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现在故障又没有了
助力泵那两根网络线你测量了吗
测量了
一个2.7一个2.2
就是方向机的那个三根线的插头,开着钥匙门还有个12负
这个要怎么看,麻烦你指导一下,谢谢🙏
三根线的插头,一根常电,一根二档电源,一根地线
没有问题的
对啊
故障码报的是高速网络这根线的故障码,主要查这跟网络线有没有虚接,短路
我顺着那根线找到插头看着也没什么问题
就是你测量2.7的这根线,把助力泵插头拔了,然后再退回去线线路的插头,沿着线路看,看插头是否开度大也有可能
你看我刚才给你发的保险盒这的双胶线电压对吗
就是怀疑插头虚接呗
电压对
你把插头拔了,看针脚松不松
量电压的时候看,也没什么问题
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你把故障码再发给我一下
仪表出现故障,拿电脑检测ABS和中央电子模块和泊车辅助模块都出现和动力转向控制模块失去通讯,
在仪表显示故障的时候,电脑是进不去动力转向控制模块的,刚才仪表显示故障我拿电脑试了,等故障没有了就能进入了
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这个还没整好,又来了个和这个故障一模样的车,是辆别克,发愁啊
好的,谢谢,等下帮忙看一下吧
还是线路有问题
?
又来辆别克英朗也是和这个车故障一模样,时有时无
检查保险,继电器,插头这些有没有虚接
别克车我不熟
最后这个图看的不太清楚
电脑看是线路的问题可能性比较大
驾驶室控制盒在什么位置
什么控制盒
驾驶室没有控制盒
这个助力泵二档的保险丝在发动机舱,40号保险
保险检查了,出现故障的时候也有电
就这个5安的保险
就线路图是的分别都是什么
R16继电器你检查了吗,拔开看看
和别的继电器倒了
这两个继电器倒了
保险盒那个总插头那两根网络线针脚松不松
就是这个插头呗
是
我看下
这个电压一个5点多一个1点多,正常吗
这个也不松
这个线又拆掉了,都通
哪个电压五伏?
对
这个插头有个双胶线
正常吗
助力泵的线束都拆了吗
这个不是网络线
拆了
没发现问题,你测量网络线的电阻看看,把电瓶负极断开,测量诊断接头6号和14号的电阻,插上助力泵插头,电阻应该是60欧姆左右,拔开插头测量诊断接头那电阻应该是120
如果不正常会是那的事
等下我量一下
你换助力泵没有下软件是吗
没有编程
卖配件的说不用编程
这是网络线在这个接口这有四根有两根是不是到ABS泵那去了?有两根到大灯下面有个插头那了
是的
电路图有点看不懂
大灯下面那个插头又到发动线里了,但是发动机这线又到那了,没找到
你把助力泵那些线装起来,测量电阻看看
没装线120
换了新主机泵必须下载软件吗
插插头再测一下
没装插头120电阻没问题
新泵必须要原厂专检下软件的
是不是软件丢失了,为什么装上新也能用
是不是就是短暂的失忆
插上插头60多
在