04年的北斗星1.0的，现在出现发电机部位滋滋的磨着响的声音，但是转速三千左右声音就消失了，发电功能正常，是不是发电机涨紧轮的问题，要修的话大概多少钱

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大家好，我开的铃木北斗星1.0的小车，这些日子这车出现了一个问题，就是五档滑行时，车速在110时车前部出现咔次咔次的很大的响声，四档滑行时在时速100时出现这种响声，三档滑行时是在60迈左右有声音，空挡滑行时速多少都没有响声，加速时也没有响声，去了4s店了，车子上架怎么跑也没那种声音了，修车师傅说没毛病，紧了紧车底的发动机护板，就让我走了，回来的路上我特意试了几次，问题依旧，所以想在这里问一下大家，这是什么毛病。

铃木雨燕1.3，上次发动机皮带断了，结果修好后就出现异响，声音蛮大，就好像零件没固定紧，嘎啦嘎啦的。师傅看了说是发电机有问题，但不影响驾驶。开了半个月了，但总觉得还是怕出问题。检查也确实是发电机发出的声音。请问一般这是什么情况可能？如何处理？是要换发电机么？大概多少钱？

你好师傅，我的车是日产奇骏2.0舒适版，在17年3月提的车，出厂是17年1月的，现在车有异响，目前2703公里，异响出自发动机舱，每台奇骏都有，试过他们的新车，客户的老车，都有，但是都比我的小声，我的车比他们大一倍的声音，客户的车或者是新车，突然加速声音都很小。 我的车，冷车8小时以上，启动车子，怠速1700转速左右时，在发动机的位置（周边），发出滋滋声（带有点金属的滋滋声），这时是短暂，只有三秒就没有了，怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中，速度40，突然加大油门到1600转速以上，2000一下，也是发出滋滋声，如果是慢慢加速，1600以上轻微有滋滋声，新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡，1到4挡不会，不管转速，不管速度怎么样都好，就是没有那个声音，但是在5挡的时候，就有了，1600转以上，2000转以下，速度40。 在4S店检查了：进气，排气管，发电机，皮带，电脑（刷系统？），油泵，变速箱（刚好有之前的有试过的车，他的车更换了变速箱，但是也有那个声音，就是比我的小，所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗？） 目前就只有发动机，涨紧轮这两个没有检查了，但是主管说涨紧轮不是，就只剩下发动机了，真的有可能会是发动机的问题吗？目前在请求厂家的人，但是要比较久，所以来此求助师傅

2012款别克君越2.4。有几个问题咨询，在外面汽修厂的价格： 1.发电机皮带在多少公里更换，多少钱？ 2.连接发电机皮带的三个轴承如果其中一个坏了，大约多少钱，三个一样钱吗？ 3.发电机现在能发电，如果是发电机内部发出来的口哨声音，需要更换发电机什么部件？大约多少钱 4.如果是变速箱有故障，能发出口哨声音吗，口哨声音，就像电影里在东北老林里冰天雪地的那种风声，现在变速箱升降档正常，稍微顿挫点。 以上几种故障是我的车伴随着发动机转速升高，发出来口哨声音，在1500--2200转声音很明显，跑起车来就听不到了 谢谢 或者是更换发电机？

铃木雨燕现在跑13万公里。之前是那个换挡机构，五挡挂不上。然后，但是可以凑合着用不好使虽然不好使，但是可以凑合着用有一次他强硬挂上去之后就出现出现了再也换不上的情况，推不上去有很大阻力，那个五档，推不上去倒挡也随之出现问题，老是跳档或打滑。但现在倒档可以凑合用。我党是实在不能用，然后去修理店看看这三个修理店修理店的师傅给出的答案不太一致。有的说是换了机油，两家说话呢这个问题，然后另一家说是变速箱的问题。嗯，吃过了，我买了一个新的换挡机构换了上去之后发现还是和之前一样，那说明不是换挡机构的问题。维修师傅说，也可能是这个，换挡线的出现问题或者是，那个变速箱上面的旋转机构有问题。 另一个，可能就是那个变速箱的问题。把我朋友也是修车的我问她，她说在这个变速箱上把这个档位线全部摘掉，在这上面才确认确认，比较准确。究竟是不是变速箱的问题，在这个上面确认一下就出来啦。呃，但是呢我现在确认过啦，感觉我记得那个师傅跟我说的是，感觉有点阻力也不好不好挂所以说呢，我现在还有朋友跟我说，可能是那个三件套有问题，或者是那个变成像里面那个什么胶套我现在搞得很头大，也不知道到底是哪里的问题。嗯谁说想想请大师们帮我分析分析，看看哪种可能性大，是次年套额，森林套有问题呢？还是说变得像问题还是说就说那个单位那个换到线有问题。另外就是说这个辫子像休息的话得多少钱，还有就是变速箱如果出现问题，会出现什么症状。然后就是单位线出现问题，会出现什么现象，然后这个三件套出现问题，会出现什么现象。这三种以上三种就是各自要，如果修的话大概需要多少钱？各自多少钱大概数。

车子出现两个问题…… 1.因为在东北气温非常低，车子停在外面时间长了，起车右前就有滋滋的摩擦声，这个响声在速度稍微快点(40以上)就没有了，慢下来就又有，或者走一段距离(大概1公里)以后就没有了，停下来冷一会就还有。我们这地方小只有一个修理厂，找修理厂的大工在车上坐着听了一下，他也没听出来是哪里有问题，看了下右前轮附近没有发现磨损的地方，车子只要在(暖和的地方)车库里出来就没有声音。 2.这是我昨晚开始发现的，以前车灯没关的话开车门会马上报警，方向盘自动上锁，阅读灯会马上亮，行车电脑显示红色的开门指示灯。昨晚和今晚回车库发现开门后要等5到10秒才会自动报警上锁开灯显示开门，这是因为天气冷么？这不应该是电脑控制的么？又不是机械的，这也能冻僵了？

各位大师好，我的车12年6月买的，英朗1.6自吸，跑到现在75000公里，三个月前，发动机舱里面有异响，表现在开空调加速，就会出现嘎嘎嘎的异响，后来换了全套正时皮带涨紧轮堕落轮，发电机皮带以及涨紧轮，修完后声音小多了，但是偶尔还是有声音。现在就是冷车启动，经常性的皮带噪音，转速起来后就好多了，5%左右的几率会出现启动后电压只有12v，但是轰油门后又会稳定到13~14v,有时候怠速开着空调电压会慢慢从13降到11.8，需要定期加点油门，车上用电的有胎压监控，行车记录仪，不知道是不是发电机坏了，还是轴承缺油了？麻烦各位大师

长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期，刹车盘异响很尖锐，低速行驶时声音很尖锐，主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高，我无意间碰到，手指烫伤，倒水上面会出现，有冒白色的烟，右前轮刹车盘却又温度正常，有点烫，但是可以用手碰无妨，于是去店里维修，说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了，于是换了刹车盘，发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多，估计只有右边一半，然后我担心影响安全，让店里也把前轮俩个刹车片换了，其实刹车片也还很厚，个人感觉有一边刹车片回位有问题，店里说分泵没问题，然后就这样弄好了，因为平时也不怎么保养，毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞，和节气门，老板给我看说火花塞不行了，节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题，第一个，就是感觉车子有劲很多，但是会出现了异响，主要表现是，行驶一切正常，就是挂D挡踩油门的话，会听到金属滋滋的声音，很像金属声音，踩油门的时候才会有，发车挂空挡踩油没有异响，主要表现在行车时，踩油门就会伴随一点，爬坡的时候声音会比较清晰，正常行驶声音其实不是很大，轻轻踩一点点油门 听不到，稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显， 有点像链条的金属轻微的磨砂声音，伴随踩油门，滋滋的响，挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是， 感觉那次修车没弄好， 前刹车片换了金麒麟，还有刹车盘也换了， 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响，但是我跑俩公里，左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换，还是可以单独换，师傅介于我现在的情况，我想问下我该如何是好？下图是我换下来的刹车片，薄的那个是我左前轮拆下来的，厚的那个是我右前轮拆开来的，其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀？还是可以调整下。

零九年轩逸2.0高配天窗版，现在出现两几个个问题：多功能方向盘，左边按键全是不能用了，右边巡航按钮正常。气囊游丝换过了，还是没有用。有没有可能是跟副驾驶座椅下面有个车身蓝牙控制模块电脑有关系？ 2:后视镜镜片调节跟倒车时镜片反转失灵，但按键折叠功能是好的 3:发动机舱异响，冷车启动特别响，热车后声音减弱但原地不动踩高转速大概三千到四千转声音又出现但是声音不大。张紧轮跟皮带都换了，不好使，有没有可能是曲轴轮的毛病，车子目前二十万公里了

2014年大众Tiguan 汽车，二代EA888发动机，行驶里程96000公里，平时对车的使用也爱护，用得嘉实多极护0W40机油，7500公里机油损耗在700毫升左右，还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音，坐在驾驶室里关起窗也能听到响声，像柴油发动机的声音，用手放在上偏盖处略有感到震动，冷机起动时发动机转速高声音不明显，热机怠速时就有哒哒哒的响声，在四S店用电脑检测，没有出现故障码，拆下上偏盖检查，正时链条涨紧正常不松旷，拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏，但钢珠还在，于是更换了滤网，轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤，四S店也没有检查到什么地方有损坏，就安装复原了，起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴，可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好，需要一起换了。我对此产生疑问，发动机运转正常不抖动，加速也没有问题，也没有故障码，就是怠速有哒哒哒响声，提高转速声音就小了没了，应该没有什么大问题哇，那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况，恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题，万分感谢🙏