由于只有冷车才能试车，各个电器都排查检查后故障依旧，建议检查喷油嘴是否存在关闭不严导致冷车缸内汽油过浓不好启动，
你好，我是汽车大师银牌技师-卢礼文，很高兴为你解答。
不报故障码，只要早上着车，一天都没问题
你好
你好，师傅
就是点火来得慢？
对
特别慢，马达转1分钟左右
就不着车
打起来马达感觉劲怎么样
转速没问题，很有劲
早上量过低压油压？
汽油格有没有换过
具体之前有做过什么吗
换过
高压，低压油泵都换了
没有，来的时候就这一个问题
就是这个问题换的么
对
低压油泵还是坏的少
但是都没问题，高压6个压力
燃油滤芯换了也没用？
对，换了汽油滤芯，高标号汽油，都不解决问题
具体你这个情况你感觉马达有劲，只是看到了仪表转速有反应？
有没有早上给跨接电源充车身试车，
听着马达转速也够，没试过
电瓶不行，能带马达转，就转速达不到，也会
电瓶也是新的
还有你确定偏心轴没有卡到最小行程？
没有，执行了好几遍，都能执行到位
你不能看他是新的，就觉得新的就没问题，不是你过你手的东西，就不能太肯定
早上发车之前执行过吗？
电瓶也是我换的
执行过，也是一样
你要彻底排除，不能测试下能工作就觉得可以了，不然就会到原点
偏心轴怎么彻底排除？
把点插头开关两下钥匙，不用插发车，
把了插头就处于最大行程
你这些都确定了没问题了，那就检查痒传感器了，
我有俩同款的车，该倒过来试的都试了，
只要早上着了，一天都没问题，这就比较费时间
能引起的这些问题你都排除了，那就只能在发动机电器上面了，一般换了副场滤芯后会导致发车时间不来火，高压油泵冷机不能续压，也是，这些都排除了，我弄过一台冷车打着火立马就熄火，没有任何故障，换了前痒就好了，
你可以先试下
氧传感器换了，不好说
不好使
那就都排除了啊
对
确定哪里没有遗漏的没到位？
没有，我连缸盖都拿掉了
没发现任何问题，装配完成还一样
关键是没故障码，只有故障现象，都排除了还不行，就不好弄了
对，你们一般还会检查哪些，或者重点检查哪些
一般都是油泵引起换了就好了，然后就是电池不行，因为冷车无非就是油压，进气行程是不是存在最小导致进气不够，
不然就是喷油嘴关闭不严，滴油在气缸里，
你这排查过的东西太多了，都是基本上都是新件处理的方式，只能说基本上排除了，如果存在传感器冷机没有启动工作的时候某个传感器没有介入工作，导致电脑识别不到故障，有同款车就把凸轮轴传感器换了试下，不然就检查下滤芯下面的回油管
最好最有效的排除油路管路问题就用吊瓶直接接高压油轨的进油管，直接给发动机供油试，这可以彻底排除油压问题
吊瓶上去着不了车，试过
油泵应该彻底排除了，因为我都换了同款车的
那供油是排除了
现在我都不知道从哪下手了
会不会存在编码问题？
程序基本上不影响
但也可以编程试了
然后就检查车身打铁有没有氧化的
发动机电脑板会不会有问题？
现在都头大了，按道理来说这些应该会出故障码
出问题就彻底出打不着了
电脑只有重新编程试下
换过一台X6的，那是挡水板漏水水进电脑里打不着，但是报点火装置故障，
这个偏心轴是通病么？
偏心轴一般磨损肉眼能看出来吗？
偏心轴容易磨损，容易报控制频繁故障码，
这个磨损只有卡最小行程不能点火
平常可能发动机会抽动，怠速状态不怎么平稳
基本上这个插了插头就到最大行程，进气直接节气门控制了，就没有冷车进气量不够现象
这个车怠速会抽动
插～拔
有没有28A0故障呢
没有
你的意思是让我拔了插头，重新插上，再看有没有故障码啊？
不是，拔了插头开关钥匙，激活最大行程，让它处于最大行程，就发车，
这种的话，现在就是梁车的话，没法试呀，就得明天早上才能试
因为今天早上我已经着了车了，着了车的话，他这一天都没问题
还是点火时间长？按住点火按钮🔘不放，大概十多秒应该就着车了吧
现在的话没问题，都不用嗯，不用那个点火时间长，你上去一下就着
我说早上冷车
就是点火慢，要是你说的点火一分钟都不着车，中间肯定也烟缸了
早上的话着不了摁着一直点火，一直不着就马达在那转的转速可快了
如果就是嗯，喷油嘴会卸油的话，他我换这个同款车的喷油嘴上去，这得需要编程吧？
缸压油，点火也有，打了后没发着车，有没有看火花塞湿不湿
不需要编程
还有你最后着车后，应该尾气特别慢闻吧
对，就是一开始的时候这种就是他这个黑烟特别严重，这两天着了车以后他又没有黑烟了
应该是更换完氧传感器以后他就没有黑烟了
前后都换了啵
嗯
那只有换哈喷油嘴试哈了
嗯
这个车跑起来没暖风，车停着就有
这一般什么问题？
换过水箱吗
跑起来看暖水箱水温，发动机下水管温度
一般先看暖水阀呢
