回水量轻微堵塞，回水量太小，或者水箱堵塞散热不好，可以加装一个电子水泵用来加快水流量，小检查回水，还有整个水箱温度，不是上下水管
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
您好，问题多久了，是正常行驶出来的，还是维修出来的，检查过那里，更换过什么配件，更换完以后有所改善吗
气缸垫也换了
节温器也拆了
水泵有问题吗
我表上的水温是跑上坡的温度
跑平路又正常
换了也一样
现在问题就是要么散热不好，水箱堵了，或者发动机回水轻微堵塞，回的上，要么水泵有问题，水流量不够
水箱也去洗过了
你这款水箱风扇是电子的，机械的
电子的
后来把风扇改成一直转也一样水温高
就是水流量小，回水有问题，如果解决不了，可以加一个电子水泵
他就是上坡水温高
说白了也就是带负载才会温度高
油门越踩的深水温越高
对呀，还是过水量小，如果水流量没问题，肯定不会高温
有没有别的地方堵呢
水泵的话影响很大吗？
水箱可以摸一下是不是全热
堵就是回水堵
意思就是水箱堵
整个水箱摸着温度不一样就是堵了
如果水箱不堵还有哪里会堵
发动机回水量太小，导致不能及时回到水箱
那该怎么处理
如果是回水不好，肯定是缸盖里面杂志多了导致，只能疏通
缸盖上次弄出来了
水箱没堵，可以加一个电子水泵加快水流量
只有这个办法吗
正时会不会有问题
现在已经没有节温器了，风扇长转，水流不够，就算风扇转也是冷风，发动机里的水根本循环不到水箱去散热
除了这些还会不会有别的东西引起的
没有，只要风扇长转，温度下不来，就是水循环有问题
发动机呢
就是发动机水不能循环到水箱
我拆下来清洗了
如果不堵了还堵那是怎么回事
水箱堵不堵要看整个水箱各个部位温度
上下的温度一样正常吗
有没有说点火正时早了，会引起水温高
你不是正常行驶出来的吗？
