您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为进气系统有轻微泄露导致系统报混合气故障,建议检查进气歧管下方的管路是否正常,再检查进气歧管自身是否有泄露,可以通过喷化清剂测试,如果都正常没有泄露,那么建议先更换一根曲轴箱通风管试车,或者对曲轴箱通风管单向阀清洁,尝试让它能正常通气后安装试车,希望可以帮到您,谢谢!
您好!大概是什么问题呀?
之前那个奔驰 挂挡抖动那个
还记得吗
记得,洗了喷油嘴,节气门和进气管道对吗?
之前你说有漏气。我用烟雾侧漏
发现中冷器裂了
我用玻璃胶粘上了。但是还是抖
大火之后。我用手堵住 车不灭
气门室盖那个废弃阀吹口哨
你这个车大概是什么时候问我的呀?最近问这个问题的有点多😂
我在这个地方 可以吹。可以吸
一星期以前了
这个小馆子 也是吹不动 吸不动
气门室盖这个废弃阀是单向的吗
这个管子是单向的,一般情况下都堵塞了
我发了一个拆车的气门室盖 也可以吹 可以吸
这个是单向的吗
这个关系我可以往里面吹动。 有点费劲。但是扭开机油盖就轻松很多
那个小馆子堵了有什么影响吗
正常的话 找车的时候。拧开机油盖应该有一个吸力 会把机油盖往下吸吗
我这个不吸
我怀疑是不是气门室盖那个废弃阀坏了
这个是油气分离器器,正常的
可以吹 可以吸是吗
那我这个拧开机油盖不往下面吸
没有负压啊
也有可能节气门前面那根单向阀管子堵住导致的
那根是曲轴箱通风
那我先还那根管子喽
气门室盖我不先还了
你现在是什么故障现象呀?
以前凉车挂挡 发动机颤抖
那根管子一般情况下不会导致抖动的,有时会报混合气过浓故障码
现在热车偶尔颤抖
凉车没事了
正常怠速情况下吗?
是游车还是抖动呢?
以前你让我清洗的气门积碳喷油嘴祭坛
正常怠速没事
拆刹车挂挡之后就颤抖
三个机脚垫也换了对吗?
没换
可以顶起发动机试试看
不是。他不抖的时候好着呢
抖的时候。发动机都要跳出来
那就是有时游车了,那和曲轴箱通风应该有关系的,你可以在故障现象出现时拔掉机油尺试试看
这个气门室盖的废弃阀
没坏是吧
可是吹动 也可以吸动
这个没有去研究过呢
根据原理应该是可以吹动和吸动的,它内部就是一个油气分离装置
那我用手堵住这个罐子。车子不灭正常吗
夏师傅
这个肯定不正常呀
还是有漏气
你这样,给我看下进气歧管压力传感器数值,怠速检查,空调关掉
我用手堵着这里 车子会灭掉
可能还是有漏气现象,也有可能是没堵好导致
之前这个地方。和中冷器漏了
中冷器我用密封胶沪上了
在这里面往里面吹。机油尺哪里漏气
这个应该没问题的
没关系吗
重点还是要检查一下进气系统是否还有漏气
你看下数据流进气歧管压力传感器数值就能知道了
稍等
夏师傅 这个问题我找你三次了
这次必须滴好了啊
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熄火给我看下
进气歧管压力传感器数值
现在熄火了
还是有漏气现象,压力偏高
现在有什么故障码吗?
现在我堵节气门 车子就灭了
证明进气歧管没事是吧
漏气就在近期口到涡轮。再到节气门
混合气过稀
那就是还有漏气现象
车热了之后。压力会到350左右
车子越热。压力就越小
拍张发动机进气管全景照片给我
现在凉车没事。 水温90也没事
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就是水温中间容易出现
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我先把了用手堵着可以吗
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好的
我用手堵节气门。 车子可以熄灭。证明节气门后方不会漏气吧
车子热了之后。正常压力值 是多少
漏气分严重和不严重,你这个就是不严重,正常压力280-330左右,我现在没车做对比,具体也记不清楚了,现在每款发动机压力都不太一样
这个裂了 上次没粘好。我把保险杠拆掉。还次次的漏气
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我现在不装中冷就可以打车试
也可以是吧
在中冷作为分界点
为什么他这个游车和水温还有关系呢。
他漏气的话。应该一直这问题啊
对的,可以试车的,热车氧传感器工作了,热量管理系统自动检测的
我用手堵住节气门着了。立马就灭车
试车了。一样
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那修好了中冷也一样
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怎么检测啊。测漏仪器需要跑30公里借去
为什么我用手堵住 他还灭车呢
堵的这里
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没有啊
这个阀我没拆
拔得那个接头
阀有开裂吗?