首先要检查驾驶室温控区域调节是否正确
然后要检查,发动机水温正常以后,水温表在中线,检查暖风水管是否都很热,有两根
如果都不热,应该检查节温器是否正常,检查暖风水管是否堵塞。
如果两根水管有一根热,要检查暖风水箱是否堵塞。
如果两根都热,而调节开关又是调正确的,应该检查暖风箱上的冷暖调节机构是否正常连接。有些车是电机控制,就要检查电机是否正常工作,
10款科鲁兹
拧到红色区域
水温正常
暖风水管在哪?
在发动机仓,进气支管后面,也是下面一点,有两根软管,连接到车内去的,您打开发动机仓,爬在里面一点就可以看到
有图吗?
非常抱歉,没有,如果方便,您可以排一个图片,我可以帮你把大致位置标注出来,然后您根据这个图片,去找,很好找的
对了,就是这个
两根黑色管子就是
哪个是暖风水箱?
暖水箱看不到,在仪表台里面有个暖风箱总成,暖风箱总成里面才是暖风水箱。在外部能看到的,就只有连接水管的位置
调节机构也看不到?
是的,在驾驶室仪表台下面的暖风机上,需要拆卸一些小饰板后,才能看到。
网上说要大拆
有简单的方法吗?
有的
?
在发动机水温高起来以后,先摸暖水管,看看热不热,
上面也介绍了检查方法,您倒回去看看
先不要直接插仪表,
如果判断是暖风水箱堵塞,可以拆下两根水管,用高压水枪冲洗
如果是调节电机,只需要拆卸仪表里面的饰板,就可以更换和检测
只有更换暖风水箱比较麻烦,需要打拆
仪表里面的饰板指哪块?
要爬在主驾驶下面看,暖风水箱上,暖风水箱在中控台正对的位置,需要拆主驾驶这边,中控饰板
明天试试😄
高压水枪是冲水箱还是冲管子?
好的,先检查水管温度是不是都热,如果要冲洗,是拆下两根水管,冲铝合金水箱接口这边。
高压水枪压力不能太大,尽量调小些
谢谢😊
好的
刚熄火,俩管都不热
水温表起来没有
没在中间,差不点
水箱的上下水管温度一样吗
差不多
熄火检查的
刚
现在只能拆下这两根暖水管,用水枪冲下,冲这边,那边应该有水出来才对。先冲一下
暖水管这边和暖水箱都要冲
水流出来进机舱没事吧
没事的
不是节温器的事?昨天你说俩都不热也可能节温器
节温器怎么检查?
有可能是节温器,但是节温器还需要进一步检测,才能确定,如果暖水箱堵塞也会,暖水管堵塞也会。
检查节温器好坏的方法是,冷车启动发动机,水箱水管是上下水管温度不一样,如果冷车启动温度就一样,就是节温器
一直都不热就是节温器坏了?
暖水管应该有多热?会很烫吗?
冷车启动,水箱这边的两根水管必须是有温差的,就是一根冷一根烫。如果没有这种,节温器可能卡在常开位置
暖水管温度会和发动机温度一样,也就是说,水箱水管有多烫,暖水管就有多烫,否则要么节温器故障,要么冷却系统循环有堵塞。
目前的检查可以排除驾驶室里面的问题
节温器开关在哪?
缸盖的后面
手动可以开关吗?
缸盖上分1234缸,4缸后面,连接水管的就是节温器总成.这个坏了只能更换
是这个?
是这个
必须换总成?
是的
先冲,不行就得换这个?
节温器上有个接头,不会是那个坏了吧
稍等
刚才有点事,
先冲洗,要排除是其他地方堵塞。然后再处理节温器,这个节温器是电子节温器,所以有线。
说插头松了或者接触不良,一定会有故障提示的。
昨天有提示发动机故障,一会又好了
用解码器看看
现在不亮,但是故障会记录下来,解码器可以读到的
以前的故障吗都能读出吗?
能的,只要没有刷
刷?
只要故障没有被解码器删除,就可以读到,以前的也可以读到
就知道是哪的毛病了
有时间先读一下
好的,先谢谢了