车停长时间8个小时以上后发动感觉像是供不上油，经查停车后点压力，但更换新汽油泵总成后，还是有这个毛病，还有什么问题没有解决？
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钟嘉友

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-13 11:28:09

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你好检查一下油泵继电器

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认证技师

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车停长时间8个小时以上后启动感觉像是供不上油，经查停车后掉压力，但更换新汽油泵总成后，还是有这个毛病，行驶加速也正常，节气门也很干净，还有什么问题没有解决？

江亚东

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我的车子是吉利全球鹰gx7，正常开车转弯上坡中方向机有异响，停车后打开看方向机油出来了，到修理厂让师傅看了，他给补加点方向机油，下不去还往外面出沫，后来师傅说助力泵坏了要更换，同时更换个新的安装好后加满油还是不正常，助力泵可以看到有油上来，还有大量油沫，启动时候油有沫，不启动时候看有油从加油口渗漏出，继续补加这几天了反复多次没有结果，请问这是什么原因，修理厂师傅说过一段就好了，可是这开的是带病车子呀上路，我感觉是不是师傅把我的进出油管安装反了呢！还是其它毛病。

根据车主描述，该款车子如有油管装反是安装不上去的。其二冒气泡的原因是更换的助力泵空气未拍尽。建议重新排空气，当油壶中的油有气泡时先熄火等待气泡消失，然后在重启启动车辆左右打方向，如还有气泡则在熄火等待！如此反复排空气直到没有气泡冒出为止！

陆有寨

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你好！我的车是吉利GX7(2015款2.0自动精英升级版）。以前没什么问题。昨天显示钥匙电量不足，现在已经更换电池。但是更换电池之后还是没反应。电池电量不无没有了。但是钥匙还是没反应。按着也打不开车门。用机械钥匙进去之后又显示需要挂入P档或N档才能点火。但是档位是在P档啊。在网上查了也用了网络电视的方法还是不行。请问这个应该怎么解决。麻烦了。

你好，建议你电瓶负级断电试下。应该就可以。

毕春胜

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车辆是吉利全球鹰GX7 2014版1.8L手动精英版现在出现的问题是车停了一段时间老鼠跑进内饰把线束全部咬断，之前接起来一部分线后车辆可以正常启动了，其他还存在后备箱按键没用，仪表上油表针不会动，车辆不会自检，后来陆续把其他线接上的时候仪表针会转了，现在是点火没有反应一样声音都没有，四个玻璃都不能升降就像不通电一样，前面两道门仪表上也显示是一直开启的！我检查了一遍保险都没有烧断！我想可能是哪里线路短路了，请问怎么解决

车子玻璃升降器问题，检查电机插头是否有电源，没有检查室内保险丝盒的保险丝，检查中间插头。发动机控制单元问题，先检查是否有电源搭铁。

盛兆民

4.8

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请教，汽车油路检查无问题，无故障码，曾出现多缸单缸失火，检查后说是喷油嘴插头松了。目前症状是加速无力偶尔踏板延迟或动力中断，有窜车现象。以前踩三分之一就很有力量。现在同样档位到一定档位因动力不足不升档，但是油门踏板并未松开给euc的信号还是在加速，但是车子速度上不来，所以会降档提速，而且会很费油。大脚油门貌似不会很明显，但是以前大脚油门会有推背感现在很轻微同时发动机声音也没以前大而是变的柔和。另外还出现过电瓶未断开小里程表和时间清零的状况，偶尔有主驾一键升降失灵，只能降不能一键升窗。车是吉利gx7 6at 2.4l排量

闫晓涛

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我的车是吉利全球鹰2015款GX7顶配版，车子已经开了1年半了，车子刚提的时候没上高速时一切都好，但是上高速时车子很难提到120，跑了个2个小时后，就会突然速度降低，发动机转速过高，给油门除了发动机转速高发动机声音特别大之外，速度始终在60～80之间，这个时候油门放掉，车子滑行，大概5分钟后又可恢复正常，但是还是不定时出现，后到4S店排查，4S店给我换了节气门，情况好转，但依然会出现在海拔高一点，车子转速提高到3000转，发动机声音很大，速度到80～100之间，3分钟左右会恢复正常，现在冬天冷车根本走不了，每天必须得热车10分钟才可以跑，不然的话得改用手动挡才可以走，问4S店，4S店说这是冷保护，请问这是否正常呢？

张晓明

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吉利gx7 1.8的排量。之前行驶到2.7万公里时间，人为损坏离合器，离合器片以及压盘，在4s店处理更换过新的三件套，由于4s店人为更换不匹配的离合器和压盘，导致半年多的时间车辆行驶途中没力量，稍微有点坡度必须1/2档位行驶，最后到了3.5万公里在西安4s店重新走了索赔换了三件套，（4s店说解决了离合器打滑）也清洗了节气门，更换了火花塞。力量稍微比以前好了一点点，但是朋友的宝骏也是1.8排量，今天和我走的同样的路，车上拉的人和我同样的，人家上坡2/3档很轻松，我非要1/2档，（由于我不相信和他换着开了一个来回）求大神好好指点下，1.8的排量，上坡要1/2档。人家2/3/4都很轻松，我到底该怎么办？去年我也发过求救信息，但是也没有解决实际问题。求指点，叩谢。

汪帆

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我的吉利全球鹰GX7，现在走在平路上的时候有些摇摆！路况不好的时候左右摇摆特别厉害，而且左边感觉软一点低一点，向右拐弯的时候左边侧倾特别厉害，之前以为减震器坏了干脆全车换了4条KYB的，后来还是不行，最近感觉问题有点严重了，右更换了前面两个弹簧，问题还是没解决，右后轮感觉不减震松散的很，开到修理部车吊起来检查，修车师傅说有后轮轴承有间隙，而且右后摆臂胶套裂了，又更换了摆臂和轴承，问题还是没解决，现在车子跑起来就是一边高一边低，左右摇摆，如果速度快点过个坑，还有点甩屁股，右后轮过坑就咚咚的响，请问有没有大神帮忙诊断一下，是什么出了问题，我个人感觉平衡杆是不是不起作用了，修车师傅说底盘所有胶套都是好的！

陈爱军

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提车开了3000公里之后就一直这德行：1.冷车有力热车无力 2.离合器用多了也无力(间断性加油能提升提速效果) 3.正常均速行驶时偶尔会出现突然抖动现象(就像换档时油门离合器配合不好时出现的抖动一样) 4.高档低速时(比如5档60码)车子持续出现微微发颤的情况(只能驾驶员感受得到) 5.热车有时候会出现点火延迟点火困难等问题 6.二保的前后开始出现新问题：猛踩或者深踩油门儿发动机发出柴油发动机的声音 7.首保时加的壳牌SN 5W-40机油(无问题)二保加的壳牌篮桶SL 5W-30机油，二保后发动机怠速颤抖厉害，坐在驾驶室里很明显的感觉到方向盘以及座椅有明显的有规律的抖动（怠速转速正常）。车辆情况：吉利全球鹰 GX7 紧凑型SUV 重量1.5吨 1.8排量手动挡总行程12000公里提车到现在一过10个月 2015年3月产被4S店师傅经过简单的查看后告知没发现任何问题。

孙伟

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