根据故障码内容及故障现象及用户描述 更换废气阀 进气歧管翻板电机 更换链轮 电磁阀 升级发动机电脑
根据故障码内容及故障现象及用户描述 更换废气阀 进气歧管翻板电机 更换链轮 电磁阀 升级发动机电脑
读下数据流 VANOS调节的 混合气方面的
这部车这个故障,这两天我检查了,三元催化没堵,正时没有跳齿,汽油压力在3.5,氧传感器是去年换了原厂的。
图片看不清楚
VA0NS的呢
是不是进排气的电磁阀有问题。
排气的位置不对
电磁阀关系更大还是凸轮轴齿轮
我现在气门室盖已经拆下来了,正时工具装上去,一点都没差
确定基本正时没问题 洗下电磁阀看下
电磁阀有拆出来洗过
很干净
那个全变量进气系统这个故障会不会有影响动力的。
链轮的间隙看过没有
感觉间隙不大,。
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那种没力气的感觉有点像伺服马达出问题的感觉
就是没有报伺服马达的故障,那天接车回来的时候我开回来的时候,急加速速度80都很难上去
发动机还会突突几下,
ⅤTC马达出问题会有故障码的 也可以读数据流的
先解决VAONS的问题
后来开回来电脑检测,故障码拍下来以后,我就把故障码消了,后来再开的时候又感觉正常了,提速虽然也不是很好,但是也不会那么慢。
还有一个问题就是,那天开回来的时候因为是晚上,看到发动机
有冒烟,。
没有地方漏油,看半天也不知道哪里冒出来的。
尾气也很大,进气管里面很多机油,
冷车启动抖动应该是废气阀的问题吧,估计废气阀会漏气
换气门室盖 换链轮及电磁阀
现在动力这个问题,觉得问题出在哪里,会不会跟油压有关系,年前我换过汽油滤清,品牌的
链轮的调节会直接影响动力的
排气的数据就不对
气门室盖是铝的,空的。进气支管有个废气阀。
链条轮两个换掉吗,还有电磁阀,
太老款的废气阀在进气歧管下面 链轮电磁阀最好一起换
跟汽油滤清有没有关系,因为年前换过,还有就是那个进气管的两个控制阀门的什么电机要不要换,跟冷车怠速抖动有没有关系。
客户说最好一次性把问题解决掉
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N52的发动机。
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主要是客户说年前弄了一下,现在冷车启动的时候时间比较延迟纪念。
延迟几秒,。
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就是冷车正常的话打火2秒着车的,现在就是要4秒5秒这样子,
听下上面的语音
你看数据是排气数据不对还是进气数据不对,正常的数据是多少,有个标准吗。
肯定有标准
等2分钟 我拍个照片
客户那边是好沟通,我怕换下去问题没解决有点麻烦。
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