帕萨特1.8t高配现在需要更换轮胎 235 45 r18 自己想换米其林的要一千多店里给推荐三角轮胎 600多这个三角轮胎怎么样还是继续坚持米其林
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李先强

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2016-09-20 13:17:54

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您好建议还是米其林轮胎的

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三角轮胎没有米其林轮胎质量好，并且行驶噪音大，一般汽车很少换三角轮胎的。

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帕萨特原厂的就是米其林轮胎的，这个是厂家经过测试后这个轮胎噪音是最小的，建议您还是用米其林轮胎的。更换轮胎后建议您做下四轮定位，避免轮胎异常磨损的。如果有不明白可以随时问我，我会第一时间为您解答。

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米其林轮胎正常可以行驶60000公里的。

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米其林耐磨性不怎么样能坚持5万公里不还有其他品牌均衡一点的耐磨和舒适均衡的

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可以选择倍耐力和，韩泰轮胎都不错过

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但是您要同时更换两个的，如果左右轮胎型号不一致，可能会导致方向跑偏的，这样也不划算的。建议您还是更换米其林轮胎的。

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如果您打算同时更换两个轮胎，可以考虑韩泰轮胎，毕竟质量也不错，价格也可以接受的。

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乐发操

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车型：2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状： 1. 高速120码以内，一切正常，方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候，向右打方向，方向盘抖动（向右打方向的角度差不多在0-15度左右，在这个角度内有抖动）。当方向盘转过这个角度后，又不抖了。也就是说，在130码的时候，向右轻微打方向，方向盘抖动，重打方向则无抖动现象，加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面，试过定速巡航80码，能保持走一段直线（大概100米）才往右偏，但是高速120码，只要放手就往右偏（手轻扶方向盘可以保持走直线）。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道，方向盘只要轻轻向左一拨，车子就变道过去了。但是向右变道，则方向盘要转动一定角度才变道过去（大概就是0-15度的样子）。感觉这0-15度，方向盘有虚位，且高速130的时候，向右打方向抖动，也是在这个角度内。目前采取的措施： 1. 在4S店做了四轮定位，数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡，并且前后轮进行对调，但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件，检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑： 1. 传动轴的问题。（但是有人提出，如果传动轴有问题，那么速度越快，抖动会越厉害，不会转过一定角度不抖了） 2. 130码时存在共振点。（如果存在共振点，那么也不应该在打方向的时候抖动） 3. 方向机问题。（现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题）本人自己的判断：会不会4S店的动平衡不准？把简单的问题反而想复杂化了？

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