帕萨特B5的手动挡防尘套安装在起亚狮跑车上行吗
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潘菊华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-28 21:58:41

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不可以。

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师傅们帕萨特领驭后避震3BD 513 031G能不能换下方的3BD 513 031E？我换过以后发现3BD 513 031E筒身稍微长了1~2cm 查阅资料后得知3BD 513 031E是桑塔纳2000、志俊适用的。现在行车轻微起伏时或者车辆熄火静止时用手反复按后保险杠都会有类似橡胶摩擦的“咕叽咕叽”声音。请问是不是后避震筒身长了不适用？还是后避震筒身和减震套、防尘套的摩擦？还是安装工安装不到位？能不能有有方法解决？谢谢。

郑东升

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汽车行驶过程中，左前轮前方的位置在过减速带的时候，车内关窗情况下会听到明显的咯吱响一下。每一次过坎都会响一下，听起来很烦，而且担心会不会有安全隐患？可能是哪里的问题？另外，帕萨特领驭1.8T手动挡现在两千转跑到八十公里，三千转跑到一百二，是否正常范围

陈炜祥

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帕萨特b5 1.8t 2005款。 1.在高速上鸣笛，越按越不响，想自己动手换鸣笛喇叭，应该拆哪些配件才行？原车是盆形还是蜗牛，看好电装或赛歌，帮忙推荐一个。 2.左后轮毂内侧变形，肉眼明显能看出来不圆，高速路上没有发现明显抖动，120km/h轻微抖动，140km/h抖动减弱车辆有点发飘。我90%跑高速，轮毂需要修或换吗，车太老，找不到地方买。

顾伟伟

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起亚福瑞迪，12年8月出厂，手动挡，买的2手车，买了快一年，冬天市区油耗200元油可以跑500公里左右，夏天发现油耗高，200块钱油大约跑了250公里，去修理店检测，发现是下图的故障，修理师傅发现2个三元催化都被捅了，就帮我在前后痒传感器头子上加装了2个铜套，说是日系车上的可以省油！请问大神们，这2个铜套是什么玩意，真的有用吗？我这车油耗高，跟没有了三元催化器有关系吗？三元催化器要重新安装上吗？怎么样解决本车油耗问题？另外，车子有时候点火时，要按着钥匙打火2-3秒钟才能点上火，有时候又一打火就启动了，请问这是什么问题？

更换新的三元催化器，更换氧传感器。

毛洁

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一月前帕萨特领驭2007年自动挡我的车前段时间跑了一次高速，车上5人后备箱装满了东西跑到了二百，下高速后就有问题了，加速发闷，上坡没力，松油门在给油门的时候咯噔一下，之前没有此问题，换过变速箱，三元，火花塞4个.点火线圈4个，现在就是低速起步时发闷发动机声音大，凉车刚着车时声音秃噜秃噜大的吓人，过会就好，该如何判断故障呢！北京有好的修理厂排故障吗？

梁增杰

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2006年01月份的帕萨特老领驭1.8T手动挡车行驶148000公里.今天突然在上坡的的时候速度非常慢发动机转速约2000转/分，车子突然熄火.重新点火着车一直启动不了.后来打开前盖检查水油电路正常、最后朋友点醒正时皮带.开罩子一看正时皮带断掉了.请问此种状态下气门会顶了吗？如果顶了的话，在后续安装更换正时皮带四件套时需要注意哪些关键点？比如：对正时有哪些注意点，怎么对正时点.？顶了气门的车和没有顶气门的车更换正式四件套是不是有区别？谢谢、麻烦尽量详细点、.

拆开缸盖检查损坏程度，更换相关配件就可以了。正时四件套可以更换盖茨品牌，质量好原厂品质。

李峰

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各位大师新年好！帕萨特07款手动档1.8t，两个月前换了离合器三件套。后来过颠簸路面有异响，声音像是从驾驶室离合器附近传来，像是塑料在里面晃动的声音。平路没有。离合器三件套换完两天后感觉离合器行程又和更换前一样较长，比较吃力。偶尔松离合有弹簧压缩后伸长的那种声音。今天再去查原因，几次试车后发现离合在一档起步倒档起步时有吭的一声。像是踩了刹车一样，修车店说是变速箱1.2倒档的同步器坏了。但感觉是离合的问题，变速箱位置没有异常响动。换了一家修车店，说是离合器没装好，可能是之前的老板为了逃避责任，谎称变速箱的问题借机把离合器重新安装一下。请问这是什么情况呢？而且这个过颠簸的异响在换完离合器三件套后一直没有解决，那家修车店换了平衡杆，调整臂一点都没好转。

张瑞燕

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长安睿行m60的档把头可以拆掉吗

你好长安睿行可以拆掉挂挡杆把头 1、首先从挡杆的防尘皮的一角用力提起，拿出防尘套，再把防尘套掀起来； 2、老款车型后可以看到一个金属卡箍，之后就可以把排挡头拔出来了； 3、新款车型掀开防尘套后，可以看到一个圆的（一边有些方）塑料块，旋转90°，之后就可以把排挡头拔出来了。一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡），而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位（D、2、1），若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关（O/D）接通超速挡。 P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。

杨晓军

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老款帕萨特B5热启动“哒哒哒”声音很大，5-10秒消失我是02款1.8T手自一体老帕，前段时间换机油散热器的时候修理厂说机油泵有问题，结果他说换了原装的机油泵和龙蟠的5W-30机油和机滤（之前用的是嘉实多磁护5W-40），之后热启动就出现“哒哒哒”的很大声音，要大脚轰油门几次或者跑起来5-10秒后消失，但是跑高速或者爬上坡的时候也会不经意的发出这种声音，我在高速上发现停止下不踩油门，停顿下再踩油门就会出现这种声音，修理厂说等跑个3000公里再去换比较稀点的机油能解决，我不知道是不是这样，我觉得不靠谱。请问下有没有经验比较丰富点的师傅告诉我这是哪里的问题呢，车子在冷启动的时候就没有这种声音。

认证技师

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小弟是07年帕萨特领驭手动挡至今公里数13万问题：冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样，加速无力高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了，发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气，排气口已熏黑，感觉排气筒排气也无力度，昨天在外面修理店检测电脑显示：催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器涡轮增压器离合器片三件套更换时间不到半年。行驶过程中踩油时会听到次次次漏气位置感觉在机舱跟前排驾驶这段距离。。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议，毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑🙏🙏🙏🙏

张万东

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