起来的时候。 然后你第3个问题了吧。那个是喷油嘴的声音。那个清脆的嗒嗒声。这个是每个车都有的。他就是一个电磁阀吗？他有动作他肯定有声音。 第4个问题就是你电子手刹。电子手刹的话，它里面有机械的结构，比如拉线啥的。还有一个手剎的店机，你说这个放气的声音应该是那个电机动作的声音。

检查四轮轴承，轴承损坏也会造成行驶中噪音大。

这个问题在后轮！跑起来不管是滑行还是加油都有这个摩擦的声音！这个还是按照步骤排除一下，这个刹车片，刹车盘是最有可能影响的！如果你能确定是那一边的话，可以把没问题那边的刹车片，刹车盘调过来试一下！还有可能就是这个刹车背盘变形，导致和刹车盘磨损！还有就是刹车分泵回为不好，造成磨损！还有就是你这手刹回位不好！还有就是轴承，也会有异响，但是轴承的异响是嗡嗡嗡响，但是不排除！！排气管是不能和其他东西挨着的！发动机带负荷后有可能排气管和什么东西挨着产生共振，或者排气管内部管道变形，发出的声音就会变！

刹车异响这一故障很多人在开车的时候都会遇到，尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会略高一点，而采用鼓式刹车的则相对低一些。 异响原因: 1、刹车片出现金属硬点。刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音，这种问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片 2、刹车盘磨损严重。刹车盘的磨损会在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响。如果凹槽不是特别深，可通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决，如果凹槽已经很深，就建议更换刹车盘了。一般建议换两次刹车片后就更换一次刹车盘。 3、刹车片的装配问题。试着把刹车片重新安装一下，往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了，重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。 4、刹车盘片之间有小石子或水膜。刹车盘片之间有小石子或者水膜 比如走过石子路、风沙天气或者刚洗完车，多踩几脚刹车就好了，或者把小石剔除 5、长时间停放后刹车异响。长时间停放后刹车有“嘣”声 尤其是气候潮湿或者下雨之后，这是因为刹车盘片都有了一定的锈蚀，开上一会儿就好了。

日产天籁主打舒适耐用，新款天籁在外观上更加年轻运动，但其移动大沙发的品质仍然是其最大的卖点。天籁的2.0自吸发动机已经用了10多年，动力上已经落伍了。天籁又推出了2.0T的最新发动机，匹配了模拟8速CVT变速箱，使新天籁的行驶品质得到一个飞跃般的提升。日产为了打造这款2.0T发动机可谓下了血本，研发时间长达20年，该发动机是这个级别量产车型中唯一可变压缩比的发动机，压缩比可控制到1/14~1/8，使车子能在输出最大马力的同时最大程度上降低油耗，但这个发动机太复杂，后期的保养维修会比较麻烦一些。 雅阁仍然主打小排量涡轮增压发动机，1.5T发动机和CVT变速箱这一套组合动力的稳定性是有目共睹的，兼顾了空间、动力、油耗和操控，但噪音有点大。雅阁的变速箱容易漏油是真的，当然这只是个概率问题。雅阁也顺应时势推出了2.0混动车型，但其销量自然卖不过强敌凯美瑞混动。 相较于天籁和雅阁，凯美瑞提供的三种动力配置，给消费者的选择余地更大。最便宜的一款仍然配备丰田最传统的2.0自吸发动机匹配CVT变速箱，这个动力配置是不推荐的，动力太弱了，并且比同样配置的天籁贵了几万块钱，性价比不高。最推荐的是凯美瑞2.5自吸发动机匹配8AT变速箱的这款车型，操控、动力、油耗、耐用性都达到了上游水平，实际油耗居然比其2.0自吸发动机那款车型还要低。不差钱的自然要买凯美瑞的混动车型！丰田自1997年推出普锐斯第1款混动汽车开始，其混动技术独步全球，现在已经发展到第4代，凯美瑞混动的技术比较成熟，行驶品质更佳。