长城C30主驾驶门窗玻璃为什么往上升的时候就会跑出道外？升窗器换的新的！也不行！大师求解？
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盛连锁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-23 11:16:26

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您好，先看下玻璃导轨有变型的地方没，如果有就用钳子摆正，然后看胶条有破损及老化的地方么，如果有更换，如果这俩个地方都没事，就是升降器的问题，升窗器新换的是原厂的么，如果不是新的不好用也是正常的。

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长城c30 2012款跑了55191km 驾驶过程中换挡给不上油换完档之后油门给不上油有时还会放炮新换的汽油泵车子之前放过四个月没开换的新电瓶只要车不开放一两天电瓶就没电了去检查过两次电路都没检查出来问题故障灯也没有亮的请问大神这是什么情况？

更换的新电瓶还是会亏电这种情况肯定是车身的用电器设备有漏电的情况导致的，需要继续检查测量，给不上油建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，缸内失火主要跟缸内积碳和火花塞还有点火线圈有很大的关系检查一下，蓄电池不符合检查更换的型号是不是对的

郑建华

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您好，我这是长城c30.跑了163000公里，车辆现在总出故障灯，电脑检测是电子油门传感器和节气门故障，节气门清洗和换了也不行，有时车辆给不上油还没有动力，有时能给上油转数不超3000转车速不过80迈，车辆熄火在打有时就好了，现在保养的扳手灯总亮和ABS...EBD故障灯还消不掉，修配厂去了好多次当时开没几天就又这样，也找不到啥原因，没有更好的办法，求老师讲解一下是什么原因，在此先谢谢老师……

长城c30.跑了163000公里，车辆现在总出故障灯，电脑检测是电子油门传感器和节气门故障，节气门清洗和换了也不行，有时车辆给不上油还没有动力，有时能给上油转数不超3000转车速不过80迈，车辆熄火在打有时就好了，现在保养的扳手灯总亮和ABS...EBD故障灯还消不掉【车型：长城C30 2010款 1.5L CVT舒适型】已经给了建议！

李文俊

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各位技师好我的车是长城c30 有个问题像大家请教一下这个问题主要发生在1档换2档 1档起步后我习惯是收油和踩离合器同时进行就是所谓的右脚抬左脚踩不知道这样对不对可是有时候配合的好倒没什么事挺正常的但是有时候收油并踩离合器瞬间脚底下咣当咣当响两声就像机件颤抖发出的声音不是每次都这样偶尔的不知道是我哪里没配合好 2档以上基本没有正常请专家指点迷津

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12年底买的长城c30，平常不怎么开，现在跑了两万九千公里左右，前天白天在高速上行驶，开着音响，并给手机充着电，开了接近三个小时的时候，闪了一下大灯远光灯，忽然全车断电，车子停顿了一下，松开油门后一会再踩，车又重新恢复正常行驶，但是再闪灯，还是出现这种情况，试了开一下大灯，也是这种情况，只有示宽灯可以开，请问这是车子出现什么问题了？

孔德权

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大师们，谁能帮我分析一下我的2011长城c30自动档什么原因，我的车起步油门轻轻给一点，车子就会冲出去一下，以前不会，还有就是冷车起步也不会冲一下，只有热车才会，这是哪里出问题了，另外车子高速行驶速度80码就发动机没有力了，油门踩到底都没力，火花塞，和化油器2万公里以前清洗和换的，希望哪位大师帮我分析分析一下什么原因，修好大概多少钱，还有就是这个车是不是没必要在开了或者修了，正有打算换车的想法。希望大师给分析和建议一下，

孙剑

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求大师来分析一下什么原因，我的长城c30空调不制冷，去修车店修，最开始以为没有冷梅，这当然不是，然后经过检查说我的冷凝器有问题，我换了一个冷凝器，换了制冷效果不好，叫我加装个风扇，加装了，可是确把高压管爆了，师傅说原厂的高压管老化了，换了一根管，可是制冷还是不行，有检查原因，说膨胀阀有有问题，换了，还是不行，然后又说压缩机有问题，又换压缩机，换了以后开空调十分钟又把高压管爆了，这下师傅的解释是高压管太小了，承受不住，又去拿一根大的管来换上，这下制冷效果还可以，但是没要到半小时，冷凝器又爆了，直接漏冷梅，又去拿了一个原厂的冷凝器来换，换上以后，又一会，把高压管爆了，后面这根大的高压管也爆了，冷媒我的车制定的是420g，他加的200的两瓶，压力表刚开始正常，空调开一会压力直线上升直到爆管。冷媒加多师傅最开始也怀疑，可是加一瓶200的，高压也会高，冷凝器换了两个，管道清洗，压缩机换了，膨胀阀换了，然后还会有什么问题会是这样呢？求大师傅来解决。

黄光

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技师您好，我是长城腾翼c30的车主，有个问题困扰着我，每次行车中一档换二档时，踩下离合器推档把进档位过程中，总有咣当一声，或者咯噔一下，感觉叮里光当散架，零件结构松散的声音，有时二档进三档也有，同时伴随的还有，车猛然顿挫一下，三到四，四到五基本没有此现象，或者说车速快了，不明显。此咣当声很像那种螺丝没上紧后车散架的感觉，有时，挂倒档时也能听见稀里哗啦一下，感觉什么东西要垮下来一样，我的驾驶方式没问题，离合器三件套刚换过不到三个月吧，也是正品的法雷奥原车配套产品，此种现象以前没有，后来才出现的，盼求答复和解决的方法（对了，此种现象好像是换了法雷奥离合器后时常出现的，我以为离合有问题，但我连换两套，都是一样，我又感觉问题不在离合上，但在哪儿呢……）

陈业

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各位大师：求助了，车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型，排量1.5，手动档，9.5万公里了。故障现象：发动机运转一小会儿风扇长转不停，水箱都吹冷手了，水箱盖也冰手了，但动态数据流温度还是挺高的，95到100反而上升不降，发动机熄火后，风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器，仍然老故障，停车后监测水温发现又能降下来，每次检查冷却液都不缺，最多能加进一口水，暖风都正常，证明循环良好，把高低速风扇继电器拔掉后，一会儿上下水管温差就没有了，证明节温器工作也正常，发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的：水温从不发动的8度开始监测，着车升到75度左右风扇低俗速档就转了，这时水箱都还是冷的，下水管更是冰的，同时发现数据流显示水温在持续上升，升到95左右风扇高速档就转起不停了，求各位大师康概指点，

段庆

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11年的长城c30手动挡，车子来店时高温了，发现防冻液缺失了，随后我加了防冻液重新启动车辆发现水箱口冒泡反水，所以认为是汽缸垫损坏，更换汽缸垫并将缸盖送交机床加工了，装复后还是没能解决问题，依然冒泡反水，开几天后防冻液就从腹水壶反滚溢出没了，于是又拆开把气缸体表面也用机床加工平重新换了缸垫子，依然是没有效果。还更换了节温器，水箱，水箱盖子，风扇也检查了没问题。难道是缸体或缸盖某处有裂纹导致气体冲入水道？抱着这个疑惑今天又拆掉了缸盖，依然没什么发现，到底是哪里出问题了？请师傅们帮着分析分析，不剩感激

密封性应该是问题不大了，只能去考虑缸盖本身的问题。

高长振

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11年的长城C30，跑了5万多公里，最近出现这个问题。水温上了4格后过一会儿就自动熄火了，然后要等十几分钟等温度降低才能点火。熄火的状况是钥匙插进去仪表盘灯不亮，大灯开不亮，升降窗能动，感觉只有小功率电，等十几分钟温度低了再插钥匙进去，灯就亮了一切正常了。已进行的维修有:清理油路积碳，换火花塞，节温器，加搭铁线，检查水箱都没问题。我怀疑是不是行车电脑除了问题，温度超过四格就自动断高压电停止运行，保护发动机。但是四格，五格水温并不是最高完全没必要熄火保护啊。求如何解决这个问题。

杜亚杰

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