你好，根据故障现象描述和故障代码分析，通过数据流读取失火记录。故障可能原因为1-气缸压力，点火线圈，火花塞问题 2-喷油嘴问题 。经过排除检查可以确定故障原因为喷油嘴问题。该发动机只有一个水温传感器，建议通过仪表元件测试，检查仪表水温指示功能是否正常。测量水温传感器到发动机电脑版之间导线是否出现高电阻问题，具体参考沟通记录中的图片信息。
你好，请问发动机哪款型号的？
第一代ea888
失火数据流读取只有2和3缸失火吗？
没有读数据流
电脑上故障码
发个车辆铭牌，我看看
是BPJ发动机吗？
是的
建议你读取数据流具体确认一下，几个缸失火，分别的失火次数是多少
数据流通道号多少
进气量是不是有点大
？？？
怠速800，进气量这个正常
看看失火记录
我不会看这个失火
在多少通道看呢
14通道看看
嗯好的
会是喷油嘴问题吗？
有可能，这个需要先排除缸压，点火线圈，火花塞后，在考虑喷油嘴
缸压正常，火花塞点火线圈都换了
问了两个人他们说进气大导致的
15通道也看看
没有失火记录
3缸和4缸有问题吗？
2.3缸报故障
1缸不失火吗？
1缸没事
四个气缸压力是多少
12左右
四个都一样吗？
发动机大修，是因为烧机油维修的吗？
都是8个多
打的时间长就到10个啦
刚打是8个左右
2.3缸火花塞卸下来是湿的
1.4缸的没事
还可以，也不算高
是不是油嘴问题？
火花塞被汽油淹了吗？
应该是
你说的进气量应该是空气流量计数据，我看怠速在800，那个进气量不算大
？？？
嗯好的我拆了换换嘴子看看
还有一个问题
什么问题？
风扇一直转
换了温度传感器了，插头也换了
仪表水温正常吗？
用诊断仪看温度是138度，汽车仪表温度不起
仪表温度一直在最低吗？
还有哪些地方可以看看？
冷却液循环都正常吗？138℃发动机不高温吗？
嗯水温表不起
诊断仪上面显示的是
可是发动机水温不高
大小循环水管温度正常吗？
这个插头怎么量？
你的电脑可以做作动测试吗？看看仪表水温表显示是否正常
那个插头
发动机有个电控节温器
图片G62就是水温传感器线路图
