我的捷达车打火有时候空转七八圈才着火！有时候一两圈就着火！不分凉车热车？麻烦你给分析分析啥毛病啊！
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胥龙水

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-03-18 12:56:29

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大多数空转五六圈时候多！

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你好、具体情况是这样的、天气很热、在打空调的时候、开大概半个小时四十分钟左右的时间、车就给不上油了、车还在着火状态就给不上油了似的、怎么踩都不好使、他自己就灭了、完了灭火后再打就打不着火了、等大概八九分钟的时间再打就打着了、就跟没问题一样、具体年份14年的、教练车、新捷达

现在本身故障出现的频率很低，可以先考虑更换主继电器之类的先把电脑板的供电之类排除一下，再看故障出现时的表现

林泽坤

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我的04年捷达一到下雨天（有时候凉车也是）就容易打不着火。打火的时候要加大油门才能打着火打着了要大油门给着油烘一会要不就灭车了根本没怠速但是烘会油门怠速就正常了请问师傅这是怎么回事啊

张国柱

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我的是02年的老捷达，大修机器后车早上打火能打着，车一热当时熄火在打车还是正常的，但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着，着火以后再打也是正常的，就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门，车跑着还会自动熄火还读不出来故障码，汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的

检查喷油嘴

林泽坤

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我是东北的，车是06年的捷达春天。最近一段时间冷车启动时都很正常。但是热车启动时候，仪表台就会发出报警声，故障灯没有亮的；并且车熄火后，遥控锁车后也会响起报警声。去修理厂，都没判断出毛病来。劳烦大师给分析解释一下，谢谢了！

钟长军

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大师你好，想问一下我的2015款捷达，出现好几回车子打不着火，得启动七八回才能打着，从4000多公里的时候就出现了，一直到现在还有这种情况。去过4s店，一直没检测出来毛病，换了一个发动机电脑，换了一个油泵，好像还整了一个继电器什么的，还是没解决问题，该怎么办啊？

杨晓楠

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您好我的06捷达刚换的水箱现在车子高速行使的时候水温偏高 90过了一点点但是怠速的时候就90过了一个格熄火了之后水温就明显升高会达到120 传感器也换了风扇高速低速都转请问大师这是什么问题啊好几个修理都修不好麻烦帮忙分析分析谢谢了万分感谢！

武中强

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你好！14年的一汽大众捷达车是油气两用的，在怠速情况下不超过一分钟EPC灯就亮了，行驶的时候偶尔EPC灯也会亮，点火线圈和火花塞都换了，节气门也清洗了，用电脑读取故障是四缸失火偶发性的，可四缸工作正常，喷油嘴也清洗了，可毛病依然在，请大师指点是怎么回事？谢谢！！！

韩金亮

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各位大师好。我的车是13年的全新捷达1.6手挡，现在跑了5万6了，该做保养了，请问我都需要做哪些项目？防冻液、火花塞和刹车油都是原厂的没换过。之前都是大概每5000公里换机油机滤，每一万公里换空滤和空调滤芯。现在我的车凉的时候，有时不好着车，一下打不着，要么就着的前一分钟怠速不稳。请问不好着车和怠速不稳是节气门脏了吗？谢谢各位师傅了。节气门在跑了两万公里的时候洗过。

李健伟

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你好，我开的是13款一汽大众捷达双燃料车，是原厂出来就是油气两用的，我是跑出租车的，跑了300000公里左右，以前早上把车打着就转到cng上了，但是现在要跑七八公里的油，有时自动就转换了，但是多数要熄火从新打着就好了，解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高，其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。

根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了，喷轨上面的压力传感器更换了，使用电脑调节一下燃气转换温度的温度

郑建华

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您好！05款捷达前卫，早上着车时候怠速不稳，忽高忽低，让后给上两脚大油门后就好了，但是起步还是给不起油，小油门慢慢走一会就好了，正常了。还有就是车热了，温度起来了，有时候加减档时松开油门在给油，还是给不起油踩到底也没反应，松开在踩就没事了，正常了。这是怎么回事啊？什么毛病啊？油泵，油滤，火花塞，高压线都换了新的油嘴也洗了！

需要先用电脑读取一下数据流看看都是否正常的，如果数据流正常，就是清洗一下积碳，更换一下火花塞，

石超

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