GL8有个通病看看凸轮轴传感器吧
好的，谢谢，您看看还有别的可能吗，，
通病还是在凸轮轴正时与信号上的拆一次必然会坏
关键是怠速抖动不是每次挂空挡都会出现，而是不定时的不知道什么时候出现，有事很好，下次停车就会怠速抖动不停，然后直接熄火，，，，
抖动的时候读下数据流比对一下正常与不正常时的数据可用手机拍照比对
我们这里4s说先换电磁阀，然后不行换正时一套，都换了还是不行
数据流基本正常的，大哥，，
我觉得毛病在凸轮正时上
好的谢谢，回头再让人看一下，，
凸轮正时是不是指发动机的链轮啊，今天已经换了啊，，
正时链条也换过了
凸轮轴有么有提前装置
可变正时
我是买的二手车，不清楚啊，麻烦你帮我想想都有哪些地方可能会出问题，我在叫师傅检查，，谢了
小小心意，谢谢指点！
会不会是真空管漏气或者电脑板有问题么
漏汽不能一会漏一会不漏电脑坏的机会很小除了过水车
如果是过水车就麻烦大的了
应该是事故车，淹水车不确定，意思是如果淹水车的话，电脑板就可能性大吗？
对的
还有个问题，车速五六十码，遇到小坡上行，发动机转速在二千转，踩油门加速无力，转速不增反而递减至1500转左右，同时可听见好像水箱没有固定好似的哒哒声，如果此时深踩油门降挡后，此现象消失，这又是什么原因啊，大师，，，
凸轮可变这一套得细心看
最后一个问题大师，正常行车是松开油门踏板后（此时转速2000），转速会突然
突然窜至三千多，然后回落，不知道是什么鬼啊，，
有事回落至1500转，有时到了1800转就不动了，到底是什么原因呢，是不是变速箱也有问题啊，，
正常着车怠速1000转的啊
就是比如正常行车2000转的，看见前面堵车就送开了油门，这是油门突然窜至3000多转，然后回落，这个现象也是有时有有时没有
在吗，，
