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比亚迪F0
比亚迪F0 倒挡挂不进,应该是很难很难挂,其他的很好挂。换了倒挡齿轮,连接轴,还是不行,修车的说没办法了,请问怎么办?离合点很高,二脚集合也不行,挂一档再倒挡也不行,只能挂一档跑一点距离,再试试有几率挂进去。
比亚迪F0 倒挡挂不进,应该是很难很难挂,其他的很好挂。换了倒挡齿轮,连接轴,还是不行,修车的说没办法了,请问怎么办?离合点很高,二脚集合也不行,挂一档再倒挡也不行,只能挂一档跑一点距离,再试试有几率挂进去。
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于雷
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-03 21:25:05
车主您好,有没有检查倒挡播叉变形?
修车师傅说都没问题
您好,车不打着,能挂进吗?
打着能进去的话,熄火也能进,反之不能。
您说的拨插是不是同步器?
您好,这车倒挡就没有同步器,就光一个倒挡齿,播叉的作用是把倒挡齿挂进和分离档位的装置
感谢您,我去维修店去问问。
不客气,有什么不清楚的可以随时问我!
再请问下:刚才其他师傅说,离合调低,对这个倒挡问题有好处吗?
你好,根据你现在说的问题来看,离合器调是没作用的,你可以自己试下就知道了,关键在变速箱里面!
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车子买来将近四个月,刚开始倒车有时候档位挂不进去,等个几秒就能挂进。自从做了首保,感觉离合器被4S店师傅调过,离合比刚开始好用,但是现在倒车挂档,有时候能挂进,有事挂着感觉挂进一半就会卡卡两声,听到齿轮碰撞的声音,现在特别怕挂倒挡,能不倒车就不倒车。倒车也是挂档速度很难,挂到一半,感觉撞齿轮了,就退出,等个几秒再挂。有没有师傅远景倒车档到底怎么回事
孟庆松
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。
你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
于永洋
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比亚迪G62.0手动 6万公里了 现在冷车一档二挡很难挂进去 必须用很大力才能挂进去 感觉像是没有离合强行把挡推进去一样 继续行驶15分钟后档位才会慢慢的正常直到好挂 不知道怎么回事 4s店也不知道怎么解决
郑钊艺
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我的车是10年的长安之星,之前是倒挡拖档,得用手扳着挂档杆才能倒车,今天在修理厂换了倒挡轮和同步器后倒挡能挂进去了。但前进档不好挂了,静止起步一档能挂入,车走起来二档进不去,三四档能进去也不是很顺畅!减速三挡退二档挂不进!而且一档起步直接进三挡会有轻微打齿声!调了离合也不管用!可修车师傅只换了倒挡轮和同步器没动别处啊!这会是哪的问题呢?
你好,根据你的描述,这种情况是同步器太紧了导致的,这是属于质量问题,需要重新更换。
张波
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丰田致炫1.3mt,进退档手感重,倒档难进难退,先入1,3档再挂倒档相对挂进机率大点,但也很多时都不能一次挂进,今天在4s试过同款档位很好挂,手感轻很多,档位也很好进退,这个是什么问题,而且今天4s确认分离轴承有问题,但4s说难进退档这个没问题,换分离轴承只是解决有异响,请问档位重倒档难进退档和压盘有关系,还是和另的部件问题?
苏神军
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现代ix35手动,2013年11月份出厂!12月份接的车,现在里程46000公里!起车后挂倒挡和1档容易,热车后再挂档困难!特别是倒挡和一档!很困难才能挂入!有时也好挂但是太少了,重复踩离合不好挂,分泵放气时也没有气!放了还是不好挂!修理人员说,可能是压盘的事!求高手指点!
刘猛
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您好,请问我的手动挡哈弗H61.5T借给一个新手开了一趟,然后现在脚踩离合器挂倒挡感觉特别吃力,之前挂进去的时候一下就行,现在是中间顿一下才挂上,而且很费力,之前跑起来离合器踩三分之二挂挡退挡都很顺,现在离合器踩到底也很费力,而且有时要挂好几次才能挂进去,退挡也有点受阻,这种情况不会是离合器坏了还是变速箱有问题
看看脚垫是不是有黑色痕迹,可能太靠前影响离合器踏板行程,往后拉。如果还不行,只能更换新的离合器压盘和摩擦片,离合器压盘和摩擦片配件价格大概700-800元
马小伟
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我的比亚迪fo,发现车子起动之后挂挡,有时候1,2,3档会挂不进去,就像有东西卡住。除非我用力把档柄往左使劲猛拉在使劲挂一档才行,或者往四挡挂一下再挂一档也可以挂进去了,其他2.3档也是这样,除非用力推才行。但是有时候很好挂,很顺畅。而且挂挡时候有明显的撞击声,就是进档咔嚓一声。所有档进档都会有响声,但不是打齿那种。除了到档有时候会有打齿声。我今天试了一下,启动的时候车子档位又挂不进去,我熄火后1,2档就能挂进去了。还有1档半离合时候只要加大油门就会有压盘那种摩擦的响声。请问是哪里的问题??
马超
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菱智m5 挂挡困难 摘档也摘不掉 需要熄火然后就能脱下来或者挂上去 情况先说明一下吧 之前的时候连续跑了有一千公里 出现变速箱异响 脱档 去汽修店更换了脱档的档齿和二轴 问题没解决 还是异响 就是很有规律的响声越来越大 又跑了两万公里之后 突然就不响了 然后就出现了挂挡和摘挡费劲的问题 离合器三件套和离合器分总泵都换了 还是没解决 现在的问题是 勉强挂上档 稍微松一点离合 就往前跑 离合踩下去 也不管用还是往前跑 摘挡也摘不下来 只能熄火 然后就能摘下来 走起来之后挂挡虽然不是很顺畅但是能正常开
此车出现踩离合器挂档困难的问题,这车离合器是液压的,此问题先看一下总泵是否供油不足或者存在空气,如果正常的话,就是压盘不平导致的问题,重新更换原厂压盘就行了。
程琳
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我的车前几天挂挡一档挂不进去!踩两脚离合就能挂上!其他档好挂!再过两天觉得一档和四档挂不上!遇到不好挂踩两脚就挂上了!我去了4S店放离合器油没气!抬了变速发现分泵渗油更换了!还是不好挂!又换了总泵!还不好挂!变速油也更换了!但换完后试车和以前一样不好挂!有时候就想好车一样挂挡轻快滑溜!有时候就难挂!好挂的时候那个档都好挂!不好挂的时候那个档都不好挂!不好挂的时候踩踩离合不一定什么时候就挂上!但挂上的时候感觉是使劲往里送!不像好的时候是轻松的滑进去的!这个挂挡问题时好时坏!档位也不是固定的档位!今天又试车一档在停车起步挂不上踩两脚也送不进去!挂2档就生涩的挂上了!是什么原因呀!请专家诊断下!谢谢
这个故障,为偶发性的,建议还是考虑是否与没踩到底有关系
夏乐堂
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