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奥迪A6L
你好!在上坡时,开示阔灯(小灯)发动机转速表慢慢下降!踩油门无反应!大慨10几秒后又正常!关掉小灯也正常!请问是啥情况?
你好!在上坡时,开示阔灯(小灯)发动机转速表慢慢下降!踩油门无反应!大慨10几秒后又正常!关掉小灯也正常!请问是啥情况?
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#双闪灯开关在哪#
#发动机一直亮黄灯但一切正常#
#发动机故障灯亮了但能正常行驶#
#后位灯是哪个灯#
#大灯随动转向#
#汽车发动机故障灯亮是什么情况#
#示宽灯是什么灯#
#示廓灯是什么灯#
#车灯开关#
#转向灯是上右下左吗#
陈爱军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-18 11:35:51
你好,这个情况需要检查发电机发电量是不不是过低,调取故障码针对排除,希望能够帮到你。
相似问题
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等红绿灯时把档位放在了空挡上,绿灯后踩了油门,忘记挂档了,发动机在2000左右,挂档后直接跑两公里,车身开始抖动厉害,特别是慢慢刹车后。发动机故障灯亮了。晚上下班后又开两公里,机油预警红灯也亮了,车身抖动。速度开快点抖动会小点。检查机油条正常的,车下没有漏油。请问这是什么故障还能开到维修店么,不敢启动了。
机油灯不亮,水温不高,没有异响,可以开到修理厂检查
潘心亮
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开车两公里后停下车熄火,接着启动挂上档慢慢踩油门转速到了两千转又降下来了,接着发动机故障灯亮了,从P挡切换到R挡的时候仪表盘R挡显示闪烁正常情况下不会闪烁的。请问这是怎么回事?
刘东
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10年大众cc 2.0t行驶中踩大油门3000转左右,突然亮EPC灯 提示是发动机维修中心 很强的顿挫感。再踩油门顿挫感消失。重新发动后EPC熄灭,然后再大脚油门又亮EPC而且熄火了。重新启动之后慢慢开到汽修厂说可能是正时链条问题。故障码读出来转速传感器无信号。但是转速表正常显示。
读取一下发动机控制单元的故障,然后在进行故障原因分析。查找故障
杨焱元
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮,转速表为0的情况,靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮,重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动,用了好大力才搬动停到路边,熄火点火故障依旧,方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火,故障灯不亮了,方向盘很轻,但才开2分钟又出现故障灯亮,方向盘搬不动情况。经测试,车熄火2小时候启动一切正常,但开不到10分钟,故障灯又亮,车速慢下来后方向搬不动,但在车速较快时即使故障灯亮,方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘,故障灯亮的时候,转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯,ESP灯,发动机故障灯,发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码,U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常,开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题? 由于ISS灯在闪,没照到,又补了一张图。
你好,按照你上面的描述,首先那么多故障灯,如果都亮的话,那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障,当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下,比如说发动机里面有没有故障,aBS里面有没有故障,包括侧身里面有没有故障,全部可以做一下扫描,看看抱出来的故障码是什么,有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话,也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话,那么就会没有助力车辆熄火状态的时候,这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话,车辆必须着车,然后的话才有助力,如果配备的是电子助力转向的话,这个是必须是点火钥匙打开,供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候,一定要确认车辆是不是灭了,如果车辆没有灭,一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码,以及出现故障的时候,测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况,来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
于永洋
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车子行驶中突然发动机故障灯亮一下跟着车子顿一下、有时候这种情况后车子加不上油、油门踩到底都只能慢慢走、2、30迈.放开油门轻轻的踩就正常、但遇到上坡踩重点就不行、有时会熄火这种情况下有时故障灯了一下车子顿一下又正常了。油泵、怠速马达、好几个传感器都换了还是不行、有时点火转速两千、这种情况后就容易熄火、怠速不稳、加不上油、哪位大神指点一下吧
郑兵
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你好,2016款mini cooper 1.5T!上周车辆跳出发动机故障灯,可以正常行驶,车辆无很大异常!去检查,故障码为混合气体过稀(常年95号中石化)然后去检查,消除故障码,换了个加油站,过了2天,故障灯又亮起,没去管他,开了两天,故障灯熄灭,又开了一天,故障灯又亮起!去检查,还是混合气体过稀,消除故障码!期间尝试,关闭ac,空档转速1600转,d挡在950转,开ac后,空档转速1000转,D挡转速950转!也尝试在关闭ac,空档转速1600转,踩了几下油门,下降到1000转,过几秒后,又回到1600转(附带视频)期间有更换过废气阀,期间也无任何故障码跳出!此情况都在热车情况下发生!想请问下是什么问题?
车辆的故障,根据车辆的实际情况已经更换了邮箱,排气阀单故障继续存在下一步的维修必须对车辆进行编程。如果在编程之后故障仍然继续出现的情况下,就必须要参考我描述的一个检查流程对车辆进行经济系统的密封性检查测试来尝试找到车辆故障。
李文东
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冷车启动正常 开一小段路等红灯就会踩油门好几下都没反应 有时候是踩到底才有一点反应 过20秒左右就全正常了 无任何故障码 故障过后正常行驶无任何异样 这种情况一星期出现两次左右 这是啥坏了?汽修厂说可能变速箱内部问题!
认证技师
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挂D挡不踩油不走,踩油好像没力气一样,停下来爬不上坡,车表显10万公里,行驶中收油转数掉到1100转一脚踩下去没有反应,慢慢加速到50迈后加速又正常些,挂N挡踩油转数正常!读故障变速箱有个P0744,清除后没有故障,也没有正常!发动机灯不亮!拆了节气门清洗,也是一样,没有改变!D挡和N挡切换会有点挫顿!
你好,需要维修变速箱了阀体和涟钢链条都要跟换了!
林茂
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高原地区海拔3700米,最低气温负10,机油标号10-40,自动挡早上冷车启动怠速直接500转-600转跳动,黄色发动机故障灯亮,感觉就像要熄火一样,迅速熄火,间隔10秒后,通电再打火,依旧怠速在500-600转跳动,发动机故障亮灯,又迅速熄火,再次间隔10秒左右,第三次发动正常,怠速稳定在1200转,未跳动,故障灯未亮,直到转速下降到1000转,起步正常,给油发动机声音正常,后面行驶正常。停完车,间隔八小时后,在下午六点钟,启动正常。平时候冷车启动在1500转,等待几秒回落到1200转,再慢慢到1000转。行驶后热车怠速都是稳定在800转。这次出问题后,热车怠速也是800转。
像您这个问题,首先检查一下节气门。这个需要对节气门进行清洗,然后清洗完清除故障码,然后重新匹配一下发动机。跟这个进气量有直接关系的。海拔高,空气稀。所以节气门那里就会受影响的。
李五华
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你们好,广州本田雅阁06款2.4L。这车冷车都正常的,行走约6公里时,温度升高后,仪表上的VSA指示灯亮了,车身出现抖一下,以后一直亮着,发动机转速高的时候没有发现异常,在怠速或者红绿灯时,加油门没反应,出现动力不听使唤,油门踩到底也无济于事,慢慢的自动恢复原状,加速中也发现车身有震动一下就加速了,靠边熄火后再启动也是正常的,刚刚走了几歩又亮起这灯,停车换档(前进/后退)车都会抖动一下,熄火后起动不亮灯时一切都正常,搞得焦头烂额,查也查不出什么问题,请问各位高手专家指点一二。
建议在亮灯时读码排查。根据四个轮没转速信号,详细见附图
张永君
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