你好，我是汽车大师专家技师-罗发典，很高兴为你解答。
师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--罗发典，很高兴为您解答！服务公约:本人只做技术问题分析和探讨，不参与任何车商和车主纠纷，若使用我的技术定论用于纠纷请绕行。技术是有价值的，本人不提供无偿咨询服务，只针对客户已提出的相关故障问题做出解答。若是咨询其他问题，需要支付额外费用，不额外付费会得到本人拒绝，请各位客户根据自己的实际需求做出选择，也请各位客户尊重技术。
你好，可以描述一下详细的故障现象和症状吗？
一辆13年的捷豹 2.0T 开空调压缩机会工作 但风扇不转
有没有制冷
PCM和HVAC有没有故障码
4s
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4s
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制冷吗
4s
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冷车启动会有一点凉
制冷剂够不够
风扇不是一开AC就转的，ATC 模块根据制冷剂压力传感器决定所需的冷凝器制冷量，因为温度和制冷剂压力有直接的关系。发动机模块才会控制风扇转速
ECM 根据发动机温度、 A/C 系统压力和变速器油温度来计算所需风扇转速。
先把制冷剂加到标准状态
从你的故障照片看没有相关故障码，先从简单的开始吧
先加注700克制冷剂30毫升压缩机油
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why??
这是昨天加了两瓶半的压力
多少克
七百五
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启动发动机,将温度设置到最低设定值（所有区域)，将鼓风机转速设为最大值，将再循环开关打开，将空调打开，检查空调压缩机离合器的接合情况并查看压力表是否记录到压力变化
，提升发动机转速至 1500 转/分并保持该速度 5 分钟，查看压力表读数
然后拍照给我
数据流看来压缩机虽然吸合，但是没有高压冷媒
先按我说的来吧
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你等会
踩油门 现在风扇低速转 会制冷 但不是很凉
表压力给我看
拍照
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拍照
拍照，看不清
看的清吗？
加注冷媒时抽真空了吧
抽了大概有15分钟
加油风扇转说明风扇控制没问题，你这个车应该是修空调不制冷吧
开空调时给我读一组数据流
开最冷，风最大
压缩机电流
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把压缩机的电磁阀拆出来看吧
看有没有模式和拉伤
看有没有磨损和拉伤
这个数据流对吗？
别的车开空调风扇都是高速转 这一辆开空调风扇不转 踩油门地速转 会不会是散热不够
不对，压缩机电流高于标准值
拆吧
标准是多少
不高于0.5安
或者不用拆了，直接换空调压缩机
如果这个电流大的话 这个压缩机应该是不工作的？
电磁阀有问题啊，这个车的是变排量压缩机，不同于传统压缩机
空调系统控制模块会根据数据控制压缩机排量输出，防止发动机过多的扭矩消耗
能不能更彻底的跟我解释一下这个车的空调系统 因为我从没接触过这种车
已经解释给你了呀，可变排量压缩机，电脑会根据用户选择的温度和风量来计算所需流量，控制压缩机上的电磁阀，常规的压缩机一开AC压缩机就只有一种排量模式输出，这样会消耗发动机扭矩，增加燃油消耗
电磁阀是空调模块用占空比控制的
换压缩机吧，换了就好了
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器风口的温度信号，而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
