我今天没感觉转向突然变轻,方向盘的转向角度也变大了，转完后回正也没有力气，有什么问题吗
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#可变转向比# #后轮转向# #方向盘转角传感器# #转向# #转向助力# #转向泵# #转向角传感器# #转向角度传感器# #转向轴# #转向过度#

周兴旺

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-02 20:54:49

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你好，如果没有故障灯亮，就没有问题！

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你好我的大众新款宝来16款被撞后用431基本处理后助力系统故障为B116854转向角传感器无基本设置，C10AcF0转向系未学习的端位，B201300未执行装配线终端编程，现在什么也没有换，需要怎么处理方向盘灯由红色变为黄色，防滑灯也亮起方向也有助力

建议用专用电脑进行做基本设置，引导型功能匹配方向机转向角传感器，具体操作，以图文告知。

高洋

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我的宝来1.8T自动档车近期有一个怪现象：在没插车钥匙时，踩下刹车踏板，如果感觉踏板压力越踩越有劲，那车启动打火就非常平稳，且开动起来车噪小、方向盘也很轻、油耗也很低；但如果踩刹车踏板时，每次踩下去后踏板弹力没变化，那车启动打火就有些费劲，且开动起来后车噪也大、方向盘也感觉很沉。4s店电脑检测都正常，请教大师，这是什么原因、该怎么办？

李晓军

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宝来经典 07年的车现在跑了十八万公里正常行驶没问题大多数的时候打开大灯车速就会降下来踩油门也没有用需要把油门抬起来从新踩才会好如果是雨天只要开着大灯就会经常犯这个毛病尤其是雨天开着大灯打转向灯或者双闪或者后玻璃加热犯毛病的几率就会很大而且仪表盘epc的灯只要开了一会大灯就会亮换了刹车灯泡也不管用请问这是哪里的问题是电路的事么

在修理厂检查了这些没问题，那就要检测信号电压是不是低了。

杨洪勋

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您好。2013款宝来手动舒适版，前些天趟过水，最深水深大约越过车轮一半多个3-5厘米，在趟水时开的较慢，一档的速度吧，发型发动机声音有些异常后我们就立即把车熄火了，推出深水区域后，检查了空气滤，没有湿，就把车发动了，然后发动机运转正常，车子运转正常，开起来也没什么大问题，就是感觉在深踩油门的时候低频的那种轰鸣声有点变大，缓慢踩油门正常，这种是我的错觉还是车确实发生的什么变化呢，谢谢解答。

您好！这种情况的话，因为涉水后发动机出现发闷除了检查进气管道，另外一个就是排气管，排气管淹水后排气不通，发动机就会发闷，严重会在水里熄火

陈新安

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04款宝来1.8AT豪华版，抖动问题:汽车冷启动发动机抖动特别厉害排气管也跟着一起抖，任何时候只要是怠速的情况下方向盘能明显感觉到抖动，怠速一般保持在800转只要把油门踩到一千抖动消失。灯光问题:左前大灯近光灯有远光没有，检查过保险盒的保险片没问题。发动机问题:不冒蓝烟烧机油比较严重。方向盘时重时轻，方向机油不缺。变速箱偶尔会有顿挫感，感觉电磁阀很难打开一样。问题比较多，但还是钟爱老宝，求大神能解我愚钝，万分感谢

尤一树

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大众宝来。13年的，6万多公里，刹车软，有时候踩一下，踩到底才有，多踩几下就硬了，刹车泵换过，换上以后调试半天不管用，不知道是不是刹车泵不合适，还是怎么样，我就又把旧的换上了，以为有气，放气的时候，踩硬了，踩硬的时候还会往下走一点，放气，也没管太大的事，刹车油都换好多次了，总感觉气放不干净，检查分泵也没有漏油，有时候开车踩刹车，特别硬踩不动，放开在踩就会好，还有就是踩刹车，有时候会爆死那种，没有踩那么大的力，就会爆死，但是马上就会好，有时候踩刹车感觉会迟钝，这些问题困扰我好长时间了，去4S店检查，电脑检测一切正常，4S店也是放气，确定不了什么问题，求大师帮忙确认一下，怎么回事

把刹车油更换了。排空气，还是不行。检查刹车总泵。泄压也是这样，也可以不忙更换总泵，把abs油管拆了对接试车，如果还是就是总泵问题，没有了就是abs泵问题

陈启前

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04年宝来1.8T AT，车开出去一下，就会开锅，水温直奔红线（图1）。风扇在90多度的时候不转，水温要到110度的时候两个风扇才转动，靠驾驶员方向的风扇吹出的风，稍微有点热气，靠副驾驶的风扇直接是冷风。摸了上下两跟水管，上水管用手稍微碰一下就感觉非常烫，下水管虽然也烫，但是基本能用手抓住水管，两个水管的温差蛮大的。今天修理厂师傅帮我把水箱拆出来看了，说水箱没有堵，但是水箱里面上下水管中间的隔板通了，导致上水管和下水管直接导通（如图2），水没过散热器，所以温度高，帮我换了配件了，但是换了配件后，一样开锅，没解决问题。

邓绍全

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09年宝来自动1.6，跑了六万一千五百公里，二手车，买到手时候是显示五万九千三百公里，九个月了，买的时候切换档没有顿挫，冲击感，最近尤其是换到R档，明显感觉向后咯噔一下。是变速箱里有问题了吗。在网上查说里面有脏东西或者传动系统间隙过大，请你帮我分析一下什么原因，虽然不可能说的一针见血，但也是需要注意的地方，然后该怎么解决。

荀洪镇

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13年新款宝来，21000多公里，epc和防侧滑灯一起亮，以前就有亮过，去4s店说是给洗了下节气门，回来没多久还是有时亮有时不亮，一直没怎么管。最近两个灯又一起亮了，没几天然后发动机故障灯也跟这亮了。(对了还有打火时偶尔转速表会猛降一下，然后恢复正常。偶尔几次。)因为4s店比较远就近去了修理厂，师傅用电脑监测到是节气门传感器线路短路。然后给我把这三个故障灯都清除了让我跑跑看，还没到家epc和防侧滑又亮，发动机故障灯没亮。又回到修理厂，师傅说是线路细活问题不好找。目前车在修理厂停着。问问大师们这究竟是什么情况。好弄好吗？

陆启城

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06年的宝来经典，前阵子突然码表不动了，里程表也不在走，其它一切正常行驶。到了修理厂说是车速传感器坏了，更换了一个，换好了当时恢复运转，开了大约五公里左右又失灵了，来回修理厂重新更换了一个，又是开了一圈就失灵了。没办法来到了4s店，检测下来还是说要更换车速传感器，像维修人员说明了之前的情况，维修人员说可能需要打开变速箱检查里面的齿轮是否磨损，如全部更换费用很大。暂时没有修理。请问一下各位，车子是否是像4s店说的一样需要更换齿轮，还是说只是需要换原厂的传感器？如果不去维修的话能否过车检？我在淘宝上看到了一些外装的hud显示，在传感器失灵的状态下他们能使用吗？

成鹏飞

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