福克斯这款车型有一个发动机支角很容易坏，就是在皮带轮上面的。脚底板，方向盘都有点抖动，换这个就好了
一共是有三个对吗？发货的话怎么描述？三个长得都一样吗？都可以匹配安装吗？
总共有三个支架。变速箱两个，发动机一个。
变速箱一个在上边，就是电瓶的下面，一个在底盘下面。这两个基本比较不会坏，因为这部分支撑的变速箱比较轻，很少坏，发动机那边的重量很重，容易下沉抖动。
噢！发动机脚架只有一个呀！受教了！那只需要买一个发动机脚架就好了！变速箱脚架不易坏对吧
对，那个配件我已经换过很多个了。都是那边的脚坏。
三个是不同形状的。
噢！然后还有渗油的问题(O_O)
是的，他是靠油液在缓冲。这样设计的支架垫缓冲效果最好
渗油时间不短了 没有管过 最近越来越看不下去了
漏油就是破损了。必须要更换
单纯的橡胶缓冲没有这种好。福特这方面设计还是比较好的。
好像是发动机缸盖渗油 不过机油灯也没显示缺少 所以一直没有管
嗯，更换发动机支架！！！
那个应该是气门室盖。很好处理的，换个橡胶圈就可以，怕是会漏油到火花塞，这样泡油的火花塞容易损坏。
是的。这样车身就不会震动了
火花塞也准备换了去嘿嘿
副厂的虽然便宜，但寿命恐不长。建议能换正产的，就是价格贵点
嗯！换正厂的！
发动机别的地方不知道有没有渗漏，每个螺丝都紧固一下可以吗？
可以，换火花塞的时候建议能处理完气门室盖，保证火花塞能有正常的使用寿命
先换了气门室盖的橡胶垫子 再换火花塞是吧
也只能先处理下上部，清洗后再行驶段时间检查下
是的
开起来感觉动力挺足 除了有点抖之外其他感觉都挺好的，0-20起步有点慢 是因为啥呀？
这款车系就上面的垫很容易老化漏油，其他地方倒是不多。时规盖留意一下就好，有些车会渗油，比较少就是了
是自动吗
时规盖是哪里呀
嗯2.0自动的4AT
就是皮带轮后面的盖子，很少。
前天跑高速 从济南到菏泽 才用了70-80块钱的油 高速挺省的
怪不得，2.0的福克斯很少见到。动力确实可以，但这款变速箱有一段时间的设计是，一挡的齿轮扭力很大，但速度比的转换很慢。就是力气大速度上不来。
噢，那么说就是正常了？为何这么省油 我都差异了 别人都不信
嗯，变速箱的设计。因为动力本身就很足，超速档位的速比会很高，因为力气厚带得动。所以早期的福克斯，蒙迪欧致胜都在高速省油
2.0的是正时链条好像
低速有扭矩，高速有效率。经典的福克斯我觉得比新款的更好。市区表现略差而已
对。
不用刻意去更换
刹车重油门也重
1.8的也是
跑高速右脚累
刹车应该会表现在低速比较重，因为扭矩大刹不来
油门应该还好吧。没有长期开高速过，不太清楚
明天我想清洗一下节气门 油都换一遍 清洗一下发动机积碳 这些项目 您看还有别的项目需要做吗
这款车应该有配定速巡航的吧。就是方向盘后面有个伸出来的拨把。记得有
多少公里了
没有定速巡航 那个拨把是调收音机的 右边的是雨刷
13.6万公里 八年多了 老了(⊙o⊙)
那这些东西确实要动了
其他方面就是，积碳最好能拆洗下。
转向很好 低速轻盈 过弯很好 高速很重 胳膊累 刹车也很好 悬挂没有异响 其他也没有异响，只是发动机抖动 和渗油
不要用吊瓶最好
拆洗要拆发动机吗？会不会不好呀？
天气冷时候刚打着火瞬间很响 转速高！不过立刻就降下来 这个不算毛病吧
不会，进气管拆下来，洗一下气门上面的积碳。缸内的积碳用专用的清洗剂泡一下，就会让积碳变的很脆。可以吹出来
不算。都是这样！
嗯，再开五年没毛病哈哈
日本车有些车系高转速时间更长
不会，注重保养的话。基本中间过一下三保，可以撑到25万以上
那明天就直接告诉他们 要求拆下来清洗 就好了
嗯，没拆过就建议拆。有些是8万就有明显的积碳了。
就是建议清洗玩再换机油。保证些清洗液能随旧机油漏出来，很少的一点就是了。
嗯，还有其他项目吗？我想不起来了 有人说换汽油和机油的油格 那是啥呀(⊙o⊙)
机油格是每次换机油必须换的，汽油格。如果2万都没换过，那就换了。
机油格是机油滤芯吗 怎么没听说过
对，格就是滤芯的意思
空气格，空调格。什么的，汽车术语
哦哦嘿嘿
这款车汽油滤芯是在里面还是外面啊 好换吗
外面，比较好换
家里的奔腾是里面 一直想换 不过很麻烦 工时费也高 一直没换
基本内置的都是5万左右换，方便记！正常是4万，基本不容易脏
噢，好的！非常感谢您！往后再有什么问题还得麻烦您(⊙o⊙)哦
四年跑了十三万了 一直没换过呐
可以，我对福特车系都有研究。其他车也在修理厂有过经验
那就得换了，是真心不容易堵才用到现在
真的很耐用！
国产车确实不行啊
这些也只是4s规定，普遍都是延后换
升降玻璃 等一些电子类的都坏了
确实有点不敢恭维。我们修车的更能感觉得到
还有一辆翼虎1.5T的 亲戚开了一次装了 然后CD那里有时响
不过新款的基本好一点了。长安倒是可以考虑，毕竟算也有点福特的技术。
可能是内部插头或者cd的铁盒磨损到了。建议拆下来固定了再观察
我比较喜欢 福特 和马自达 开起来感觉都很好
拆倒是挺方便的，都是加装的导航面板
基本美系比较注重性能跟操控。福特同平台的底盘确实做得很不错，
就一个翼虎断轴是国内的生产问题
减成本。国外的翼虎就不断，黑心的厂家
噢，回头捣鼓吧 都不算毛病 。现在就关心我的福克斯 外观依然拉风！经典车！得开到报废算完
嗯，不过断轴这种情况很少 没遇见过真的 只是在网上看到过
翼虎已经召回处理完毕了，现在都不会了。
觉得比大众好 大众也只是在本国卖的最好 哈哈
我们以前同事都是不买新福，都是经典福克斯。确实比新福好很多
大众量上去了，质确实不好保证。
大众室内的设计确实比较粗糙，一些操控方面的很生硬，比如挂档杆。
除了动力可圈可点，其他确实马马虎虎
新福外观不经典 还凑合 双离合顿挫 不过1.0T动力还不错听说
买大众就不如买丰田了！！！我是这样觉得
比中庸 丰田才是老大
确实，中国市场的大众已经不是以前的大众了。丰田设计很精细
多谢多谢！天不早了 休息去了 拜拜！
嗯，拜拜。有什么问题以后再为你解决！
晚安
