汽车空调打气保压不漏但抽真空抽不到负数表锁了表针还向上回，请问是什么原因？

展开

东风雪铁龙世家C一QURTRE刹车太重太费力气，怠速时真空压为35千帕，真空助力泵已换新，刹车油己换，而且用解码器排过空气彻底，冷车怠速时刹车踏板有点硬，热车后踏板踩得下去了，测真空为45千帕，刹车感觉好一点，但还是不怎么灵，拆进气岐管下来测其真空，抽气机抽真空到80千帕后停止保持40分钟，真空度不变，说明歧管是好的，真空泵也用此方法测过保持一小时真空度也未见异常，真空表一真保持在80千帕刻度不变，怀疑三元排气不畅，拆掉后发车，真空度指在30千帕，没有提高，说吸三元排气没堵，请问还有什么方法或说还有什么该检查的地方，请不吝赐教

雪铁龙14款c4l1.6t.厂家召回真空管后，感觉车子开得很肉，在开高速发动机保警，到4s读了故障码，说是电磁阀问题，报价1千多，太贵所以没在4s店换，开到专修法系车师傅，换了电磁阀还是涡轮不介入，检查两天后说有可能涡轮增压器问题。请问是什么原因呢张技师。 现在开车跟开自然吸气一样。车子才四万公里 一直开都没出现问题，就换真空管后就出现这样问题

我的车是雪铁龙c2-07年1.4的车，发动机故障灯时亮时不亮，今天亮了就打不着着车，但到明天打就肯定打得着，有时在跑的路上发动机故障灯都会亮起来，一亮了标版那些水温表公里表空调都会罢工，但车子还可以跑，还有现在abs故障灯也时亮时不亮的，前几天一直亮着，这几天又不见亮了，今天早上开的时候发动机故障灯一直亮着突然abs故障灯和stop故障灯也突然亮了，但一会儿又没了，到了好几家维修店检查发动机故障灯亮的原因都检查不出来，什么传感感应器那些都清过了，请问这是什么问题呢？

您好，2010款雪铁龙世嘉1.6手自一体，行程大概六万五。今年春节上高速前小保养一次，回老家后第五天用车发现打不着火，连电后跑了一段时间第二天回京，回京路上仪表盘里程时速等等均不显示，同时，控制台左侧指示灯全红。第二天去4s店检查，电脑测试没问题，复位。换了一个新电瓶。开了两天后又出现里程不显示等问题，接二连三在一次又出现该问题时去4s 店检查，判断收音机有问题，现在收音机未连接，但还是出现十天左右不开车就打不着火的现象。已经连续出现四五次了。之前一个月左右不开车也不会出现点不着火的情况，何况这还是新换的电瓶呢？请问大师，可能会是什么原因呢？

我的车（2014款雪铁龙C4L1.6THP自动劲智型、目前9万多公里、半年前漏冷却液在4S曾换过出水室） 前天回家路上红灯路口停车时，“噗嗤”一声，然后看见引擎盖一阵烟冒并带着刺鼻的气味，判断是冷却液糊味，接着就发动机报警：发动机温度故障请停车；靠边停车后打开引擎盖，明显感觉温度很高，并带着次次的声音，冷却液都漏了一地，估计是喷洒出来的。因离家只剩500米了，随后将车开回小区，途中一直报警。 因过年加上新冠疫情，回家后一直呆在家没用车。今天下楼顺便打开冷车引擎盖仔细看了下，冷却液壶都是空的，然后自己把仅存的小半壶冷却液倒进去，刚倒进去就发现全漏了，看见从一个黑色管子流下去出去，但是不确定是不是从其他地方漏到管子上的。 请教高手师傅，1、我这种情况能否推断是哪里出了问题？2、另外车子还能段距离行驶送店维修吗？ 3、正常维修大概需要多长时间、大致费用会在多少呢？ 感谢！🙏盼回复

雪铁龙c3-xr，每三天加300毫升防冻液，送4S店修理，加入约一升防冻液，发动后有继续减少现象，说可能是啥垫坏了或气缸盖坏了，我车发动机总成还在延保期内，但修理师傅说，这因为* *原因要自费，并用内窥镜看后说火花塞里都是防冻液，我将车开到另一个4S店内窥镜检查，未进水，并经一天多空车怠速运行，用耗油8升多，仍未发现防冻液减少，从4S店开回，第二天趴车，道路救援送检查气缸未进水的4S店修理，修理1节气门清洗，2调整正时皮带，车子发动短暂行驶约50米，人为主动停车后，在发动出现故障码P1335，不知是何原因，请技师和有经验的朋友指点。购车五年，行驶9.9万公里，无重大事故，本人五年未出险理赔过。

我的车雪铁龙c4l2014款1.6t劲智，想问一下这个车三年多了，从去年夏天感觉换了一次假机油在这期间，发动机声音特别大总感觉在换挡之前一直在空转发动机，之后（年底保养找了个靠谱的换了真机油），车的变速箱有问题，换挡总是不如以前平顺，特别是刚启车是，在两千转那需要停留好长时间。开了一段时间后会好一些但是也会在偶尔的档位出现换挡慢？现在这个车的油耗也高了，以前都早9个左右，现在都要十个以上。我需要做什么能让变速箱平顺一些，回到以前的状态？ 还问一下这个车本身油耗高是什么原因？发动机排量低，还是车身重？怎么能降低油耗？我驾驶风格是稳重型的。

车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死，竟然没法原打动方向。第二天拿去修，修理工说泵烧了，给我换个trw泵。可以原打方向，刚开出去还没开几公里，方向盘又变异常重，全程基本靠意念开车。第二天去找修理工，修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力，后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店，修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去，竟然还给我trw泵，我说我上回就安装这种泵，老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装，说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装，修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用，心又塌了，又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去，然后加新助力油。咦，奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉，开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生，车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽，又去淘宝订了个博世泵，装上去效果非常好，非常轻，但是后来问题出现，就是冷车轻，热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚，早上起来方向又变轻。到今天第四天，方向又变重了，冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞，因为之前在外面换泵，修理工都是只用抽油的抽，没有用油去洗油路。去4s也没办法，技师怀疑还是泵的问题，但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊，谢谢！！

雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里，故障灯亮，风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失，但一会儿还会出现，加速及行驶没异常感觉，就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯，在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮，而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因？

技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换？ 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢