10年高尔夫6 。有没有必要清洗节气门？开度5点多了。看网上分两派，有的说要经常清洗。有的说本身电脑会根据节气门自己匹配开度不需要清洗。到底清洗吗？虽然自己的车节气门开度5点多，也没有怠速抖动其他情况。怠速油耗才0.6。
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郭玉河

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-16 11:07:31

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肯定要定期清洗节气门啊一般是，3万公里清洗一次。

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如果不清洗的话，特别是到了夏天打开空调之后，会明显地感觉到车辆出现抖动。

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16款高尔夫7自舒1.6L，3月新车落地，首次保养后(4500公里)出现非冷启动情况下"怠速高至900~1200转"不会下降，同时刹车力度增大，等红灯时刹车点头明显，提车时正常转速在720~800，经过摸索发现是高温天气下开空调就会出现问题，天气低于30度和晚上不会出现，针对以上情况去找过4S店，做过检查并未发现电脑异常问题，升级数据、匹配过、清洗过节气门、换过新的节气门等等仍未解决怠速高，4S店将问题反馈给厂家也是没有办法处理。广东的夏天热得不要不要的，请求各大侠帮帮忙！

马怀良

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最近发现车打开AC时有嗡嗡的响声,转速越高越响.关闭AC那个嗡嗡声就消失.空调压缩机制冷正常.另外,发动机怠速有小幅抖动. 大众高6,2012款,1.6手自一体.当前里程11W. 最近清洗了节气门,喷油嘴,进气道,三元.更换了博世的FR7HPP332W火花塞,发现油耗增加,加油无力.后更换HGK的PZFR5D-11,油耗正常,加油无力也恢复了. 保养情况: 从4W公里开始一直使用大众4S店的灰壳0W-40.距上次保养8000公里. 皮带一直没换过. 变速箱油6W换过. 空气滤2年前换过. 汽油滤2年前换过. 偶尔会用G17的添加剂. 制冷剂从来没加过. 节气门经常清洗.

检查是张紧器或者压缩机有问题

庹科恒

4.2

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请求大神帮忙，已经困扰我半个月了我的车子是高尔夫4代，1.8l的，车子之前是好的，后来修了一下，修过以后也没问题，可能是后来洗车，水冲到发动机仓了，车子问题开始出现了车子冷车怠速还行比较稳，转速指针轻微抖动，热车以后，水温高90度后，开始时候刚准备喘，风扇就转了，就不喘了，风扇转了4次左右，发动机开始持续性，间断性喘，间接性的喘，就是转速忽高忽低，怠速忽高忽低，行驶在路上有点顿，2000转以上行驶感觉不出来太明显，加速正常！水温传感器换了，高压包换了，节气门换了，之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试，但是还是不行！今天又去了修理厂，检查4缸，发现4缸火花塞点火头处有油污，其他3个缸都好的，由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显，说4缸点火不好，还清洗了喷油嘴，那人说，如果还不行，可能是电脑出问题了

你好，缺缸原因很多，有喷油嘴，火花塞，缸压，电路，管路等等

马杨华

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各位大师，我是高尔夫6 1.6手动时尚型的车主，昨天车里程快到4万了，保养里程也超了500公里了，所以昨天去4S店保养，保养内容是，换嘉实多专享型全合成机油，换了机滤，空滤，汽滤，还做了节气门拆洗（开口5.8师傅说真脏了），还有打吊瓶清洗喷油嘴（最后一分钟发动机大口喘气抖动厉害），还有进气岐道打吊瓶（3分钟打完转速近4000转），现在，加速比以前有力些，只是现在噪音更大了点，汽车行使后发动机怠速0.5，但就是比以前抖动厉害（以前正常怠速几乎不会抖，现在看着发动机会晃眼睛，摸上去明显抖动感），当然昨天清洗完后师傅也做了电脑匹配，但现在就是出现像上述一样的1.发动机抖动比以前厉害，2.噪音变大，就是这两个情况，请师傅帮帮忙，看看怎么回事？内容有点长，就辛苦师傅们耐心看看了，谢谢啦！

刘长剑

5.0

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04年高尔夫4 1.6L 5V 自动档，市区油耗22升/100公里；高速不超速油耗12升/100公里；车内共2人高速120公里/时转速3800转；车速超过110公里/小时时发动机噪音明显增大，已更换机油（原厂机油）、三滤、变速箱油、正时皮带、张紧器、张紧轮、火花塞、氧传感器、空气流量计、水泵、节气门已清洗。出现问题油耗高；车辆怠速抖动时大时小（转速表无变化）。车辆无故障码。请问1.需要更换喷油嘴还是清洗喷油嘴区别是什么？ 2.需要更换三元还是清洗三元区别是什么？ 3.是否需要大修更换缸筒活塞环等？ 4.是否有必要下次更换机油时购买添加剂对发动机内部进行清洗？以上是我个人计划维修事项烦请各位专家点评或给出更理想的维修计划（本人有个高4和老宝来的群通过了解其他人一箱油50升可行驶700--800公里，我的跑高速也只能跑500公里，我还有点小强迫症所以计划对我的小破车进行维修，还望不吝赐教）。谢谢！

吴开畅

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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？

你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大

高长振

4.9

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高尔夫7冷车行驶怂车，开两三公里就正常了

根据您的描述：变速箱的可能性也是有的，因为这个车用的是双离合变速箱双离合变速箱的话，会出现这种现象。但是这个如果说是变速箱的问题的话，这个不管是冷车还是热车都会出现。你这种情况只是在冷车的情况下会出现这种现象的话，有可能是发动机的积炭比较多，发动机燃烧不好，动力不足出现的，然后跑一会的话热车就正常了。这种情况的话，需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞。这种情况就是发动机冷车的情况下燃烧不好，动力不足，油门加大的话动力就稍微好一点，所以就会没有。刚启动之后，发动机温度是比较低的，发出去没有达到一个正常燃烧工作的状态。先清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，完了之后。再看如果说还是有这种现象出现，那有可能就是变速箱的离合器系统有问题。双离合变速箱的话，这个会出现这种现象的。这个没有必要维修的，就算是维修的话，需要更换那个离合器系统。离合器更换之后，还有可能会出现这种现象。如果说是变速箱有这种问题。这个就是双离合变速箱的一个通病。有的，双离合变速箱都会有可能使用几万公里之后会出现这种现象。这个车更换一次变速箱油大概三四百左右。如果说换火花塞清洗节气门和喷油嘴大概六七百左右，火花塞正常4~6万公里换一次。

郑晓辉

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怠速一直900转下不来，清洗了节气门匹配后能降到700多，但是开一会怠速就会再次回到900

我以告知客户，根据你所描述这种情况。当你清洗完节气门以后。这种情况是需要用专用电脑重新匹配发动机学习的。重新匹配完以后怠速就下来了。

郝书亮

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热车怠速高，水温90度了着车怠速1200转，过一会才能降下来，洗了节气门还是一样，有时候显示真空助力泵失效，今天突然无故自动刹车，有坑坑坑的声音。

现在的怠速表现应该是没有什么问题的，读发动机数据里面的怠速目标转速和实际转速看就行，两个转速都一样就没有问题，至于真空助力这个主要是检查一下这个传感器线路有没有接触不好

林泽坤

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偶尔启动的时候汽车怠速会在1200转维持好几秒才降到800转以下，平时都是启动之后立马就降到809转了，这个是不是节气门脏了

您好这种情况节气门脏了，导致怠速回位慢引起的问题，建议清洗下节气门重新进匹配下数据

王初安

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