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干式ABS控制单元如何加制动液

干式ABS控制单元如何加制动液
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认证技师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好， 安装好以后，直接从刹车油壶那里添加
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干式的不是湿式的
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干式的不是湿式的
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ABS制动器控制单元不可信信号是什么问题
该车多个故障灯亮，多个系统报ABS控制单元不可信信号，读取ABS控制单元报右后轮轮速传感器不可靠信号，建议启动车辆直线行驶读取ABS数据流四个车轮轮速数据是不是一致，右后轮没有车速数据直接更换传感器，如果有数据数据和其他车轮数据不一致建议清洗右后轮轮速信号盘，和更换右后轮轮速传感器。
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大众迈腾ABS制动器控制单元不可信信号
ABS控制单元不可信，你需要去解决03制动装置系统里的故障。轮速传感器你可以拔掉右前插头，钥匙门打开看一下有没有电压。(奥迪大众大部分是有电压的，少部分没有电压)。如果有电压，再去检查左前和右后是否有电压。可以形成一个对比。真空传感器需要检查真空度是否够。转向角传感器进行一个匹配即可。
邱自军
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ABS制动控制单元不可信
你好，相关的电路图，已发送给你，检查一下如果线路没有问题，说明ABS控制单元有问题。你要搞清楚是不是水淹车或事故车。
郭恩海
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10年四驱途观ABS系统里报全轮驱动控制单元 控制单元编码错误
根据你描述的故障情况这个是全轮驱动控制单元的编码不对，应该是更换全轮驱动控制单元了，或者重新编码了导致编码错误，功能不能用，需要使用专检重新进行编码学习，就是ABS泵控制单元编码丢失导致的，需要重新进行在线编码
郑建华
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大众ABS报防启动控制单元无通信
你好，你的问题是大众abs报防启动控制单元无通讯。 如果您的这个车辆只有在abs系统里面报的这个故障码，防启动控制单元无通讯的话，那么您需要看一下车辆的实际故障现象，如果车辆可以正常启动，并且也不影响车辆的正常使用，那么这个故障码有可能是误报警。如果目前车辆无法启动，并且部分车辆的控制单元无通讯，那么有可能是防启动锁的控制单元内部出现故障导致的需要更换防启动锁控制单元或者是进行维修。以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您。
韩伟
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奥迪Q7 制动电子报 01314发动机控制单元 发动机报 U1017 ABS控制器控制单元
第一加油门时候，检查真空泵到增压器后面的电磁阀有没有真空过来，如果没有真空，管路断了，或者真空泵坏了，第二检查加油门时候，电磁阀是否工作，工作了另外一头有没有真空过去。第三检查电磁阀真空管与二次空气泵真空管有没有插错，第四检查加油门时候，进气风门杆子会不会动。如果不会动。检查电磁阀到风门的管路是不是断了。第五如果管路没有问题，检查风门是否安装到位。第六，风门安装没有问题。更换风门
邱自军
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朗逸报ABS制动器控制单元无通信
ABS泵插头有供电，有搭铁，can线电压也有，直接维修ABS泵模块
邱自军
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大众速腾U1017，ABS制动控制单元
您好，根据您的描述分析，需要检查左后轮速传感器及其线束是否故障！
张朋
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发动机控制单元停用如何自解
发动机控制单元停，用自解的话只能断开电瓶负极一分钟左右再重新装好。 1.发动机控制单元停用就是因为感应不到钥匙或者是发动机运转不正常，所以发动机电脑控制断开喷油。断开电瓶负极，让发动机电脑重新复位。也可以暂时的解决发动机停用故障。 2.如果断开电瓶负极之后。还是会报停用故障并且启动不了，就是发动机控制单元损坏或者是防盗器激活，
张明顺
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