如果线路没有问题，插头没有虚接的情况，can网络线路电压值正常，终端电阻正常。这种情况就要考虑一下仪表总成的问题。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
17年 1.5自动
仪表里的故障
故障码能否清除？
不能
清掉还有
助力模块能否通讯和诊断
？
可以
助力模块里没有故障
有没有测量一下助力转向模块的供电接地以及通信线路是否正常？
供电有
助力模块里没有吗 仪表里报的故障
这款车的仪表和发动机电脑充当一个终端电阻。组成一套车辆来can网络。
这种情况的话，首先测量一下诊断接头的终端电阻以及can-h和can-l电压是否正常？
这是模块供电插头
看高 2.77
看低2.47
电压值没有问题的话，看一下终端电阻是否正常。
现在又变成 2.57 2.54了
终端电阻怎么量
断电的情况下测量一下，can高和can低之间的阻值
60
这样电阻值是没有问题的
那是什么问题呢
仪表还能有问题吗
然后就要测量一下仪表到转向助力模块之间的通讯CAN线路看线路是否正常。
有线路图吗
有线路图吗
如果线路没有问题，插头没有虚接的情况，这种情况就要考虑一下仪表总成的问题。
抱歉只是找到一个系统原理图。
can线有时候3.几v正常吗
这是正常的，他不通讯的时候大约都是2.5伏，通讯的话，看高的话可能3.5伏can低1.5。
助力模块看线都得到仪表呗
看线都到仪表了
是的
线没问题
仪表坏了 还是助力模块呢
打火在仪表这边量 2.83和3.28
电压正常吗
这电压是没有问题的。
应该主要是仪表的问题。
