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发动机的爆震传感器有电感式跟压电式的?问下大众车用的是哪种?通常哪种用的最多?
发动机的爆震传感器有电感式跟压电式的?问下大众车用的是哪种?通常哪种用的最多?
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张江海
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2017-02-16 21:09:09
电感的多
大众用的是电感的吗
是
压电式
车上很少
不耐高温
压电的不耐高温吗
是
主要容易坏
压电的是不是淘汰了
对
早就不用了
以前什么车上用压电式的?
就本田车见过
可能我修的少
但真的很少见压电式
几年后,一碰就碎
大众可以确定
大众的是电感式的吗
是
你修过这个传感器?
什么意思
这个不坏
就是你是修车的吗
是的
你是学生,在考试吧
你修过爆震传感器吗
嗯
跟你说实话,那就不坏的
除非人为的
哦
有人居然还说是压电式的
晕
是靠螺丝压紧的
他们认为是压电式的
我是万通毕业的
你确定是压电式的吗
大众车
确定
万通 ?
先别答题
?
先别提交
我查了资料,并对比了外型
真是不好意思
在哪里查的
磁致升缩的淘汰了
电感式的是哪种
磁致升缩的
万通毕业的就这水平?
忘了,
就看外观了
上学习还天天背
是压电式的吗
不好意思
是的
里面是陶瓷?
有2和
电感式的为啥淘汰?
2种
你百度搜的吧
实话实说
我对比了图片
刚才是百度搜的吧
我修车知道
呵呵
我都不敢相信你了
我在查原理
一会东一会西
其他人说是电感式的
压电式的
算了
不问你了
太假
里面陶瓷岂不是更容易坏
我还给你
给个号
内中间,有金属支撑
我也重新温习了一下,以前学的
我问了下大众售后说是电感式的
修车,实际中,不用这么多类型
只要会检测就行
你到底懂吗
服
我学校学过
十年了
呵呵
你说书本的东西,我还能记得多少
大众工程师说是电感式的
好吧,
刚才我微信大众工程师了
我还你
你怎么解释?
给个号
我不想让你做错了
大众的工程师说是电感式的
你怎么解释?
电感的中间有磁
可我装的时候,都没觉的有吸力
要不明天我拆一个试试
你急吗
不急
你拆吧我等你
常见的爆震传感器有两种,一种是磁致伸缩式爆震传感器,另一种是压电式爆震传感器。 磁致伸缩式爆震传感器的外形与结构,其内部有永久磁铁、靠永久磁铁激磁的强磁性铁心以及铁心周围的线圈。其工作原理是:当发动机的气缸体出现振动时,该传感器在7kHz左右处与发动机产生共振,强磁性材料铁心的导磁率发生变化,致使永久磁铁穿过铁心的磁通密度也变化,从而在铁心周围的绕组中产生感应电动势,并将这一电信号输入ECU。
百度查的吧
是
电感的
有磁
你最好拆个
对
明天拆
好好试试
我等你
好
确认下
他用的是压电陶瓷还是压电晶体
在拆
无磁
这个是压电的吗?
是
里面是压电晶体还是压电陶瓷?
这个是什么车上的?
在吗
新朗逸
哦
真心不好意思
你号发来一下
里面是压电晶体还是压电陶瓷
呵呵没事
我也是为了学习
什么号
支付宝
退钱?
对
至于吗
就当个朋友得了
昨天都是这意思了
你微信多少我加你
以后我有问题咨询你
我这边不能有号
因为我是个汽车控哈哈
会封我号
哪你加我吧
认真是好事
19074236微信号
比较喜欢汽车跟电脑
尤其是汽车
呵呵
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