您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。21款沃尔沃XC40,具有经济，舒适，越野和运动四种驾驶模式。
1.舒适模式
大多数人应该都是一直在适用舒适模式，车子默认也是这个模式，在这个模式下，只要你深踩油门，还是有一些推背感的，超车也是很轻松，另外燃油经济性也非常好。
2.经济模式
当由舒适模式切换到经济模式，一对比你就会发现经济模式下车子有点疲软，我一开始不是很喜欢这个模式，当时永久了其实你会发现也还不错，特别是在拥堵路段，油门不会那么灵敏，所以在拥堵路段能更好的控制车速。
3.运动模式
因为我开车比较激进，速度比较快，所以在车子不多的情况下，我会选择运动模式。该模式下，车子动力响应快了很多，轻踩油门即可有推背感，发动机换挡速度也相对比较快一些，当时动力强，那么油耗相对要高一些。
4.越野模式
这个模式用的屈指可数，只是好奇用一下，因为还没有真正遇到过越野环境，只是遇到一些比较高的马路牙子用了一下，动力还是挺强的，很轻松就上去了，以后有机会一定要尝试一下。
您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。21款沃尔沃XC40,具有经济，舒适，越野和运动四种驾驶模式。
1.舒适模式
大多数人应该都是一直在适用舒适模式，车子默认也是这个模式，在这个模式下，只要你深踩油门，还是有一些推背感的，超车也是很轻松，另外燃油经济性也非常好。
2.经济模式
当由舒适模式切换到经济模式，一对比你就会发现经济模式下车子有点疲软，我一开始不是很喜欢这个模式，当时永久了其实你会发现也还不错，特别是在拥堵路段，油门不会那么灵敏，所以在拥堵路段能更好的控制车速。
3.运动模式
因为我开车比较激进，速度比较快，所以在车子不多的情况下，我会选择运动模式。该模式下，车子动力响应快了很多，轻踩油门即可有推背感，发动机换挡速度也相对比较快一些，当时动力强，那么油耗相对要高一些。
4.越野模式
这个模式用的屈指可数，只是好奇用一下，因为还没有真正遇到过越野环境，只是遇到一些比较高的马路牙子用了一下，动力还是挺强的，很轻松就上去了，以后有机会一定要尝试一下。
